MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam

dziś zabrałem się w koncu za tylne szybki, ponieważ chciałem zobaczyć dlaczego nie opuszczają się do końca. Po odkreceniu wszystkiego mechanizm wygaldal ok, wiec dalej nie wiedzialem w czym rzecz. Wymontowalem sam mechanizm, zeby zobaczyc go dokladnie. Zauwazylem ze na tym półkolu gdzie są ząbki i przesuwa się po nich koło zębate sprzężone z korbką, 2 ząbki pod koniec półokręgu są jakby zmiażdżone i to tam mechanizm zaczyna przeskakiwać w rezultacie stojąc w miejscu. Z kolei ząbki te wyglądały jakby tak specjalnie były zrobione, żeby zapobiec zbyt dużemu otwarciu szybki, a może i nie?

Jakięs pomyśly w celu zaleczenia tego, może ktoś ma takie mechnizmy na zbyciu ? <br>Dodano po 7 godzinach. 4 minutach.:<br> Jeśli cięzko z odpowiedzią to potrzebowałbym przynajmniej wiedzieć czy wszystkie ząbki powinny być na tym półokręgu ? to mnie juz raczej upewni

_________________
C123 280E '81
W124 E320 '94
ex- W201 190D '92
ex- W124 200D '92- skradziony w DW
ex- W124 300TD '92
ex- W115 240D 3.0 '74

Czy szybki z tylu miales opuszczane oryginalnie czy byly dokladane? W moim dokladal poprzedni wlasciciel i niestety tez powinny sie chowac powiedzmy o jakis centymetr glebiej. Poki co nie zagladalem jak to wyglada w srodku...

_________________
W123 280CE 1979
BMW E46 320D
eltronix.pl - części i podzespoły elektroniczne

O ile mi wiadomo to kazda coupe ma opuszczane szybki oryginalnie, tylko kwestia czy manulanie czy elektrycznie Więc jak z tą zębatka półkolistą ??

_________________
C123 280E '81
W124 E320 '94
ex- W201 190D '92
ex- W124 200D '92- skradziony w DW
ex- W124 300TD '92
ex- W115 240D 3.0 '74

Więc jak z tymi zdjęciami ?

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Jak się nie znajdzie odpowiedz do weekendu lub przyszłego tygodnia to pewnie znowu tam zajrze i wtedy porobie foty. <br>Dodano po 1 minutach.:<br> Ale w sumie potrzebuje wiedziec tylko czy zęby były na całej długości czy może były specjalnei zniwelowane pod koniec jednej ze stron aby zapobiec dalszemu otwieraniu sie szyby.

_________________
C123 280E '81
W124 E320 '94
ex- W201 190D '92
ex- W124 200D '92- skradziony w DW
ex- W124 300TD '92
ex- W115 240D 3.0 '74

Miales oryginalnie elektrycznie czy mechanizm byl dokladany? Jesli dokladne to pytanie pomocnicze czy wczesniej dzialalo dobrze (pytam oczywiscie o uzytkowanie przez Ciebie a nie czy oryginalnie dzialalo) ?

_________________
W123 280CE 1979

BMW E46 320D

eltronix.pl - części i podzespoły elektroniczne

mam na korbki

_________________
C123 280E '81
W124 E320 '94
ex- W201 190D '92
ex- W124 200D '92- skradziony w DW
ex- W124 300TD '92
ex- W115 240D 3.0 '74

a jak tak to przepraszam moja nadinterpretacja

ja mam dokladane elektryczne i jak pisalem wczesniej tyle szybki nie opuszczaja sie do konca. gdzies czytalem ze tak to jest jak sie od sedana przeklada bez odpowiednich modyfikacji ale moze mi sie to tylko snilo ... czy macie jakies info na ten temat?

_________________
W123 280CE 1979

BMW E46 320D

eltronix.pl - części i podzespoły elektroniczne

Witam

Prawdopodobnie problem tkwi w jednej z czesci ktora sie wygiela
a to nie pozwala na pelen obrot mechanizmu. Pod wplywem duzych naprezen przeskakuje ramie a szyba juz nie jedzie. Mialem ten problem i naprawilem przy pomocy imadla Barry 123 jako instruktor bardzo dobrze tlumaczy instrukcje regenerajci tego mechanizmu heheh.

_________________
Cars, Bars and Piano this is life for me

Ale u mnie jest kwestia znisczonych ząbków się obawiam. Reszta działa jak powinna moim zdaniem.

_________________
C123 280E '81
W124 E320 '94
ex- W201 190D '92
ex- W124 200D '92- skradziony w DW
ex- W124 300TD '92
ex- W115 240D 3.0 '74