| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://forum.w114-115.org.pl/ |
|
| Koszt wymiany pierścieni w 123 2,4 D ? + kopcenie + opinia https://forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=24&t=3819 |
Strona 1 z 3 |
| Autor: | Messiah [ wt wrz 30, 2003 12:19 pm ] |
| Tytuł: | Koszt wymiany pierścieni w 123 2,4 D ? + kopcenie + opinia |
Panowie jaka może być cena za tego typu usługę. Tak w przybliżeniu ? Ponadto samochód przy starcie strasznie kopci. Po paru minutach jednak przestaje. Czy możliwe jest, aby nie miał problemów z zapalaniem w zimie , jak zapewnia sprzedający? Poza tym może ktoś ma jakąś opinie na temat pierwszych beczek. Awaryjność itp. Ta jest z 76'. Kurcze starsza ode mnie 
Dzięki |
|
| Autor: | damian [ wt wrz 30, 2003 2:16 pm ] |
| Tytuł: | |
Pytanie zasadnicze. Na jaki kolor kopci? Czarno, niebiesko? |
|
| Autor: | laudan [ wt wrz 30, 2003 2:17 pm ] |
| Tytuł: | Re: Koszt wymiany pierścieni w 123 2,4 D ? + kopcenie + opin |
Messiah pisze: Panowie jaka może być cena za tego typu usługę. Tak w przybliżeniu ? Ponadto samochód przy starcie strasznie kopci. Po paru minutach jednak przestaje. Czy możliwe jest, aby nie miał problemów z zapalaniem w zimie , jak zapewnia sprzedający?
Poza tym może ktoś ma jakąś opinie na temat pierwszych beczek. Awaryjność itp. Ta jest z 76'. Kurcze starsza ode mnie Dzięki Wymiana piersieni nie jest droga, ale komplet niemieckich na jeden tlok to chyba okolo 100PLNx4=400 ![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif) + robota - na ile sie umowisz. Pytanie tylko o sens takiej wymiany. Jesli jest duzy luz pomiedz tlokiem, a cylindrem to bez sensu. Kopcenie, zalezy jak - silniki diesla kopca, szczegolnie jak sa zimne i jak sie niezbyt delikatnie obchodziz z gazem. Jesli masz czarna chmure za soba, tzn ze koncowki wtryskiwaczy leja, zamiast rozpylac. Moze byc padnieta pompa. Az w koncu kopcenie moze byc suma wszystkiego + kiepski motor, luzy na trzonach zaworowych, luzy na tlokach, padniete piersienie - wtedy pali olej i mocniej kopci.
Co do palenia w zimie zrob pomiar kompresji. Wtedy bedziesz mial odpowiedz na wczesniejsze pytania. Co sie tyczy starszych autek i ich bezawaryjnosci. Jesli auto ma wiecej niz 20 lat, patrz najpierw na stan, a pozniej na rocznik. |
|
| Autor: | Messiah [ wt wrz 30, 2003 2:30 pm ] |
| Tytuł: | |
damian pisze: Pytanie zasadnicze. Na jaki kolor kopci? Czarno, niebiesko?
Zdecydowanie na czarno ![[zlosnikz]](./images/smilies/icon_biggrin.gif){kind=icon}
|
|
| Autor: | damian [ wt wrz 30, 2003 2:37 pm ] |
| Tytuł: | |
W takim razie ja stawiam na końcówki wtryskiwaczy itp. czyli problem z układem zasilania. |
|
| Autor: | Messiah [ wt wrz 30, 2003 2:41 pm ] |
| Tytuł: | Re: Koszt wymiany pierścieni w 123 2,4 D ? + kopcenie + opin |
laudan pisze: Wymiana piersieni nie jest droga, ale komplet niemieckich na jeden tlok to chyba okolo 100PLNx4=400 + robota - na ile sie umowisz. Pytanie tylko o sens takiej wymiany. No właśnie jaki jest sens takiej wymiany? laudan pisze: Co do palenia w zimie zrob pomiar kompresji. Wtedy bedziesz mial odpowiedz na wczesniejsze pytania. Nie bardzo wiem jak zrobić pomiar kompresji. Nie jestem wtajmniczony w meandy motoryzacji na tyle głęboko  laudan pisze: Co sie tyczy starszych autek i ich bezawaryjnosci. Jesli auto ma wiecej niz 20 lat, patrz najpierw na stan, a pozniej na rocznik.
