MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz
https://forum.w114-115.org.pl/

[W123] M110 troche dymi i problem z tlokami
https://forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=24&t=34792		 Strona 1 z 1
Autor:  Anubis [ pt lip 04, 2008 10:50 pm ]
Tytuł:  [W123] M110 troche dymi i problem z tlokami
Witam, jak w temacie mam problem z moim M110 niestety dymi, bierze olej nie za duzo, ale jednak, 2 cylinder nie pracuje, jest stale zalewany olejem i swieca poprostu nie daje iskry. Przy kazdym starcie silnika wypuszcza z siebie chmure dymu. Dymi tez jak sie za szybko kreci.

To tyle o objawach :)

Mam pytanie czy jest mozliwe wyjecie tlokow bez koniecznosci wyciagania calego silnika?

Czy uwazacie, ze moze brac olej po trzonkach zaworow czy beda to raczej pierscienie?

Stopien sprezania na tym 2 cylindrze jest taki sam jak na pozostalych wiec juz sam nie wiem, a nie moge wyjac silnika z auta bo mam tylko pare dni zeby uruchomic silnik.

Pozdrawiam i prosze o pomoc, rade :)
Autor:  roadrunner [ pt lip 04, 2008 11:10 pm ]
Tytuł: 
Anubis pisze:
Mam pytanie czy jest mozliwe wyjecie tlokow bez koniecznosci wyciagania calego silnika?


Można ale trzeba troche uniesc zeby miska ładnie wyszla.

Anubis pisze:
Stopien sprezania na tym 2 cylindrze jest taki sam jak na pozostalych wiec juz sam nie wiem


Stopień spręzania to bedzie taki sam ale tobie pewnie chodzilo o ciśnienie. Jakie jest to ciśnienie?
Autor:  Anubis [ sob lip 05, 2008 8:57 am ]
Tytuł: 
Chodzilo o cisnienie, wychodzi 10,02 - 8,00 ale nie pamietam w jakich to jednostkach bylo, na drugim jest 10,00.

Czy jest mozliwe wyjecie walkow rozrzadu do przodu silnika?

Czytalem ten temat o zakladaniu glowicy na M110 i tam walki wjezdzaly od tylu glowicy, mi sie tak nie uda bo za glowica mam reszta auta :)
Autor:  roadrunner [ sob lip 05, 2008 9:19 am ]
Tytuł: 
ciśnienie 8 to juz troche maławo a najgorzej że róznica jest dośc duża. Niestety nie mozna tego nazwać równym ciśnieniem. Co do ciśnienia na przedmiotowym 2 cylindrze. Jesli jak mówisz jest on zaolejony cały czas to dzieki temu może mieć cisnienie wyższe niz w rzeczywistości, olej uszczelnia w tym przypadku. Pozostaje kwestia któredy ten olej sie do cylindra dostaje. Osobicie znam przypadki gdzie auto miało całkiem rozwalone uszczelniacze zaworów i tylko poddymiał, ale z drugiej strony to nie wiadomo w jakim stanie masz prowadnice. Spróbuj zalać ten 2 cylinder benzyna niech postoi z pół godziny a nastepnie kręc bez wkrecania świec zeby wydmuchac resztki paliwa, ewentualnie użyj spręzonego powietrza zeby sie go pozbyć. Jak juz bedzie sucho to powtórz sprawdzenie ciśnienia.
Autor:  Anubis [ sob lip 05, 2008 12:47 pm ]
Tytuł: 
Juz nie bede tego sprawdzal i tak chce wyjac tloki przetoczyc rowki i zafundowac im nowe pierscienie, ale nie wiem czy mi sie uda zdjac glowice z niego....

Czy jest mozliwosc zdjecia glowicy bez ruszania walkow rozrzadu??
Czy mieszkaja tam jakies sruby i trzeba wyjac walki?

Pozdrawiam
Strona 1 z 1 Strefa czasowa UTC+01:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
https://www.phpbb.com/