MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam,
mam problem z rozrusznikiem w w123 280 CE. Jak silnik jest nagrzany (ale tak porzadnie, np. korki, jazda w mieście) - rozrusznik nie kreci . Jak się poczeka ~15-30 ' pali OK. W trasie - bez zarzutu, odpala (pod warunkiem że nie sprawdzało sie wcześniej czy zamyka budzik
Słyszałem już teorie o szczotkach co to sie rozchodzą od ciepła i schodzą. ale może tak być przez 4000 km i nie zdechnie wreszcie na amen ?
Czy miał ktoś podobne doświadczenia ?
pozdr
czy znacie jakiegoś sensownego elektryka od takich wynalazków, Kraków + okolica ?

_________________
W 123 280 CE 'glorius' 82
W 116 350 SE
samochód na "S'

mi w dieslu przestawał łapać po pożądnym nagrzaniu -w końcu stanoł na amen, skończyło się wymianą tulejek i automatu... Teraz trudno mi powiedzieć czy automat poleciał z racji tulejek -ale raczej nie, bo przy zimnym kręcił normalnie...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

moze automat dostaje za duzej temperatury i jak pisałes szczotki. ale w co watpie automat siada;/;/

_________________
MB W123 84r 280e ASB-> 300TD 5 manual "smoczek"
MB W123 79r 300D ASB Tatowy "żabka"
Plastiki
Ford escort 1.8 16V 99r "szlifierka"
Ford escort 1.4 8V 92r szczep 1.8TD 8V 97r "Ważywniak"