| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://forum.w114-115.org.pl/ |
|
| Doładowanie dynamiczne do ropniaka. https://forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=24&t=489 |
Strona 1 z 4 |
| Autor: | Tian [ czw mar 28, 2002 11:57 am ] |
| Tytuł: | |
Od pewnego czasu chodzi za mną pomysł żeby zrobić doładowanie dynamiczne do ropniaczka takie jak w motocyklach japońskich. W końcu chyba wystrugam odpowiedni łapacz powietrza, tylko musiałbym zmienić pompę wtryskową ze sterowaniem mechanicznym i założyć filtr powietrza od Busa 208, tylko nie wiem jak zorganizować odpowietrzanie silnika. Myślicie że to coś da mówię o wołach mechanicznych? ![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif)
|
|
| Autor: | Zibi [ czw mar 28, 2002 12:11 pm ] |
| Tytuł: | |
??? gdyby nie kac to pewnie coś bym zrozumiał |
|
| Autor: | RobGas [ czw mar 28, 2002 12:12 pm ] |
| Tytuł: | |
niec nie piłem a łeb mi pęka, czy chcesz imitacje turbulencji? |
|
| Autor: | Tian [ czw mar 28, 2002 12:20 pm ] |
| Tytuł: | |
Chodzi mi o taki lejek z blachy umieszczony pod chłodnicą, który będzie łapał powietrze. Im szybciej bedziesz jechał tym więcej powietrza będzie pod ciśnieniem "wpychane" do filtra powietrza a dalej do kolektora ssącego. Krótko mówiac turbosprężarka. |
|
| Autor: | Zibi [ czw mar 28, 2002 5:34 pm ] |
| Tytuł: | |
acha, super |
|
| Autor: | Kowal [ czw mar 28, 2002 10:53 pm ] |
| Tytuł: | |
To nie jest takie proste jak się wydaje
|
|
| Autor: | VALENTINE123 [ czw mar 28, 2002 11:08 pm ] |
| Tytuł: | |
Ja słyszałem o sprężarkach napędzanych silnikiem elektrycznym.Czy dałoby się zastosować takie ustrojstwo w dieslu?. |
|
| Autor: | Tian [ pt mar 29, 2002 9:44 am ] |
| Tytuł: | |
Dzięki Kowal za wsparcie i fachowość, jak będziesz miał tytuły tych pozycji podaj. Dobry efekt falowy można było uzyskać we Fiacie 125p poprzez dodanie podkładek pod gaźnik silnik robił sie elastyczny i nie było "dziury". Tylko jedno mnie martwi jak skonstruować zmienną geometrię dolotu. Myślałem żeby zrobić taki zawór przerciązeniowy-klapowy na spręzynę, podczaswzrostu ciśnienia otwierał by się. No i oczywiście całe to ustrojstwo NIE MOŻE ingerować w orginalność mojego grzechotnika, po zdjęciu nie powinien zostać żaden ślad. |
|
| Autor: | Mike_THE_GR8 [ pt mar 29, 2002 12:21 pm ] |
| Tytuł: | |
Kurcze, to wszystko trochę za mądre jak na mnie. Ale jak Ci się uda to opowiedz nam o tym na forum. |
|
| Autor: | RobGas [ pt mar 29, 2002 1:08 pm ] |
| Tytuł: | |
tutaj turbo jest w bagazniku. http://macmerc.netium.com.pl/phpbb/view ... tart=45&45 |
|
| Autor: | Kowal [ pt mar 29, 2002 9:22 pm ] |
| Tytuł: | |
A może by tak spróbować troszkę prościej i połączyć zapadki z linką gazu  Tak na zdrowy rozum powinno zadziałać, bo przecież im więcej gazu tym więcej paliwa i większa powierzchnia dolotu. Ale czy to zadziała ??? Mam dobrego mechanika speca od wtrysków (ulepszał mi wtrysk w 230E i efekt jest niezły) muszę go spytać czy w dieslu by nie zagrzebał. Można by wtedy zwiększyć ciśnienie paliwa (większa dawka) ale nie wiem czy kompresji by nie trzeba było zwiększyć (toć to w końcu diesel )
Tian a nie myślałeś o zmianie wałka rozrządu ? inż. Świątek jest niezłym specem od wałków i o ile wiem to do Mercedesowskich diesli to ma na magazynie
Co do dolotu to trzeba by zrobić coś na wzór airboxu motocyklowego i wsadzić to gdzieś za prawym reflektorem. Da się to zamontować i zdemontować. PS. O ile dobrze pamiętam to 75cm to jest optymalna długość kanału dolotowego powietrza (mierzy się od filtra). Co to dało u mnie??? Przy zmianie długości to była sekunda na przyspieszeniu!!! Mierzyłem od 30 do 80 Km/h na drugim biegu. O przekłamaniu nie może być mowy. Oczywiście jak długość zmieniałem to przyspieszenie malało i tak bawiłem się ze stoperem aż znalazłem optymalną długość ![[palacz]](./images/smilies/palacz.gif) Ale jak to będzie w dieslu???
|
|
| Autor: | TROLL [ pt mar 29, 2002 11:20 pm ] |
| Tytuł: | |
![[jezyk3]](./images/smilies/jezyk3.gif) a ktoś mówił że tuning jest bee
![[zlosnik2]](./images/smilies/zlosnik2.gif) <font size=-1>[ Ta wiadomość została zmieniona przez: TROLL dnia 2002-03-29 23:21 ]</font> |
|
| Autor: | Kowal [ sob mar 30, 2002 11:23 am ] |
| Tytuł: | |
Momencik, ja mówiłem o spojlerach bo to dla mnie jest bee A mechaniczny tzw. tuning to jest nawet wskazany.
|
|
| Autor: | Kowal [ śr kwie 03, 2002 11:42 pm ] |
| Tytuł: | |
Dowiedziałem się paru istotnych rzeczy
|
|
| Autor: | RobGas [ czw kwie 04, 2002 10:54 am ] |
| Tytuł: | |
Cytuj: ..... tak więc nie wiem czy warto się w to bawić w 300D bo może to dać 0,5% mocy przy 160km/h
ale sama świadomość posiadania takiego bajeru, w świadomości właściciela auta, dodaje mocy o ... ![[zlosnikz]](./images/smilies/icon_biggrin.gif){kind=icon} ok.50%.
|
|
| Strona 1 z 4 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|