MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Czy jak wsadzacie kluczyk do stacyjki to zanim uruchomicie silnik pali sie rezerwa?

Hehe a mi się zapala jak mam pełen zbiornik i gaśnie jak przejade z 50km , i niewiem czy mi się zapala jak jest rezerwa bo zawsze mam min pół zbiornika

shampoo pisze:

Hehe a mi się zapala jak mam pełen zbiornik i gaśnie jak przejade z 50km , i niewiem czy mi się zapala jak jest rezerwa bo zawsze mam min pół zbiornika

Rozmawiamy o samochodach produkowanych seryjnie, a nie na prywatne zamówienie [zlosnik]

Wlasnie jestem w trakcie walki z czujnikiem poziomu paliwa. Waciaganie jego kawalkow z dna zbiornika dwoma srubami to upojne zajecie, zwlaszcza jak sie broda podtrzymuje latarke. Powinienem dostac honorowe obywatelstwo Chin za prace "paleczkami" [zlosnik]

Ale pytanie:
Czy jak wsadzacie kluczyk do stacyjki to zanim uruchomicie silnik pali sie rezerwa?

A mi niewiedzieć czemu wzkaźnik skacze między ćwiartką a zerem. A mam ćwiartkę baku. Nie mam pojęcia dlaczego

Myślałem że może na dołku podskoczył czy coś??? Ale nie na prostej drodze jest tak samo. Macie może jakieś pomysły???

Hej! A u mnie w tej kwestii to jest tak: wskaźnik "oszukuje", poniżej 1/4 baku dostaje kompletnego świra i nie wiadomo co wskazuje dopiero jak dojdzie do rezerwy to wiem mniej więcej że już trzeba szukać stacji benzynowej. Wymontowałem zegary i sprawdziłem sam wskaźnik - niby OK, wyjąłem miernik poziomu paliwa i zdjąłem jego ch-kę rezystancyjną (w funkcji położenia pływaka) - niby też OK. Zmontowałem wszystko razem i zostało jak było..

A mi niewiedzieć czemu wzkaźnik skacze między ćwiartką a zerem. A mam ćwiartkę baku. Nie mam pojęcia dlaczego

Myślałem że może na dołku podskoczył czy coś??? Ale nie na prostej drodze jest tak samo. Macie może jakieś pomysły???

Autor:	Ocet [ pt maja 09, 2003 3:59 am ]
Tytuł:	Poziom paliwa
Wlasnie jestem w trakcie walki z czujnikiem poziomu paliwa. Waciaganie jego kawalkow z dna zbiornika dwoma srubami to upojne zajecie, zwlaszcza jak sie broda podtrzymuje latarke. Powinienem dostac honorowe obywatelstwo Chin za prace "paleczkami" Ale pytanie: Czy jak wsadzacie kluczyk do stacyjki to zanim uruchomicie silnik pali sie rezerwa?

Autor:	lysy2 [ pt maja 09, 2003 9:29 am ]
Tytuł:
mi sie nie "pali" rezerwa chyba, ze brakuje paliwa

Autor:	kuba [ pt maja 09, 2003 10:44 am ]
Tytuł:
Witam u mnie zapala się rezerwa dopiero po uruchomieniu silniczka pozdrawiam

Autor:	Sebian [ pt maja 09, 2003 11:22 am ]
Tytuł:	Re: Poziom paliwa
Ocet pisze: Czy jak wsadzacie kluczyk do stacyjki to zanim uruchomicie silnik pali sie rezerwa? Zawsze się świeci kontrolka rezerwy w pozycji zapalenia kontrolek przed "zakręceniem". Jarzy się słabo, a dopiero po zapaleniu silnika jej jasność zwiększa się, jeśli paliwa jest za mało (tzw. rezerwa) .

Autor:	shampoo [ pt maja 09, 2003 12:09 pm ]
Tytuł:
Hehe a mi się zapala jak mam pełen zbiornik i gaśnie jak przejade z 50km , i niewiem czy mi się zapala jak jest rezerwa bo zawsze mam min pół zbiornika

MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://forum.w114-115.org.pl/

Poziom paliwa https://forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=24&t=2550	Strona 1 z 1

Autor:	mroziu [ pt maja 09, 2003 12:30 pm ]
Tytuł:
Generalnie jest tak, ze w w123 kontrolka zapala sie przy przekreceniu kluczyka [tli sie slabiej], ale nie we wszyskich modelach. Od XI 82 w gore rezerwa powinna sie lekko zajazyc przy przekreceniu [tzw test kontrolki].

