MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Mam rozwaloną klamkę od pasażera i zamek od bagażnika.
Co do klamki to będę zakładał od tylnych drzwi,tak jak mam w drzwiach kierowcy,ale zostaje zamek bagażnika.
Kupiłem zamek z kluczykiem doskonale działający,ale z wersji bez centralnego.
Patrząc na ten co mam jeszcze w aucie i na ten drugi to sa inne.
I tu pytanie czy da radę zamontować do zamka tą blaszkę,która popycha centralny,czy nie?
Musze to wiedzieć zanim wyciągnę ten zepsuty.Sama wymiana to 10 minut,ale musze wiedzieć,bo akcja przewidziana w godzinach pracy
Druga sprawa,że mogę mieć stacyjkę od dwulitrowej benzyny,z auta z którego wyciągnąłem zamek.Ale czy stacyjka od 200 będzie identyczna z tą od 230E?
Wiem,że można oddać zamek i stacyjke do majstra ,który mi to dorobi do posiadanego kluczyka,ale taniej mnie wyniesie wymiana stacyjki i zamka bagażnika.
Klucz będę tylko wkładał do zamka bagażnika w którym zamontuje elektrycznego mastera,ale chcę mieć też ten sam do stacyjki.
Pamietam jak dziadek miał 125p,i do niego cztery klucze,każdy do innego zamka hehehe.

A zastanowiles sie, jak wejdziesz do samochodu jezeli zabraknie pradu i/lub podcisnienia?

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

W takim przypadku poleci trójkątna szybka,których mam kilkanaście.

Przystoi?

To nie lepiej założyć siłownik na cięgno pionowe w drzwiach i uniezależnić się od vacuum? Klamkę i tak musisz przerzeźbić, zostawiasz tradycyjny kufer z którego możesz w razie W podać 12V z dowolnego źródła, ewentualnie podłączyć się do pompki lub własnego koła zapasowego np w głębokim lesie o drugiej w nocy.

_________________
123. W, S i C.

Musze najpierw wszysko dokładnie obejżeć i zobaczyć które elementy będa się kwalifikowały jeszcze do wykozystania.
Z tego co mi powiedział poprzedni własciciel,w drzwiach kierowcy jest elektryczny master podpiety pod pneumatyczny siłownik.
Na pilocie klik i elektryka uruchamia pneumatykę.
I to chce zostawić,z tym,że pilot zmarł i będe musiał zakupić nowy alarm i podłączyć go do istniejących siłowników tzn.jednego który nie wiem do końce czy jeszcze działa.
Aura nie bardzo na zaglądanie w drzwi itp.

Teraz jak najszybciej chce założyć zamek do bagażnika .
I stąd pytanie w tytule watku czy zamek od wersji bez centralnego pasuje do wersji z centralnym,a mianowicie czy da rade zamontowac na końcy bebenka tą kształtke która pcha ciągną,od siłownika.
I czy stacyjka od 200 pasuje do 230E?
Z pozostawieniem pneumatyki w bagażniku i ew.odpalenie jej od koła zapasowego bardzo dobry pomysł.
Zrobi się cieplej i zobaczymy,ale tak czy inaczej alarm i centralny kupie now,ten co jest to własciwie nie wiadomo czy da rade go uruchomić.

Własciwie to awaria może się zdarzyć w każdej chwili,mi przez 7 lat prądu nie zabrakło,ale różnie bywa:)

Nie znam odpowiedzi na twoje pytania, natomiast nie widzę żadnego powodu, dlaczego stacyjka 200/230E miała by być inna i ty chyba też nie widzisz, więc montuj.

Siłownik na oryginalnym masterze vacuum, a nie na cięgnie guzika, powoduje, że jedno nazwijmy to medium, staje się zależne od drugiego i żeby zadziałało trzeba mieć sprawne pilot/baterie/siłownik elektryczny i jeszcze szczelny cały układ vacuum.

_________________
123. W, S i C.

no comments....
stacyjki we wszystkich benzynowych sa takie same

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol