wymienia się lepiej niż w maluchu ! ja też sam wymieniałem . w papierach było napisane ,że montażu musi dokonać autoryzowany serwis bo inaczej nie ma gwarancji - bez sensu zupełnie . dokonaj wymiany sam-praca przy MB to przecież przyjemność
| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://forum.w114-115.org.pl/ |
|
| Amortyzatory https://forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=24&t=3265 |
Strona 1 z 2 |
| Autor: | TeddyBeer [ sob lip 26, 2003 5:17 pm ] |
| Tytuł: | Amortyzatory |
Witam Niestety czeka mnie kolejny wydatek . Tym razem tylne amortyzatory. Proszę o rade jakie najlepiej kupić (firma, typ itp.) dzieki |
|
| Autor: | ZBIGOL [ sob lip 26, 2003 8:09 pm ] |
| Tytuł: | |
ja zamontowałm 7 lat temu MONROE i na razie jest ok. zainwestuj w dobre bo amorki+opony+ inne sprawy =bezpieczeństwo |
|
| Autor: | _me: how_ [ sob lip 26, 2003 8:20 pm ] |
| Tytuł: | |
ZBIGOL ma rację. Za tył SACHS'A zapłaciłem niedawno ok. 150 zł/szt i mam nadzieję długo tam nie zaglądać. To druga parka amorów w życiu mojego MB. DELPHI jest niewiele tańsze. Jeśli masz warunki do samodzielnej wymiany, zaoszczędzisz trochę kasy. Ode mnie chcieli 70 zł za wymianę (tylko tył) & mordowałem się sam, ale poszło całkiem sprawnie. |
|
| Autor: | damian [ sob lip 26, 2003 8:23 pm ] |
| Tytuł: | |
Ja kiedyś kupiłem Krosno. Olejowe, zwykłe, tanie w sumie nic do nich nie miałem - działały; ale w końcu wybiły się mocowania dolne. Tłukło niemiłosiernie. A nie ma tego jak naprawić, tulei wymiennych nie ma, trzeba by było coś kombinować... Więc kupiłem Sachsy, gazowo - olejowe i mam święty spokój już ze 2,5 roku. Polecam! Jeśli szukasz tanich to ostatnio rozmawiałem z jednym sprzedawcą który usilnie mnie namawiał na wyroby firmy AL-KO. Ale nie wiem co to jest i jak z jakością. |
|
| Autor: | ZBIGOL [ sob lip 26, 2003 8:27 pm ] |
| Tytuł: | |
wymienia się lepiej niż w maluchu ! ja też sam wymieniałem . w papierach było napisane ,że montażu musi dokonać autoryzowany serwis bo inaczej nie ma gwarancji - bez sensu zupełnie . dokonaj wymiany sam-praca przy MB to przecież przyjemność
|
|
| Autor: | laudan [ sob lip 26, 2003 8:50 pm ] |
| Tytuł: | |
ZBIGOL pisze: wymienia się lepiej niż w maluchu ! ja też sam wymieniałem . w papierach było napisane ,że montażu musi dokonać autoryzowany serwis bo inaczej nie ma gwarancji - bez sensu zupełnie . dokonaj wymiany sam-praca przy MB to przecież przyjemność
Jesli sruby mocujace amortyzatory w wahaczach nie stoja i nie ma tam zastosowanego patentu po zerwaniu gwintu to przyjemnosc:) Ja za kazdym razem jak chce odkrecic te sruby to musze odwiedzic Pana z palnikiem:) Pozniej to juz przyjemnosc ![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif)
|
|
| Autor: | _me: how_ [ sob lip 26, 2003 9:14 pm ] |
| Tytuł: | |
laudan pisze: Jesli sruby mocujace amortyzatory w wahaczach nie stoja i nie ma tam zastosowanego patentu po zerwaniu gwintu to przyjemnosc:) Ja za kazdym razem jak chce odkrecic te sruby to musze odwiedzic Pana z palnikiem:) Pozniej to juz przyjemnosc
To już wiem, dlaczego poszło mi nadzwyczj łatwo z dziewiczymi... 
A co ty te śruby tak czesto odkręcasz?? 
