Hello
sebi pisze:
Czerwona przez sprężyne chciała gościowi tyłem rozwalic cały warsztat!! do tej pory ciarki mi chodza po plecach.
![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif)
W 114 mialem podobnie, jak niektorzy pamietaja byl tam wlozony silnik 200D, calkiem amatorsko . M.in. pedal gazu byl polaczony z silnikiem za pomoca zwyklej linki (dochodzila w to samo miejsce co linka od wolnyhc obrotow). No i pewnego dnia, prawie pekla. Tzn, Czesc drutow sie przerwala i lika zaklinowala sie w pancerzu... W pozycji pedalu gazu wcisnietego prawie do konca Zorientowalem sie co jest grane jadac ok. 100km/h. Przy puszczonym pedale gazu bydle przyspieszalo, zamiast zwolnic Szczesliwie bylo to na moscie na trasie lazienkowskiej. Gdyby to bylo gdzies indziej, to mialbym problem na pierwszym napotkanym skrzyzowaniu z czerwonym swiatlem 
Wcisniecie sprzegla owocowalo gwaltownym wzrostem obrotow... Jak ciut ochlonolem, poprostu zaczolem hamowac, az do calkowitego zatrzymania samochodu i silnika. Szczesliwie mialem sprawne i hamulce i sprzeglo. Pamietam jak sie cieszylem, ze 200D ma tak mala moc
![[oczko]](./images/smilies/oczko.gif)
... Problem jest taki, że nie dzieje się to regularnie... Raz częściej, raz rzadziej... I silnik nie wkręca się na olbrzymie obroty, a jedynie po wciśnięciu sprzęgła, obroty trochę spadają, ale pozostają nadal podwyższone... (niestety nie miałem kiedy pogrzebać przy obrotomierzu, by go podłączyć, więc wartości nie podam 
) Dzisiaj w drodze do pracy problem nie zaistniał... I bądź tu mądry...
