MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Mam taki pomyśł : ponieważ siłowniki podciśnieniowe centrala we wlewie i w bagażniku mam jak nowe, a w drzwiach są w stanie daleko posuniętego rozkładu może by założyć hybrydowego centrala ? Bagażnik i wlew zostanie orginalny (podciśnieniowy), rurki w drzwiach zaślepię, zamiast siłowników podciśnieniowych w drzwiach założę elektryczne sterowane z drzwi kierowcy (zestaw 4 + sterowanie za 65 zł na WOLUMENIE). Jak wszystko dobrze pójdzie będę miał hybrydowy central . Czy to tylko nie jest zbyt duże wykroczenie przeciwko orginalności naszych rumaków ?

Taaa, myślę że zostaniesz natychmiast wykluczony z klubu, a każdy jego członek będzie miał obowiązek przynajmniej raz w miesiącu puknąć twój wóz (albo zarysować go gwoździem)

Musze powiedzieć, że z tym hybrydowym centralem to całkiem ciekawy pomysł. Też rozważałem założenie u siebie takiego "cuda" dopóki nie udało mi się "jako-tako" uruchomić pneumatyka. Ale na razie działa i nie narzekam. Chociaż najlepiej byłoby założyć elektryczną pompkę ciśnienia sterowaną przez zamek w drzwiach kierowcy i pompującą w razie potrzeby (o ile mi wiadomo, to takie rozwiązanie jest w puchaczu). A tak przy okazji to który typ centrala masz u siebie: starszy (do każdego siłownika przychodzą 2 przewody ciśnieniowe) czy nowszy (po 1 przewodzie na siłownik) ?

_________________
http://pulpecik.pl/" onclick="window.open(this.href);return false; - Co dziś zjesz dobrego?
_________________
Ex MB C123 '80 300CD
Ex MB C124 '87 230CE
FSM 126el '95

Po dwa przewody do każdego siłownika.

Czyli to samo co u mnie . Ale co to dla nas, mercmaniaków .

_________________
http://pulpecik.pl/" onclick="window.open(this.href);return false; - Co dziś zjesz dobrego?
_________________
Ex MB C123 '80 300CD
Ex MB C124 '87 230CE
FSM 126el '95

ja mam elektryczne siłowniki centralki (wstawiłem, bo po tygodniu posiadania samochodu miałem już rozprute obydwa zamki ) i bardzo sobie chwalę, myślę że posiadanie centralki pneuma (która po 3 godz siada) tylko dla tego że jest oryginalna jest bez sensu.

Niewątpliwie masz rację, też rozważałem założenie elektryki, ale póki co całkiem przypadkiem odkryłem nieszczelność i jak na razie mogę się cieszyć pneumatycznym. Pytanie tylko, jak długo...

_________________
http://pulpecik.pl/" onclick="window.open(this.href);return false; - Co dziś zjesz dobrego?
_________________
Ex MB C123 '80 300CD
Ex MB C124 '87 230CE
FSM 126el '95

Witam,
Przerabiałem już łączenie centrala elektrycznego z pneumatycznym:) A dokładniej założyłem siłownik elektryczny ktory steruje zaworkiem zamka pneumatycznego, dzieki czemu mam otwierany z pilota centralny zamek pneumatyczny Tak wiec koniec koncow kleić łatać i posiadać coś wyjątkowego.
Pozdrawiam.

O! I to jest dobry pomysł, ale na razie nie mam kasy za zastosowanie czegoś takiego Poza tym chciałbym jeszcze do tego dołożyć jakiś prosty alarm.

_________________
http://pulpecik.pl/" onclick="window.open(this.href);return false; - Co dziś zjesz dobrego?
_________________
Ex MB C123 '80 300CD
Ex MB C124 '87 230CE
FSM 126el '95

Mike pamiętaj, że nie każdy siłownik mieści się w drzwiach (bez cięcia blachy) A i takich fanatyków widziałem którzy cieli blachę, żeby umieścić siłownik elektryczny w "odpowiednim" miejscu. Ja zainstalowałem najmniejszy siłownik jaki zanlazłem (Cheetach) Chodzi o to, że musi być płaski. A z zaworkiem pneumatycznym połączyłem to ustrojstwo drutem Jak będziesz miał problemy to napisz do mnie, spróbuję pomóc.

_________________
Jest gwiazda jest jazda

W123 230E '82 "Vanishing Point"

Panowie !!! W drzwiach meia jest tyle miejsca, że zmieści się każdy siłownik (nawet od pralki automatycznej) nie ma mowy o wycinaniu jakiejś blachy. Polecam komplet za 55 zł na Allegro.

Pewnie, że się zmieści kwestja tylko gdzie go chcesz wstawić i jak połączyć z zaworkiem sterującym? (Oczywiście cały czas mówimy a raczej piszemy o hybrydzie)

_________________
Jest gwiazda jest jazda



W123 230E '82 "Vanishing Point"

Uważam za dziwny pomysł instalowanie siłownika do sterowania zaworkiem. Siłownik sterujący montujemy w drzwiach kierowcy, w pozostałych drzwiach slav'y. Zaślepiamy rurki do orginalnych siłowników w drzwiach. Działa podciśnieniowo bagażnik i wlew paliwa (sterowany zaworkiem), a drzwi sterujemy siłownikiem master (równolegle). Ja mam za sobą pierwszy etap tzn. nareszcie działa mi bagażnik i wlew paliwa, pozostało mi założyć elektrykę.

Tak więc życzę powodzenia przy montażu. Możesz później się z nami podzielić uwagami i dobrymi radami na temat montażu

_________________
http://pulpecik.pl/" onclick="window.open(this.href);return false; - Co dziś zjesz dobrego?
_________________
Ex MB C123 '80 300CD
Ex MB C124 '87 230CE
FSM 126el '95

silownik elektryczny (slave ...) podlaczony pod alarm.
wbudowany w drzwi kierowcy - zadengo ciecia ... tylko dwa otwory pod sruby. steruje to (jest przykrecone) kolkiem blokujacym drzwi (tym wystajacym z tapicerki) - hint - wywalic oryginalna zapinke tego kolka (bo sie nie miesci) , nawiercic w nim otworek i przelozyc zawleczke.
dziala to u mnie od prawie trzech lat.

Pozdrawiam,
Mateusz.

<font size=-1>[ Ta wiadomość została zmieniona przez: MateuszCCS dnia 2002-02-28 18:58 ]</font>