MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam i pozdrawiam .
Mam problem z moją Mercedess mianowicie rano jak zapalam to strasznie mi trzęsie silnikiem i całym autem tak jakby paliły tylko 2 cylindry ale wszystko ustaje jakby ręką odją po 2-3 minutach jak pochodzi na minimalnie wyższych obrotach .Już wszystko sprawdzałem co możliwe wtryski wymieniłem i poustawiałem ,sprawdziłem przewody paliwowe , wymieniłem filtr paliwa ,sprawdziłem rozrząd i pompe czy jest dobrze poustawiane ,wsio jest ok i niewiem co dalej zrobić ,zostało mi tylko wymontowanie pompy wtryskowej i zawiexienie jej do pompiarza żeby na stole ją sprawdził ale niewiem czy to może być pompa .Spalanie jest ok trasa 8l w mieście 9-10 jak to automat .
Już niemam normalnie pomysłów co jeszcze rozebrać , autko mi niekopci praktycznie wcale tylko rano przy odpaleniu aż się nieuspokoi to lekko przydymia oczywiście na czarno ale jak już się uspokoi to niema dymka z tłumika .
Miał ktoś taką przypadłość w swoim ukochanym autku a jak tak to PLEASE jak to rozwiązaliście.

Pomocy zrozpaczony właściciel Mercedess

_________________
MB W123 200D AUTOMAT sprzedany
W126 2,8 SE AUTOMAT 84r
W202 250TD kombi 97r
609886857

A sprawdzałeś luzy zaworowe- może któryś nie ma luzui się nie domyka, a co za tym idzie nie ma odp. ciśnienia w komorze spalania i nie zapala się mieszanka. Jak się trochę rozgrzeje to wszystko się samo uszczelnia.

_________________
https://www.facebook.com/pages/Old-Merc-Garage/618806288213349

A może świece żarowe i ich zasilanie, a nie paliwo itd

_________________
Michał M Pruszków
W123 240D `82 classic white "Księżniczka"
W115 220D Kombi BINZ `73 Touring-Service
.....
Golf 1.2 TSI
maniek@w114-115.org.pl

Luzy zaworowe były regulowane 2 tyg. temu i sa ok oprucz jednego zaworu bo jest do wymiany .nieidzie już go wyregulować jest troszke za ciasny (uklepany) a świece żarowe są nowe

_________________
MB W123 200D AUTOMAT sprzedany

W126 2,8 SE AUTOMAT 84r

W202 250TD kombi 97r

609886857

Wydaje mi się że problem jest banalny - jeżeli oczywiście zaistniał ostatnio przy obniżonej temperaturze na dworzu, mam to samo.
Chodzi o to (przynajmniej u mnie) że mam uszkodzone pokrętełko zwiększające obroty na zimnym silniku(taki kluczyk pod tablicą wskaźników) takie swoiste ssanie dla diesla.Zimny silnik bez dodatkowej porcji paliwa po prostu się trzęsie i jest to normalne.Mam nadzieję że to tylko to

_________________
[color=blue]K.O.-wiec z pokoju 704 [zlosnik] [/color]

Ja bym jednak stawiał na zawory. U mnie taka sama rzecz zaczęła się po tym, jak rozkręciła mi się śruba na wałku rozrządu i silnik stanął. Złożyłem go bez zdejmowania głowicy i następnego ranka zapalał tak jak opisuje shampoo, tylko trwa to kilka- kilkanaście sekund. Jeśli chcesz kolego sprawdzić lub wykluczyć zawory zrób pomiar ciśnienia sprężania, potem dolej do komór spalania trochę oleju i powtórz pomiar- jeśli ciśnienie wzrośnie- to pierścienie, jeżeli nie wzrośnie- to zawory nie trzymają. Możesz jeszcze zrobić nadmuchiwanie komory spalania i posłuchać, w którym kolektorze syczy powietrze.

_________________
https://www.facebook.com/pages/Old-Merc-Garage/618806288213349

Chyba nie. Mój silniczek radzi sobie bez tego znakomicie. Właściwie po przegazowaniu nawet na dużym mrozie (jeśli rzecz jasna zapali) pracuje równo.
Kiedyś gdy wymieniałem świece żarowe to ukręciłem jeden przewód i przez kilka dni odpalałem na trzech świecach. Czwarty cylinder odpalał dopiero po jakimś czasie.

Więc jeśli śwece żarowe masz nowe to sprawdź czy grzeją. Może ich zasilanie coś szwankuje.

_________________
Michał M Pruszków
W123 240D `82 classic white "Księżniczka"
W115 220D Kombi BINZ `73 Touring-Service
.....
Golf 1.2 TSI
maniek@w114-115.org.pl

Świece mają około roku, więc może faktycznie trzeba by było sprawdzić zasilanie, ale z drugiej strony u mnie jest identycznie, tzn. po przegazowaniu chodzi równo.

P.S
Znalazłeś ten Brunoepox?

_________________
[color=blue]K.O.-wiec z pokoju 704 [zlosnik] [/color]