MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

czy element ten (nie znam fachowej nazwy) jest naprawialny? centralny zamek nie trzyma i cieżko gasi silnik.

Na początek bym odłączył podciśnienie od pompy wtryskowej, jeśli będzie podciśnienie trzymać to będzie oznaczać, że na pompie puszcza, też mam ten sam problem nie dość, że vacu-pompa do wymiany to jeszcze na pompie podciśnienie "ucieka"

Ps. Jak już kubol napisał - zapraszamy do działu "Tu się witamy"

Skoro centralny nie trzyma, to może lepiej go odłączyć, końcówkę zaślepić i silnik normalnie będzie gasiło ...

_________________
Mercedes W123 240D `80
Mercedes W123 300D `79 - ex
Warszawa W223 2.1 E `72

a ja u siebie mam podobnie. przy gaszeniu silnika pomagam sobie sprzęgłem bo inaczej silnik gaśnie jakby chciał a nie mógł. centralny odłączyłem izaślepiłem rurkę bo jak był to zamknąć zamknęło, otworzyć nie chciało a o gaszeniu silnika to zapomniej. Mam chyba przepuszczającą pompę bo trochę oleju wokł niej widać. cód że servo działa

_________________
MB W202 '97 200 KOMPRESSOR
MB W123 '84 240 Diesel (tatowóz)
R.I.P FSO Polonez ATU 96' 1,6 GLI [1,4 16V Rover]

Ex: W123 80' 240D; W123 83' 200D; W123 84' 240D; W123 81' 200D

a najlepiej to w ogole odlaczyc wszystko co nie jest potrzebne do pracy silnika i nie uzywac bo po co?? po co w ogole zrobili centralny jak najlepszym wyjsciem jest jego zaslepienie zamiast ruszenie troszke dyńką i sprawdzenie czy ktorys silownik nie jest dziurawy co jest przewaznie pierwsza przyczyna tego ze silnik nie gasnie, potem sprawdzenie czy zaworek w stacyjce trzyma jak nalezy (dotyczy tylko gaszenia silnika) potem dopiero zajac sie elementem pneumatycznym w pompie do gaszenia silnika a na koncu membrana w pompie prozniowej (no ale ta jak juz padnie to olej do kolektora ssacego leci i hamulce prawie nie dzialaja i w ogole jest niefajnie) no i zaworki w pompie prozniowej... Grakoz!! boj sie boga!! to ze masz wokolo pompy prozniowej olej to sobie tylko wymien pod nia uszczelke i tyle a nie gadaj glupot ze przez to Ci podcisnienie ucieka bo to nie ma nic do tego..

_________________
W123 240D - 1978 "CONDOR" - rozstaliśmy się....
S211 320CDI - 2003 "WAVE" - poretrofitowany
S212 350CDI - 2013 "BIAŁAS" - poretrofitowany
W164 ML 320CDI - 2007 "CZARNY" - nieretrofitowany