No właśnie jego stan staram się ustalić. Natomiats pytałem o opinię na temat pierwszej serii 123. Czasem są jakieś awarie typowe dla tych właśnie pierwszych. Jak z A klasą. Swoją drogą to robiłem sam test łosia i się nie wywrócił .
Dzięki |
|
| Autor: | laudan [ wt wrz 30, 2003 2:49 pm ] |
| Tytuł: | Re: Koszt wymiany pierścieni w 123 2,4 D ? + kopcenie + opin |
Messiah pisze: NIe jest droga ?  4000 zł to nie drogo No właśnie jaki jest sens takiej wymiany? 400PLN, a nie 4000:), a przy okazji dlaczego chcesz wymieniac piersienie? Messiah pisze: Nie bardzo wiem jak zrobić pomiar kompresji. Nie jestem wtajmniczony w meandy motoryzacji na tyle głęboko Znajdz warsztat, ktory ma odpowiedni przyzad. Messiah pisze: Natomiats pytałem o opinię na temat pierwszej serii 123. Czasem są jakieś awarie typowe dla tych właśnie pierwszych.
Wada moga byc silniki o mniejszej mocy, gaszenie heblem i inne drobiazki, ktore powoduja ze auto ma swoj urok:) W tamtych latach nie bylo tego typu niedorubek jak zdarzaja sie teraz. |
|
| Autor: | Messiah [ wt wrz 30, 2003 2:59 pm ] |
| Tytuł: | Re: Koszt wymiany pierścieni w 123 2,4 D ? + kopcenie + opin |
No o potrzebie wymiany pierścieni poinformował mnie tajemniczy właściciel, od niego także wiem o kopceniu. Nie chce mi jednak podać VINu , co mnie trochę wkurza.......powoli. No ale zobaczymy, może to nie przeszczep
|
|
| Autor: | Messiah [ wt wrz 30, 2003 3:02 pm ] |
| Tytuł: | |
Sorrry ale musiałem napisać tego posta, bo to mój 50 POST - jestem swój chłop teraz. Pozdrawia Odnośnie mecha to drążę dalej. |
|
| Autor: | laudan [ wt wrz 30, 2003 3:06 pm ] |
| Tytuł: | Re: Koszt wymiany pierścieni w 123 2,4 D ? + kopcenie + opin |
Messiah pisze: No o potrzebie wymiany pierścieni poinformował mnie tajemniczy właściciel, od niego także wiem o kopceniu. Nie chce mi jednak podać VINu , co mnie trochę wkurza.......powoli. No ale zobaczymy, może to nie przeszczep
W takim autku z VINu wiele sie nie dowiesz, po 2 spytaj sie, czy pojedzie z Toba na pomiar kompresji. Jesli nie to odpusc
|
|
| Autor: | Messiah [ wt wrz 30, 2003 4:29 pm ] |
| Tytuł: | Re: Koszt wymiany pierścieni w 123 2,4 D ? + kopcenie + opin |
laudan pisze: W takim autku z VINu wiele sie nie dowiesz, po 2 spytaj sie, czy pojedzie z Toba na pomiar kompresji. Jesli nie to odpusc No ale sie chyba przynajmniej dowiem czy silnik ma miec diesla Przecież moze sie okazać, ze to byl benzyniak albo co.... 
|
|
| Autor: | Messiah [ wt wrz 30, 2003 11:29 pm ] |
| Tytuł: | |
A sami zresztą zobaczcie: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=16517615 zdjęcia powiększają się jak się naciśnie "pokaż obrazek w nowym oknie" Cos tam sie popsuło... Proszę o opinie.....
