MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam wszystkich kompetentnych i pozostałych
Jestem szczęśliwym posiadaczem MB od 1 lutego 2002 i od razu rozpocząłem jego rekonstrukcję. Miałbym wiele pytań ale teraz sen mój zakłócony jest bałaganem jaki panował (panuje) w instalacji obiegu chłodziwa. Poprzedni właściciel nabroił równo, nawsadzał różnych wynalazków a ja je chce wyp....ć i zrobić z tym porządek. W obiegu znajduje się pompka elektryczna, która kieruje ciepły płyn chłodniczy do nagrzewnicy. POSZUKUJE w miarę dokładnego schematu, zadowolę się nawet dobrym zdjęciem tego obszaru pod maską. Przeglądając dokumentacje zawarte tu nie znalazłem niestety tego co mnie interesuje.
Jest to MB W116 300SD (turbodisel, klima, automat, itd).
Robert_G

Nie bardzo wiem czy masz to orginalne czy ktoś to ustrojstwo założył sam. Ja widziałem taki patent w W123 gdzie elektryk samochodowy który był właścicielem pojazdu założył sobie coś takiego. Było to sprzęgniete z 1 biegiem dmuchawy i dawało tyle, że w zimę po wyłączeniu silnika i włączeniu tej pompki w samochodzie jeszcze przez jakieś 1,5 do 2 godzin było nawet ciepło. Jednak trzeba mieć dobry akumulator
PS. Jednak osobiście nie słyszałem o takim patencie jak Webasto w Mercu z silnikiem diesla

_________________
Jest gwiazda jest jazda

W123 230E '82 "Vanishing Point"

to nie to o czym piszesz. Opisze zagadnienie inaczej:
w dziale 'eksploatacja i naprawa/układ chłodzenia silnika/Zabiegi obsługowe przy układzie chłodzenia silnika/wymiana czynnika chłodniczego/napełnianie płynem chłodzącym' jest na końcu UWAGA mowa o "Samochody z klimatyzacją posiadają dodatkową pompę elektryczną w obiegu ogrzewania" i to o nią mi chodzi. Jak ma dokładnie wyglądać jej podłączenie?