MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Wczoraj postanowiłem wymienić jedną z żarówek oświetlenia zegarów i podczas odczepiania wtyczki tej okrągłej na kilkanaście wejść mieszczącej się od strony licznika temperatury i ilości paliwa rozpadła się i powyłaziły przewody. Jakoś poskładałem to do kupy ale nie działa jak powinno. Dlaczego? Dlatego, że chciałem dla pewności podłączyć inny licznik i wskazówki w nim poprostu skaczą. Wcześniej było z nim wszystko ok. Pewnie żle powpinałem przewody do wtyczki. Czy został mi elektryk czy jakoś można temu zaradzić?

_________________
W115 200D - ex.
W123 200D 1978 - ex .
W168 A140 1999 classic - bzyk.
W210 E290 TD elegance 1996 - Bluuu...
JUNAK M-10 1962 - na całe żcie...

Hej,

W moim temacie dotyczącym skaczących wskaźników:

http://www.w114-115.org.pl/forum/viewtopic.php?t=46301

Ogólnie u mnie była upalona ścieżka. Jeżeli twierdzisz, że twoje kiedyś działały, a jedynie po tym szacher macher ze wtyczką nie działają proponuje prosty test czy aby po podłączeniu wspomnianej wtyczki na płytce jest masa. (Czyli czy jest połączenie z minimalnym oporem np z obudową stacyjki).

Powodzenia w szukaniu.

A tak z ciekawości skaczą po przekręceniu kluczyka czy tylko w czasie jazdy?

_________________
w123 230CE 83

W zasadzie nie skaczą lecz po moim pomieszaniu przewodów przekręciłem stacyjkę i przekręcając ową okrągłą kostką w jej fabryczne położenie np wskażnik paliwa pokazuje pełen bak, a temperatury 120 stopni. Jeszcze inaczej przy włączeniu kierunków cyka przekażnik kierunków, a wraz z nim wychyla się wskazówka np paliwa. Czyli jakoś złożyłem to do kupy ale musiałem mylnie wpiąć kabelki. One są w różnych kolorach a na wtyczce są numerki. Pewnie trzeba by to robić z jakimś schematem, którego nie posiadam Jeśli chodzi o skakanie wskazówek w czasie jazdy to nie miałem takiego problemu. Jedynie kiedyś wskażnik paliwa szalał ale mu przeszło

_________________
W115 200D - ex.
W123 200D 1978 - ex .
W168 A140 1999 classic - bzyk.
W210 E290 TD elegance 1996 - Bluuu...
JUNAK M-10 1962 - na całe żcie...

ja miałem to samo tylko ze ja jak go kupiłem to już mi podświetlanie nie działało wiec sprawdzałem czy jest prąd na ścieżkach i nie było okazało się właśnie ze ktoś poprzykładał te styki w tej wtyczce i w końcu doszyłem do tego który styk jest do czego to znaczy sprawdzałem miernikiem (przejście) który styk na liczniku do czego jest a później sprawdzałem w kostce czy np po włączeniu świateł w kostce pokazuje się na jakimś styku prą i czy jest na tym samym miejscu co na liczniku

Udało mi się to zrobic bez miernika na zasadzie prób i błędów . Cięzka praca ALE PRZEJAŻDŻKA WIECZOREM Z OTWARTYM DACHEM I ZAPOMINAMY O USTERKACH...

_________________
W115 200D - ex.
W123 200D 1978 - ex .
W168 A140 1999 classic - bzyk.
W210 E290 TD elegance 1996 - Bluuu...
JUNAK M-10 1962 - na całe żcie...