MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Oto idąc za Waszymi radami (szczere Bóg zaplać) postanowiłem zgłębić problem kiepskiego rozruchu mojego auta z rana. Oczywiście po raz trzeci spalił sie kabel do świec - nie grzeją sie prawie wogóle - mój były mechanik nie jest juz moim mechanikiem tyle z tego pozytywnego zaś negatwyne dopiero przede mną bo muszę to zrobić u kogoś innego na nowo.Ale tymczasem zająłem sie rozrusznikiem.Wyciągnąłem go sobie i udałem sie do speca od rozruszników znanego w całych Kielcach - do firmy Starter.I co? Ano nic - rozrusznik totalnie spalony kupa szmelcu w kolorze czarnmym nawet szkoda to remontowac.Miał jakieś przebicie , spalone szczotkotrzymacze:) itd itp. Krótko mówiąc nie miał prawa kręcić.A kręcił Tzn jak przyszły -10 stopni morzy to sie skończyło.
Więc wymieniam na nowy.Zaproponowano mi po francuskiej regeneracji z pół roczną gwarancją rozrusznik za 300 zł. Facet twierdzi że sam beczkami jeździł i to jest rozrusznik dla mojego modelu ale mam pytanie czy 240 powinna mieć jakiśszczególny rozrusznik w stosunku do 200 D?? Bo ten stary miałem jeszcze z 200.
Druga sprawa czy prawdą jest to co dziś usłyszałem że jak jest dobry silnik to bez grzania świec zapali bez problemu??

Hmm ostatni tak zapalałem ale trzeba pokręcić, lepiej poczekać te 3 sek. i odpalić na dotyk

Witaj kolego!!! Jeżeli jest to rozruch silnika zimnego to musisz podgrzac go bo po pierwsze szkoda rozrusznika a po drugie najpewniej wyładujesz akumulator a z uruchomienia będą nici. Pewnie że latem jak masz dobrego diesla (dobry spręż) to po dłuuuuuuuugim kreceniu zapalisz bez grzania ale po co w ten sposób?! Narazisz sie panu DIESLOWI Pozdrawiam

300zł za regenerowany rozrusznik??? Ja widziałem całkiem niedawno za niewiele więcej nowiutki w sklepie, aż pójdę tam i sprawdzę jeszcze raz cenę. U mnie 200D i 300D mają identyczne rozruszniki.

_________________
W115, 240D 3.0 ** W123, 250 ** W126, 300SE ** W124 250TD ** Zetor 50 Super 62r.

Cześc;.Więc ten rozurusznik jest w zasadzie nówka , z plastikową nowiuśką obudową 12 V Boscha Made in Germany.Facet który mi go ożenił mówi że po prostu są to rozruszniki z importu z Francji i tam są ponoć regenrowane.Jest jak nowy - tak wygląda i tak sie zachowuje.
Dziś go sobie SAM zamontowalem.Efekt- nie pozałem auta.Przkręciłem kluczyk i brrrrrrr CHODZI JAK ZLOTO!! Okazało sie że faktycznie jest różnica pomiędzy rozrusznikami od 200 i 240 D.Teraz mam właściwy z gwarancją.
Co ciekawe w stosunku do starego ten powini4en wg sepca mieć duzo mniejszy apetyt na prąd przy rozruchu. Mrozów na razie nie ma - zobaczymy co będzie dalej.