Autor:	Ocet [ pt maja 09, 2003 12:47 pm ]
Tytuł:
Dzieki, znaczy jeszcze bede musial powalczyc

Autor:	Sebian [ pt maja 09, 2003 4:03 pm ]
Tytuł:
shampoo pisze: Hehe a mi się zapala jak mam pełen zbiornik i gaśnie jak przejade z 50km , i niewiem czy mi się zapala jak jest rezerwa bo zawsze mam min pół zbiornika Rozmawiamy o samochodach produkowanych seryjnie, a nie na prywatne zamówienie

Autor:	Idzik [ pt maja 09, 2003 6:03 pm ]
Tytuł:
Sebian pisze: shampoo pisze: Hehe a mi się zapala jak mam pełen zbiornik i gaśnie jak przejade z 50km , i niewiem czy mi się zapala jak jest rezerwa bo zawsze mam min pół zbiornika Rozmawiamy o samochodach produkowanych seryjnie, a nie na prywatne zamówienie No co Ty - to przecież taki mały tuning

Autor:	Kowal [ pt maja 09, 2003 11:01 pm ]
Tytuł:
A mi niewiedzieć czemu wzkaźnik skacze między ćwiartką a zerem. A mam ćwiartkę baku. Nie mam pojęcia dlaczego Myślałem że może na dołku podskoczył czy coś??? Ale nie na prostej drodze jest tak samo. Macie może jakieś pomysły???

Autor:	Zielony [ sob maja 10, 2003 12:09 am ]
Tytuł:
Hej! A u mnie w tej kwestii to jest tak: wskaźnik "oszukuje", poniżej 1/4 baku dostaje kompletnego świra i nie wiadomo co wskazuje dopiero jak dojdzie do rezerwy to wiem mniej więcej że już trzeba szukać stacji benzynowej. Wymontowałem zegary i sprawdziłem sam wskaźnik - niby OK, wyjąłem miernik poziomu paliwa i zdjąłem jego ch-kę rezystancyjną (w funkcji położenia pływaka) - niby też OK. Zmontowałem wszystko razem i zostało jak było..

Autor:	laudan [ sob maja 10, 2003 12:17 am ]
Tytuł:
Ocet pisze: Wlasnie jestem w trakcie walki z czujnikiem poziomu paliwa. Waciaganie jego kawalkow z dna zbiornika dwoma srubami to upojne zajecie, zwlaszcza jak sie broda podtrzymuje latarke. Powinienem dostac honorowe obywatelstwo Chin za prace "paleczkami" Powodzenia:) ja kiedys wybieralem kawalki tloka ze skrzyni korbowej w motorku Ocet pisze: Ale pytanie: Czy jak wsadzacie kluczyk do stacyjki to zanim uruchomicie silnik pali sie rezerwa? U mnie sie pali, oprocz tego pali sie kontrolka od zuzycia klockow ham + standartowo olej i ladowanie, po zapaleniu gasna, chyba ze w zbiorniku pusto to pali sie i deneruje:) Kowal pisze: A mi niewiedzieć czemu wzkaźnik skacze między ćwiartką a zerem. A mam ćwiartkę baku. Nie mam pojęcia dlaczego Myślałem że może na dołku podskoczył czy coś??? Ale nie na prostej drodze jest tak samo. Macie może jakieś pomysły??? Pewnie nawala zegar, czujnik poziomu paliwa jest tak skonstowany, ze przejaz po dolach nie rusza go, dopiero dluzsze zjazdy i wjazdy. Jesli chodzi o zegar podobnie mialem jak Ty ze wskaznikiem tem, powyzej 80 kilku stopni zaczynal wariowac i skakac do 100, pozniej znow 80 itd. Winna byla cewka. Zielony pisze: Hej! A u mnie w tej kwestii to jest tak: wskaźnik "oszukuje", poniżej 1/4 baku dostaje kompletnego świra i nie wiadomo co wskazuje dopiero jak dojdzie do rezerwy to wiem mniej więcej że już trzeba szukać stacji benzynowej. Wymontowałem zegary i sprawdziłem sam wskaźnik - niby OK, wyjąłem miernik poziomu paliwa i zdjąłem jego ch-kę rezystancyjną (w funkcji położenia pływaka) - niby też OK. Zmontowałem wszystko razem i zostało jak było.. Mysle, ze to tez wina zegara, skoro tylko w malym zakresie wskazowka drga. Przyjrzyj sie dokladnie cewce pod wskaznikiem paliwa, moze byc przypalona izolacja.

Autor:	Sebian [ sob maja 10, 2003 8:33 am ]
Tytuł:
Kowal pisze: A mi niewiedzieć czemu wzkaźnik skacze między ćwiartką a zerem. A mam ćwiartkę baku. Nie mam pojęcia dlaczego Myślałem że może na dołku podskoczył czy coś??? Ale nie na prostej drodze jest tak samo. Macie może jakieś pomysły??? No to ja jestem rekordzistą. U mnie wskazuje tak, jak ma ochotę. Nawet nie wiecie, jakie to miłe uczucie jeździć ze wskazaniami ciągle pełnego baku Pewnie w przyszłym tygodniu w warsztacie zrobią wreszcie z tym porządek - typowy efekt uciekającej masy A że musze naprawić licznik dzienny przed rajdem, to upiekę 2 pieczenie na jednym ogniu. Szczęście, że kontrolka rezerwy właściwie działa

Autor:	ZBIGOL [ sob maja 10, 2003 4:50 pm ]
Tytuł:
a u mnie rezerwa pali się od 1/2 a jak zatankuję 20 litrów to jest FUUUUL ! ????

Strona 1 z 1	Strefa czasowa UTC+02:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/