MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Jak tak jest to jest ok


Kiedys spadalo mi 2 na zakretach, okazalo sie ze poziom oleju byl o prawie 1,5 l nizszy od min.

Ja w swoim dieslku mam 1,7 na wolnych obrotach, po dluzszej jezdzie na autostradzie spada do 1,2. Jak jezdzilem na Mobilu to czujnik pokazywal troche wyzsze cisnienie cisnienie.

_________________
w123

Moim zdaniem tak powinno byc. Przynajmiej u mnie jest podobnie

U mnie też wskaźnik tak lata - słyszałem że tak ma być o ile nie spada poniżej 1...

_________________
MB W123 230E '80 Chinablau & W123 230 '77 Saharagelb
MB GLC 220d 4MATIC - plastik na co dzień ;)
Prezes MB/8 Club Poland
"Chcę umrzeć spokojnie, we śnie - tak jak mój znajomy, a nie wrzeszcząc z
przerażenia - tak jak jego pasażerowie."

U mnie zachowuje się tak samo.
Niepokoi, mnie tylko że jak dobrze rozgrzeje silnik (np w wyniku długotrwałej jazdy z szybkością ok 100 km/h) to wskaźnik przy pracy na biegu jałowym opada do swoich 1,2 - 1,4 i drży, tak jakby w rytm terkotania silnika. Wiecie co to możę oznaczać?

_________________
Michał M Pruszków
W123 240D `82 classic white "Księżniczka"
W115 220D Kombi BINZ `73 Touring-Service
.....
Golf 1.2 TSI
maniek@w114-115.org.pl

u mnie jest tak, ze przy rozgrzanym silniku M116 na wolnych obr. 1.0 podczas jazdy przy 3kobr/min jest max, lecz czasem cos mu odbija i spada na moment do 2?
i na dodatek nie moge sobie poradzic z lancuszkiem rozrzadu jak ktos ma lancuszek do M116 to moze by dal znac?

_________________
POZDRAWIAM Z ZIEMI LUBUSKIEJ
"...ciągle gdzieś pracowal, ciągle musiał iść, aż się rozczarował i zaczął pić..." L.J.

Hallo ,

W moim autku przykładowo na wolnych obrotach na rozgrzanym motorze ciśnienie spada do 1,2 a w skrajnych przypadkach nawet ( ale bardzo rzadko ) do 1,0 .
Nie przejmuje się tym jednak , bo kiedy tylko dodam gazu momentalnie rośnie do 3 .

Pozdrawiam

_________________
Witek J.
'95 S 350 Turbodiesel żaba
'01 E46 320D Touring
'07 E60 530D Sedan
'03 Aprilia SR50

2 przykłady;
124 200TE 170tyś przebiegu - na jałowym, rozgrzany silnik, ponad 2 (około 2,5), w trakcie jazdy max. Nigdy nie spada poniżej 2,2.
108 250S ?tyś przebiegu - na jałowym 1,2 (stale, bez większych wahań), w trakcie jazdy max, trochę dymi z odmy.

W ASO na Romera (W-wa, miejsce serwisowanie 124) mówią, że jak jest powyżej 2 to jest OK.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Co tak u Was słabo z tym ciśnieniem? 1? 2? Phi! U mnie to dopiero pokazuje: 15-30-45!!! To się nazywa ciśnienie!!!

_________________
W114 280C 1974 "Esther"

Jeździ??? To czego znowu tam szukasz???

_________________
Pozdrawiam,
Mateusz

E220 T '93 NA SPRZEDAŻ

Hello



Hmmm... Gdyby to byla benzyna, to bylo by wzrorowo. Ale jak na diesla, to troche do bani. Obroty silnika nie sa za niskie?
Co do drzenia, to moze byc wszystko, ale najpierw bym sprawdzil:
1. legendarny zawor przelewowy ;-)
2. Tam w dieslu jest taki maly walek, napedzajacu poprzez przyspieszacz wtrysku pompe wtryskowa. Na niego "trafia" w pierwszym rzedzie cale cisnienie oleju.

_________________
<b><font size=-1 color=yellow>Szymon</font></b>
<font size=-2 color=00BB00>W116 280SE</font>
<font size=-2> http://mb.vsa.com.pl </font>

Wielkie dzięki. Właśnie tam mi też trochę olej wycieka tzn okolice napędu pompy wtryskowej
Przekaże Twoje sugestie mechanikowi.

_________________
Michał M Pruszków
W123 240D `82 classic white "Księżniczka"
W115 220D Kombi BINZ `73 Touring-Service
.....
Golf 1.2 TSI
maniek@w114-115.org.pl