|
|
| Autor: | wooks [ śr paź 01, 2003 12:23 am ] |
| Tytuł: | |
Po zapoznaniu się z postami i obejrzeniu zdjęć uważam, że gra nie jest warta "beczki". Moja naprawdę szczera rada, to obejrzyj po kilka razy te same fragmenty samochodu wypytaj o każdy szczegół nim zdecydujesz sie na zakup. Mam tu na uwadze przede wszystkim poprawność numerów nadwozia i silnika. Jeśli cokolwiek wzbudzi twoją niepewność to zastanów się nim podejmiesz jakąkolwiek decyzję. Piszę tak ponieważ sam dałem się naciąć na nieudolny szczep i 9000 poszlo w pi(oj pardonsik), dlatego od tej pory jeśli kupuję auto to proponuję właścicielowi prostą rzecz, a mianowicie wizytę w stacji diagnostycznej, jeśli auto jest 100% legalne to dopłacam do auta min 200zł jeśli nie to właściciel daje mi te dwie stówy. Przyznam szczerze, że odkąd zacząłem stosować takie zasady to paru sprzedających, którzy najpierw zarzekali się, że:"Panie jaki szczep, co to klinika Religi, lux legal" itp., po mojej propozycji albo się wykręcali brakiem czasu albo mówili od razu dziękuję do widzenia. W stacji diagnostycznej zapłacisz do 100zł za takie badanie ale przynajmniej masz pewność czy auto nie jest szczepione i jaki jest ogólny stan techniczny (silnik, zawieszenie, hamulce, blachy) Staram się wszystkich moich znajomych namawiać do ostrozności przy zakupie auta, bo odrobina niewuwagi dużo kosztuje. Wcześniej kupowałem auto, które do mnie "przemawiało". Oglądałem w ciągu jednego dnia kilka aut i to które najbardziej mnie urzekło kupowałem, teraz już tak nie robię. Powodzenia przy zakupie i udanych łowów |
|
| Autor: | Messiah [ śr paź 01, 2003 12:38 am ] |
| Tytuł: | |
Dzięki wooks. Rzeczywiście trudno jest miarkować praktyczne względy, kiedy serce się rwie zeby już kupić i już sobie remontować i aby widzieć postęp i żeby ostatecznie do niego wsiąść.... gogle , biały szalik i frrrrrr po polach i łąkach tego pięknego kraju. Mnie tez tez pojazd smierdzi. Juz sie wycofalem z aukcji. Facet chcial mi puscic za 2400 (niecale) to mi sie juz nie podobalo. Potem milaczal na temat remontow, ktore byly robione. Auto z 76' nie moglo nie byc remontowane. Napisalem mu ze sprzedaje samochod a nie nowy ebook i te haselka o niezawodnosci i super stanie na mnie niedzialaja (a jednak troche dzialaja, bo chce sie w nie wierzyc). Vinu tez mi nie chcial podac. Vin chcialem, zeby chociaz silnik zidentyfikowac. Widze , ze gosc nie jest powazny, a poza tym mam nieodparte wrazenie, ze samochod bardziej jest juz duzym fiatem niz mercedesem.
Pozdrawiam |
|
| Autor: | wooks [ śr paź 01, 2003 12:44 am ] |
| Tytuł: | |
Dodam jeszcze kilka uwag na temat wyglądu autka. Remont podwozia to gruba przesada, wystarczy zobaczyć jak wygląda łącznik błotników z przodu, wolę nie myśleć jak wykonano ten remont podwozia. Porażają te pogięte srebrne cudactwa na błotnikach, które stanowia znakomite siedlisko korozji. Dalsze kwiatki to zamalowany fragment tylnej lewej osłony gumowej zderzaka, czyżby komuś nie chciało się zdjąć zderzaka. No przepraszam bardzo ale nawet dla kogos niewprawnego to maxymalnie 15 minut roboty. Tapicerka też daleko odbiega od opisu Wnętrze: piękna niebieska tapicerka, fotele w super stanie, nie zniszczone, czyste te szmaty na przednich fotelach???!!! Zgroza I na koniec Zewnątrz: widać po nim rocznik, ale można jeszcze kilka lat jeździć bez remontu Wręcz przeciwnie, jak na moj gust to jeśli auto będzie ok pod kątem legalności w miarę przyzwoitych wymiarów (tzn, czy przeżylo dzwona), to targuj się i proponuj jak na mój gust 1600, bo roboty przy nim kupa. Sam kupiłem takiego trupa i od kilku miesięcy przywracam mu przyzwoity stan, w razie co pisz do mnie na priva [/i] |
|
| Strona 1 z 3 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|