MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam, muszę sie wypłakać .

Walczyłem cały weekend z przednim zawieszeniem a dokładnie ze sworzniem mimośrodowym regulującym pochylenie koła.

PUZON wyglądał jak przeładowany kamaz przednie koła rozjeżdżały mu sie na dole widok był fajny ale bolało na oponach i lubił sobie uciec przy gwałtownym hamowaniu.

Ale do rzeczy:

Stół operacyjny:








Zacząłem prace od strony pasażera i uwolnieni zwrotnicy:




Potem poszła sprężyna no i tu zrobiła sie lekka skucha.

Sprężyna wyszła z auta a potem pościł jeden ściągacz i zrobiło sie słabo

Na razie nie mam pomysły co z tym zrobić wiec schowałem pod stalową płytą i czekam na wene.



Sprężyna oczywiście pęknięta ale dziwnie bo na gorze zwykle pękają na dole.



Potem wyjąłem wahacz dolny - ten akurat wyszedł bez specjalnych oporów.



No to zabrałem sie za drugą stronę no przeszedł czas na głównego winnego całego zamieszania...












No i uwolniona belka czeka na powrót do auta.



Poskładałem wsio do kupy, poszedł nowy wahacz zamiast zmasakrowanego no i zaczął się akt drugi jak na razie przegrany przezemnie

Dzisiaj od 9 rano do 17 próbowałem założyć sprężynę do auta i jak na razie bez sukcesu.
Nie pomogły 3 komplety ściągaczy

Ściągacze latały po całym ranczu cud że jeszcze mogę do was klepać łapki mam obie a i łeb cały - chyba

!!!!!! PILNIE POŻYCZĘ PORZĄDNE ŚCIĄGACZE NA JEDEN DZIEŃ !!!!!!!!!!!!

Puzon na razie leży na stole operacyjnym

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

No coz , bylo do przewidzenia nawet sie w sobote w kregielni zastanawialismy czy czasem ci nie pomoc . Nie mow mi tylko ze znow poskladales to wszystko na uzywanych czesciach.

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

Na razie nie poskładałem do końca

Ale tak wahacz dałem cały kompletny z dawcy - naprawdę w dobrym stanie podejrzewam że oryginalne tuleje z tego wahacza wytrzymają dłużej niż nowe.

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

Macieju jak tak patrzę na tą operację to nie widzę dużych róznic między polskimi szpitalami, a tym dziełem. Jest kilka wolnych wakatów w szpitalach, może złożysz papiery. \

A tak wogóle to podziwiam za siłę spokoju jak patrzę na te szczątki "Twojego" zawieszenia.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

Niezły stan zawieszenia

spoko nie jest tak tragicznie <br>Dodano po 45 minutach.:<br> No to mając na uwadze swoje i auta zdrowie zainwestowałem w takie oto narządko.



Do ekipy szczecińskiej - jakby co to jest od kogo pożyczyć

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

Najbardziej to mi się podoba ten kanał!

_________________
MB 123 200D 1977
Mi-14PS/PŁ-R
SPECIALIZED EPIC

to nie kanał tylko najazd - teraz mam komfortowe warunki pracy nie widziałeś mojego podnośnika słupowego z garażu

A oto moj podnośnik 4 słupowy w pełnej krasie



Fota z postu o zmaganiach

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

A ja myślałem, że tylko ja prowizorko-partyzantkę" w kwestii lewarowania uprawiam!

_________________
MB 123 200D 1977
Mi-14PS/PŁ-R
SPECIALIZED EPIC

tyle ze ten "sprcjalny " do mercedesa sciagacz to raczej nie pasuje do mercedesa

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

dzisiaj sie o tym przekonałem - może w 190 dało sie tym założyć sprężynę ale do W116 zapomnij.

Próbowałem dwa razy i nie podobało mi sie zdjąłem kolektor i filtr bo śruba nie miała gdzie wyjść ale to i tak nie pomogło ten górny talerz zupełnie nie pasuje do mojej budy

Jutro walczę dalej ..... zwykłymi ściągaczami tylko że zrobionymi przez kowala

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

Nie dalo sie - uzylem standardowych sciagaczy i podnosnika.



Do 201/124 tez nie pasi jakis szajs. Chlopaki zrobili cos na wzor tego co widziales u mnie w katalogu (1100pln netto ) ale im nie wyszlo



powodzenia

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

Mam i tak plan związany z wyprodukowaniem swojego ściągacza na bazie śruby tego kupnego.

Mam już doświadczenie i wiem jak on powinien być zbudowany

Ale najpierw złoże PUZONA a potem wykonam sobie 'profi' sprzęt

Jednak przez ten zakup teoretycznie jestem dwie Michalowe opony w plecy

Michał wezmę je na 100% tylko poskładam auto

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

to ci podpowiem ze mozesz do tego uzyc talezykow powycinanych z wachaczy, nawet mam takie bo sam chcialem robic ale chyba sie szarpne na ten porzadny. za czesto sie tym bawie i w koncu rachunek prawdopodobienstwa pewnie polamal by mi lapy albo urwal glowe.

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

Jako, że kilka dni temu skończyłem wreszcie remont multilinka - czyli wielowachaczowego tylnego zawieszenia w Volvo, szczerze Ci współczuję.
Wiem ile zabawy jest z włożeniem sprężyny.
Ja miałem jeszcze utrudnienie bo dotoczyłem aluminiowe dystanse pod sprężynę aby stał wyżej.
Również zabezpieczyłem się stalowymi linkami (5m 4,50 PLN a ręce nie urwane)
Kupiłem takie za 38 PLN i o dziwo działają



Ale najlepsze moim zdaniem są takie lub podobne do tych;



Łączę się w bólu