MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam i o pare porad pytam

1. Jak naprawić brzęczek od świateł, rok temu przestał działać, a sam nie wiem jak się za to zabrać i gdzie szukać

2. Teraz temat rzeka - podciśnienie, a więc tak centralny nie trzyma, siłowniki są sprawdzone i są dobre, podobno przewody też są dobre, gdzie jeszcze szukać, są jakies sposoby na szybkie znalezienie upierdliwego mankamentu ?

3. Ostatnio odkryłem nigdzie nie podłączony kabelek pod zegarami, a że wisi za zegarem to się zastanawiam czy przypadkiem nie było tam kiedyś obrotomierza, jak to sprawdzić ? ew. do czego może być ten kabelek ? Aha jeszcze jedno skąd obrotomierz brał wskazania z czyjnika na wale czy alternatora, bo już nie wiem, jedni mówią tak, a drudzy tak

4. Macie może zdjęcia zegarów z I, II, III serii, ew. czy dokładnie się różnią.

5. Czy w oryginale beczki z szyberdachem miały owiewki ? Bo widze, że niektórzy mają, a inni nie

Z góry dziękuje za odpowiedzi na nurtujące mnie pytania

Witam,



Brzeczek znajduje sie z tylu obudowy zegarow, czesto pomaga pukniecie w niego:)



Sprawdzales silownik bagaznika i klapki wlewu paliwa? U mnie ten ostani byl nieszczelny.



Do zegarow, oprocz 15 pinowej wtyczki dochodza 2 przewody, jeden +zegarka, drugi jest podlaczony do kontrolki swiec zarowych.

Czujnik byl montowany na wale.



I Seria- miala chromowane elementy w zegarach (okragle), na wskazniku temp/il. paliwa/ cisnienie nie bylo piktogramow tylko napisy Öl itd

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... gory=10398
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... gory=53931

II seria - tez chromowane elementy, wskanik z piktogramami, bez napisow
III seria - brakchromowanych elementow- wskazowki maja czarne nakladki, inna czciona i piktogramy
fotki II i III serii podesle wieczorem, jak ten opis nie wystarczy:)



Chyba nie wszystkie, ale w kazdym badz razie mozna znalezc orginalna owiewke szyberdachu, ale wiekszosc jest nieorginalna.

_________________
w123

Hmm i tu jest problem bo obecnie mam nieoryginalne zegary (od 230E III seria), będe musiał zobaczyć stare zegary, a póki co to czekam na nowe oryginalne zegary, chyba będe musiał się wybrać do serwisu i sypnąć kasą.



Dobra te kabelki plus jeszcze jeden od awaryjnych mam podłączony, a ten kabelek co wisi to ma wtyczke co wygląda tak: taka mała wtyczka, z jednej strony zaczep i dwa małe wejścia na bolce. Chyba będe musiał zrobić zdjęcie tej wtyczki.

Jeszcze jedno do czego służy tak nakładka z tyłu na prędkościomierz (wyczodzą z niej dwa bolce).

Co do zegaró to czy przypadkiem strzałki kierunkowskazów też się czymśc nie rózniły (w zależności od serii)?

Tylko predkosciomierz jest inaczej wyskalowany. Reszta to samo. Zegary mozna kupic na szrocie, w ASO jakos to troche drogo kosztuje



Sprawdz do czego ten kabelek jest podlaczony z 2 stony. Moze to auto mialo kiedys automat?



ktora nakladka? Chodzi Ci o ten bialy uchwyt przytrzymujacy wiazke kabli?



Wiem, ze w tych licznikach II i III serii, ktore mialem sa strzalki, ale widzialem obodowy tylko z trojkatami. Moze benzyniaki tak mialy? Moze coupe:) Nie wiem:)

_________________
w123

Będe musiał zrobić zdjęcia tych wtyczek, to może wtedy się wszystko wyjaśni

Hmm teraz jestem zdziwiony - można sobie np. założyć prędkościomierz od 280E do 200D i będzie dobrze pokazywał prędkość przecież miały one różne przełożenia główne

W pierwszej serii kierunkowskazy byly trojkacikami.
Byly jeszcze serie 0,5 te ponoc mialy chromowane obwodki wokol zegarow, ale o tym tylko slyszalem w niemieckim klubie 123, ponoc nieslychanie zadkie.
Wtyczka, dwubolcowa meska jaka masz z tylu predkosciomierza to czujni Hala, czyta z predkosciomierza predkosc i nadaje do komputerka tempomatu. Pewnie ta 230 miala tempomat. Wtyczka dwubolcowa zenska jaka wisi i ma pomiedzy otworkami, troche z boku, wyciete polkole prowadzace to moze byc wtyczka do obrotomierza. Sprawdz czy masz tez na lewym nadkolu gniazdo diagnostyczne i czujnik na wale silnika. Czujnik jest od gory miedzy kolami pasowymi a blokiem, a kabel od niego idzie bezposrednio do gniazda diagnostycznego. Z tamtad przez skrzynke bezpiecznikow do takiej wlasnie wtyczki jak opisalem.

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak

Ocet - o to właśnie mi chodziło jutro jade do warsztatu i wszystko sprawdze.

Hmm pierwsze słysze o zegarach z chromowanymi obwódkami, pewnie super to wygląda W piątek jak będe odbierał części z serwisu to się o takie zegary zapytam już widze ile kasy poczciwa beczka (która jest daleka od oryginału) pochłonie bo jeszcze musze kupić prawy reflektor i pewnie skończy się na zamawianiu przez serwis, na szczęście nową lewą już mam

[EDIT]

Mam jeszcze jedno pytanko: potrzebuje wiedzieć jaki kolor był w oryginale w tej beczce - 12302012001871

Kolor powinienes miec na tablczce lakierowanej - to te trzy cyferki przed literka H albo G. Nie jest Ci do tego potrzebne EPC. na tej tabliczce powinienes miec tez kody wyposarzenia. Powodzenia i uwazaj, zeby ci kasy jeszcze na wahe starczylo

_________________
W108 - 250 S 1967

S123 - 300TD 1982 Rudolf

S123 - 300TD 1985 Burak

Dobra jutro sobie spisze wszystko z tej tabliczki i zobaczymy co powinno być w samochodzie, a czego nie powinno być

Mam jeszcze jedno pytanko:

czym się różnią reflektory (kwadraty z podciśnieniem) Boscha od Helli

Dziś mechanik mi powiedział, że moja beczka nie ma czujnika od obrotomierza, więc ew. jutro zobacze gdzie tennieszczęsny kabelek idzie

Ps. Jak wrzuce dane z tabliczki lakierowanej to rozkodujecie je dla mnie ?

Reflektory roznia sie nieznacznie, ale ponoc szkiel nie da sie przelozyc z jednego do drugiego, mocowanie takie same.

Wrzuc numery z tabliczki lub VIN

_________________
w123

Hmm no to czeka mnie wyprawa do serwisu po prawy reflektor BOSCHa A już się cieszyłem, że nowy reflektor BOSCHa dostałem za 350 PLN i miałem nadzieje, że drugi też mi się w tej cenie uda zdobyć

A co do tabliczki to jutro wrzuce numerki, bo dzisiaj zapomniałem spisać

350PLN to dobra cena za reflektor Bosha. Czesci kupujesz w ASO? Bo ten reflektor to chyba nie tam;)

_________________
w123

Ogólnie to części kupuje w ASO, a ten reflektor to kupiłem w sklepie gdzie mają części do Merca (nowe i używane), jak coś używanego kupuje to musi być stan prawie idealny i w dobrej cenie, jak narazie to beczka jest w stanie dalekim od oryginału.