MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam,
Szukam porady - chce rzucić swoją COUPE_jke troszke na glebe ( np. 4 cm. ).
Co wymienić kompl. sprężyn , czy może uciąć sprężyny + nowe amorki np. regulowane ?
Zależy mi na dobrym bocznym trzymaniu autka - lubie dynamiczną jazde.
Jeżeli ktoś z forum miał do czynienia z takim pomysłem to prosz o rade.
aktualnie moje autko jest ubrane w buty na szerokim rancie ( 215/55/16 )
ale szukam oryginalnych szprychowanych BBs również na szerokim rancie - tamte chętnie odsprzedam ( stan SUPER po pełnej renowacji- jak nowe ) pasują do troszke nowszego MB np. 190lub 124.

Pozdrawiam
Bartek

_________________
KOTYO
BMW 528SE - soorry MB

Sprezyny H&R sa skrocone o 50mm. Jesli jestes zainteresowany to mam 2 nowki na przod (pisz priv), niestety nie mam tylnych.

_________________
w123

Boże drogi...
Zaloguj się odrazu na tuning.pl. Ale stamtąd bliżej już do Torunia niż do Pucka...

I jak to będzie wyglądać???????? Tak:




A widziałem ostatnio w Berlinie CE na 14-tkach z oryginalnymi dekielkami w kolorze nadwozia... Mniam!

_________________
123. W, S i C.

Bez przesady ,może kolega nie chce go znacznie obniżać, zobaczymy na zlocie, może wstydu nie będzie.

_________________
W116 450SE 75' -"Niunia"-na emeryturze.
W116 280SE 75'-"Manual"-sprzedam(3500zł)
Opel Kadett 1,3S 81' - "Kwadrat" - kupiony z przebiegiem 18Kkm w stanie idealnym
503 076 116

Temu to juz chyba siadly z powodu przewozonych workow kartofli

_________________
w123

Owszem, to od wożenia kartofli. Dwóch kartofli: kierowcy & pasażera . Na szczęście to tylko Photoshop, a auto w oryginale ma wspomniane przeze mnie dekielki.

_________________
123. W, S i C.

Dekielki 1 klasa, gdzie takie mozna znalezc?

_________________
w123

Miałem na myśli oryginalne od W123 , bo takie ma ten MB w rzeczywistości.
To są chyba nawet całe fele od jakiegoś custom'a i to także trick, ale to ja chyba się niejasno wyraziłem dwa posty wcześniej.

_________________
123. W, S i C.

W Lublinie takich gości określa się mianem "burak"

_________________
128 220SE'59 Ponton
BMW R71 '38
Honda Prelude 2,2 VTi '98
Honda CB650SC Nighthawk '82
Honda CX500 Cafe Racer '81

Mój SEC jest obniżony na sprężynach Eibach z wpisem w Brief. Po wczorajszym demontażu instalacji gazowej (DZIĘKI KOWAL) to będzie kolejny etap "powrotu do przeszłości" czyli detuningowania SEC'a - wymiana na oryginały. IMO obniżenia są dobre na niemieckie autostrady a nie na polskie dziury. Alo to tylko MO.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Szczerze mówiąc niepodoba mi się obniżone 123 cupe, ale to nie moje auto tylko twoje rób co chcesz.

Rach ciach - czyli w skrócie jak zarżnąć mercedesa. Ja osobiście proponuję takie wxperymenty z BMW. Jakoś lepiej przystosowany do wszelkich przeróbek. MESIA proszę zostawic w spokoju.

_________________
Tako rzecze Messiah, a Messiah wie co rzecze...

Też tak sądze, nie kaleczmy rzemiosła.

Jestem za a nawet przeciw.

_________________
W116 450SE 75' -"Niunia"-na emeryturze.

W116 280SE 75'-"Manual"-sprzedam(3500zł)

Opel Kadett 1,3S 81' - "Kwadrat" - kupiony z przebiegiem 18Kkm w stanie idealnym

503 076 116

Witam,
Dzięki za wszystkie uwagi ( te dobre i troche dokuczliwe ), obniżając auto tego typu miałem na myśli raczej poprawienie trakcji oraz trzymanie boczne tego autka a nie tuning ( kiedyś jużmiałem stuningowanego 123 280E AMG i takie auto nie nadaje się na polskie dziurawe drogi - robiłem ok. 80000 km rocznie i wierzcie mi że znam je b.dobrze - szczególnie pd-zach Polski).
Lubie dynamiczną jazde i kocham Mercedesa - dlatego nie chce już PROBE 2,5 V6 lub GSI 1,8 16V.
Po prostu zrobić autko gustownie i bez przesady z obniżaniem ( ładna fotka tego srebnego-ale jak zauważył BUKOL nie nasze drogi)

Pozdrawiam
Bartek
P.S.
Jutro dołącze fotki

_________________
KOTYO

BMW 528SE - soorry MB