MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam

przyszla pora wymienić hamulce w mojej beczce. Jak ktoś ma jakieś sprwdzone firmy produkujące tarcze / klocki to poproszę. Może jakiś doświadczenia czego nie kupować? a za co warto dopłacić? czy polskie / włoskie zamienniki są coś warte?
i jakim płynem zalać

czy czasowo do obecnego płynu (nie wiem jaki jest) mogę dolać nowego? DOT3 / DOT4?

myślę, że w tych częściach nie ma róznicy między sedanem a coupe, ale niech mnie ktoś dodatkowo uspokoi.


z góry dzięki

pozdrawiam SKOWRON

_________________
[b]116 280S / 673 + 303[/b]
Turchese Farfalla - 126 '77
miejski cruiser na pedały - UNION '80

Liczyłem jakiś czas temu koszty średnich włoskich i Ate.

http://www.w114-115.org.pl/forum/viewto ... hlight=ate

Płyny są dziś mieszalne, a do siebie potrzebujesz DOT-4, więc lej śmiało.

Różnice wynikać będą z typu zacisku (Ate, Bendix, Girling) i rocznika (grubość klocków przednich). Wszystko znajdziesz w archiwalnych wpisując te słowa jako kluczowe, a jak nie to pytaj dalej. W pierwszej kolejności musisz ustalić jakiej firmy masz zaciski i to wszystkie cztery, bo różnie z tym bywa po dwudziestu latach.

_________________
123. W, S i C.

Witam osoby śledzące wątek " hamulcowy "
Pozdrawiam Skowrona i przychylam się do opini którą wygłosił ~(me: how) odnośnie ATE.
Jeśli potrzebujesz pomocy w dobraniu i zakupie w Warszawie to chętnie pomogę . Koszt kpl. przód + tył do twojej Mercedes to około 600 zł. W razie potrzeby kontakt na priva.

_________________
W169 2.0 CDI
R107 450SL
ML163 3.7

W zeszłym roku robiłem generalny remont zacisków, połączony z wymianą klocków. Z czystym sumieniem mogę polecić klocki Lucas'a. Kupowałem w Intercars'ie w cenie 55zł. - za przód, 45zł. - tył. Z tego co pamiętam wykaz Intercarsu rozróżniał klocki hamulcowe w zależności od producenta zacisków.

Zrobiłem już na nich ok. 4000km. Nie słychać żadnych pisków, hamulce biorą równomiernie, a zużycie klocków mieści się w normie.

_________________
C123 230C '77 - Puchata
W116 450SEL '79 - Pani Bulgot

Ja mam zbiorniczek płynu hamulcowego sygnowany przez ATE i ciekaw jestem czy to determinuje również producenta zacisków, jakie są w moim MB zamontowane? Co ciekawe nie znalazłem (po wpisaniu VINu) na ruskiej stronie zbiorniczka od ATE... był Girling, Teves, Bendix...

_________________
W123 240D '83 - Taigabeige
E30 318 iS '89 - Sterlingsilber Metallic
601 923 947

Nie. Bardziej niż nazwą producenta zbiorniczka, sugerowałbym się nazwą producenta pompy hamulcowej, chociaż ona też nie determinuje tego co jest założone na osiach.
Niestety nawet w ASO często nie są w stanie odpowiedzieć na pytanie jakie zaciski są w danym aucie (po VINie)

_________________
126.034

Aha, czyli pozostaje zdjęcie koła i spawdzenie co jest wytłoczone na zaciskach, tak?

_________________
W123 240D '83 - Taigabeige
E30 318 iS '89 - Sterlingsilber Metallic
601 923 947

Ja tak robiłem

_________________
126.034

To przeciez to samo Zreszta to bez znaczenia bo pompy hamulcowe (i serva tez) byly, od niepamietnych czasow, tylko Ate. Natomiast zaciski, tak jak pisal (me: how) byly rozne (Ate, Bendix, Girling). Rodzaj zacisku nie jest zakodowany w karcie danych ale nie trzeba wcale zdejmowac kol, wystarczy wejsc pod auto i wszystko slicznie widac.

P.S.

Ate = Teves (Alfred Teves)

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

ATE lub Textar, sprawdz ceny w www.zmax.pl - ja u nich komplet tarcz do w123 kupilem za nie cale 300pln pol roku temu.

_________________
w123

Hmm... Wydaje mi się, że ja mam pompę Bendix'a ale muszę sprawdzić.

_________________
126.034