MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

jestem nowy na forum, ciesze sie ze je znalazlem, widze madrze i rzeczowo, duzo mozna sie dowiedziec
tak wiec korzystajac z okazji chcialem sie dowiedziec o koszt:
regenereacji pompy 200D,
wtryskiwaczy,
rozrusznika,
planowanie głowicy,
wymiana uszczelniaczy zaworów,
szlif wału, nowe nadwymiarowe panewki,
tłoki, szlify tulei, pierścienie tłokowe,
łożysk uszczelniaczy.

wiem ze na pewno robiliscie takie rzeczy i pamietacie jakie to bylu koszty...
z góry dzieki i pozdrawiam

remont 200D polegajacy na:
Szlifie cylindrow, wymianie tlokow, nowe panewki walu i rozrzadu.
Wymiana lancucha, wymiana zaworow (mozliwe, ze jeszcze jakies tam kola tez byly wymieniane). Bez regeneracji pompy.
Koszt 3800 pln. Czesci kosztowaly 2500 pln.

_________________
MB 123 200D '81, wersja taxi, podłokietnik, elektryczne lusterko - najsympatyczniejszy dieselek.
MB 123 230E, ASB i gaz 82 - dawca
Audi 100 2,3, ASB i gaz 91.

dzięki, kurcze drogooo a takiego mozna kupić za te pieniądze... pozdrawiam

_________________
Serwis motocykli, sprzedaż części,
www.tech-moto.pl

No a do tego dochodzi fakt, że szlifowany wał nie będzie już tak mocny, jak oryginalny.

dokładnie po remoncie to już nie jest to co było oryginalnie wiadomo, a jeszcze jak ktoś to zwali to juz całkiem aby kasa w błoto

_________________
Serwis motocykli, sprzedaż części,
www.tech-moto.pl