MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Zamierzam zainstalowac w moim 280 CE tempomat i poszukuje w zwiazku z tym informacji jak wyjac to urzadzenie z dawcy i jak je zamontowac. W EPC znalazlem dwie wersje tempomatu do W123 - jedna z silownikiem podcisnieniowym a druga z silownikiem/nastawnikiem elektrycznym. Ktora wersja montowana byla samochodach z M110 z K-Jetem? Czy ktos ma moze taki samochod z tempomatem i moglby zrobic zdjecie tego nastawnika (jest pod kolektorem ssacym) oraz pozostalych komponentow? Czy jest jakas lista czesci, ktore nalezy wymontowac (nie bede tego niestety robil sam i musze dac wskazowki dot. demontazu)?

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

hej,
Voitass ma w swoim potworze, uderz do niego.

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

moze byc ciezko wiedys probowalem zdobyc jakies informacje na forum bo u mnie jest ale nie dziala i niestety nic nie znalalem poza schematem sam z checia po wszystkim bym zreaktywowal tempomatka bo na trasie z pewnoscia sie przydaje jak cos pisz tutaj bedzie ,,slad,, dla innych




moze tu cos bedzie http://w114-115.org.pl/forum/viewtopic. ... t=tempomat ... a fotek niestety juz nie mam

_________________
w124 230 CE '89r Przyrósł do mnie i nie chce się odczepić ;P
300c 5.7 hemi 2004 (tak znowu to zrobiłem ... prawie jak Kijek)
i jeszcze ze 2 inne na F i na... VW :P
ex 126 280se Kijek
ex 115 220d

hej kruszyn, dzieki za link. Tam byl drugi link do "warsztatu" - poczytalem i troche juz wiem: do 1980 roku bylo jakies podcisnieniowe ustrojstwo a pozniej taki sam tempomat jak w W201, W124 i W126. Ten tempomat nowszego typu jest prosty do przelozenia i nie wymaga prawie zadnej regulacji - zrobilem to w moim 300 TE i dziala az milo Teraz planuje to samo w 280 CE bo nie wyobrazam sobie automatu bez tempomatu Niestety tym razem to nie ja bede wyjmowal tempomat i dlatego interesuja mnie zdjecia zebym mogl sobie obejzec jak to ma byc zamontowane (rowniez przebieg wiazki elektrycznej i ew. przewodow podcisnieniowych (bo nie wiem nawet jaki to bedzie)) i dac mozliwie dokladne wskazowki temu co bedzie sprzet wyciagal z dawcy. Jezeli chodzi o twoj tempomat to, na podstawie roku produkcji kijka wnioskuje, ze masz juz elektryczny. W tym wypadku na 99% stukniety jest sterownik, ktory w W124 siedzi pod dolna obudowa deski rozdzielczej (nad nogami kierowcy). Wlaczniki w ogole sie nie psuja zreszta ich budowa jest prosta jak konstrukcja cepa a sprawdzenie trwa 4 minuty. Kiedys czytalem na jakims niemieckim forum instrukcje naprawy takiego sterownika, ktora polegala na wymianie kondensatorow. Nie znam sie dokladnie, postaram sie odnalezc te instrukcje. W kazdym razie warto sie postarac zeby przywrocic funkcje tempomatu bo to super wynalazek.

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

mam na płytce sporo schematów i opisów w języku niemieckim i parę kilogramów części i instalacji. Mogę spróbować pomóc. Sprawa wydaje mi się interesująca-nie tak banalna jak silnik.

_________________
R 107 E 45 ,W 123 ???,EX:42MB
Jurek tel: 880-310-005

czy rowniez do W123?

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

Też się znajdzie.

_________________
R 107 E 45 ,W 123 ???,EX:42MB
Jurek tel: 880-310-005