|
|
| Autor: | laudan [ sob lip 26, 2003 9:21 pm ] |
| Tytuł: | |
(me: how) pisze: laudan pisze: Jesli sruby mocujace amortyzatory w wahaczach nie stoja i nie ma tam zastosowanego patentu po zerwaniu gwintu to przyjemnosc:) Ja za kazdym razem jak chce odkrecic te sruby to musze odwiedzic Pana z palnikiem:) Pozniej to juz przyjemnosc To już wiem, dlaczego poszło mi nadzwyczj łatwo z dziewiczymi... A co ty te śruby tak czesto odkręcasz?? 1 zmiana podkladek gumowych pod sprezynami, 2 (polroku pozniej) wymiana amotyzatorow. Teraz beda sprezyny i jestem ciekawy, czy znow odwiedze Pana od palnika:) W jednym wahaczu mam juz rozwiercone otowory przez zerwany gwint:) |
|
| Autor: | damian [ sob lip 26, 2003 9:29 pm ] |
| Tytuł: | |
Tak z tymi śrubami czasami jest kłopot. Mi kiedyś znajomy mechanik zrobił śruby w kształcie litery T, po prostu przsyspawał do śruby szpilkę która to ładnie sie opiera o wahacz i elegancko można odkręcić potem nakrętkę (od spodu). Jest jeszcze jedna rzecz która ułatwia późniejszy demontaż - warto posmarować gwinty smarem grafitowym, nie tylko przy amorach ale wszystkie które są narażone na warunki panujące na drodze - to naprawdę potem ułatwia pracę. |
|
| Autor: | TeddyBeer [ ndz lip 27, 2003 8:57 am ] |
| Tytuł: | |
ZBIGOL pisze: ja zamontowałm 7 lat temu MONROE i na razie jest ok. zainwestuj w dobre bo amorki+opony+ inne sprawy =bezpieczeństwo
Monroe są ok ale jest kilka typów : MONROE ADVENTURE , MONROE LEVEL-LIGHT ,MONROE ORIGINAL , MONROE REFLEX ,MONROE RIDE-LEVELER, MONROE SENSA-TRAC które wybrać? |
|
| Autor: | _me: how_ [ ndz lip 27, 2003 9:46 am ] |
| Tytuł: | |
TeddyBeer pisze: Monroe są ok ale jest kilka typów : MONROE ADVENTURE , MONROE LEVEL-LIGHT ,MONROE ORIGINAL , MONROE REFLEX ,MONROE RIDE-LEVELER, MONROE SENSA-TRAC które wybrać? Twój dylemat zapewne rozwiaże się sam, gdy powiesz w sklepie, że chcesz amory do W123. Pewnie będzie tak, że do tego modelu produkowany (i najtańszy) jest ORIGINAL i może jeszcze jeden z w/w typów. ADVENTURE pachnie OFF-ROAD'EM, inne mogą mieć sportowo-tuningową charakterystykę, SENSA-TRAC było kilka lat temu nowością i do Golfa III kosztowały majątek. LEVEL-cośtam, to pewnie hydraulika. Dla mnie, absolutnego zwolennika niemieckiej myśli technicznej ważniejszy od typu byłby chyba napis: MADE IN GERMANY, a nie np. TAIWAN, czy SLOVAKEI. |
|
| Autor: | laudan [ ndz lip 27, 2003 11:15 am ] |
| Tytuł: | |
(me: how) pisze: Dla mnie, absolutnego zwolennika niemieckiej myśli technicznej ważniejszy od typu byłby chyba napis: MADE IN GERMANY, a nie np. TAIWAN, czy SLOVAKEI.
A jak potrakujesz Sachsa z napisem "MADE IN TURKAY", bo chyba takie najczesciej mozna kupic u nas. Ja wlasnie polecam Sachsy lub Bilstein. Ja kupilem te 1, bo mialem znizke na nie. Obaj producencji produkuja amortyzatory olejowo-gazowe. Sa dwa typy o normalnej twardosci i wzmacniane i dobor odpowiedniego typu zalezy od zawieszenia, ktore masz w swoim autku. Najczesciej u nas w sklepach sprzedaja wzmacniane. Ja z tylu mam normalne i sprawdzaja sie jak samochod nie jest obciazony, przy pelnym obciazeniu na naszych drogach troche buja:). Co do ceny to Monroe byl 2 razy tanszy od Sachsa, czy Bilsteina (oba sa w porownywalnej cenie, a ten drugi wystepowal w orginale), ale slyszalem opinie, ze sa sporo lepsze od Monroe. Tych ostatnich nie mialem to nie wiem jak sie zachowuja Kierowalem sie przy wyborze, tez innym kryterium, z uwagi na zastosowany patent i srobe M12, orginalnie jest M10. Poprostu stopka amortyzatora musiala miec troche materialu, aby po rozwierceniu trzymala sie wahacza, wiec lepiej zajrzyj tam przed kupnem
|
|
| Autor: | _me: how_ [ ndz lip 27, 2003 11:41 am ] |
| Tytuł: | |
Trafiłem na germańskie. Turecki, to jest dobry kebab, ale też MADE IN GERMANY
|
|
| Autor: | laudan [ ndz lip 27, 2003 12:10 pm ] |
| Tytuł: | |
(me: how) pisze: Trafiłem na germańskie. Turecki, to jest dobry kebab, ale też MADE IN GERMANY
Z innej beczki jakie sprezyny ida na tyl do w123 240D:)?
|
|
| Autor: | _me: how_ [ ndz lip 27, 2003 12:33 pm ] |
| Tytuł: | |
Ale "jakie" w jakim sensie?? Chociaż mam kilka kompletów, to na spręzynach niewiele się znam, nigdy nie ściągałem osobiście ze wzgl. na brak umiejętności & narzędzi. Wiem tylko, że sa wybite numery i kolorowe paski oznaczajace typ i ich trzeba się trzymać. |
|
| Strona 1 z 2 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|