MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam
1.Mam problem w mercedesie 123 kombi 230te typu wyciekający płyn hydrauliczny z układu odpowiadającemu regulacji tylnich amortyzatorów.Na jednym z amortyzatorów jest wyciek tyle że wizualnie jak przyglądałem się z wierzchu to amortyzator wydaje się być suchy a na dole w kielichu wachacza (w miejscu osadzenia amortyzatora) zbiera się płyn i wycieka.Czy przewód łączenia amortyzatora z układem jest nakręcany do amortyzatora czy jest zlany z amortyzatorem na stałe????

2.Auto 2 lata stało i na gazie pali normalnie a jak przełącze na benzyne nie pali.jakby pompka paliwa ale nie sprawdziłem tego jeszcze.


3.Czy w razie problemu z tym amortyzatorem z tyłu idzie zrobić ten tył na zwykłe amortyzatory ,czy mają takie same mocowanie??????Bo i te i te idą w sprężynach to pewne

Witam na Forum!
Znalazłeś odpowiednie forum i z calą pewnościa znajdziesz odpowiedzi na swoje pytania, tylko użyj opcji szukaj , tematy o które pytasz były wielokrotnie dyskutowane.
Słowa kluczowe: W123 , NIVO, Pompa paliwa, Gaz, ........... i co tam chcesz jeszcze.

_________________
MB C123 230CE '83 Zypressengrün metallic
MB S123 280TE '81 Lapisblau metallic
MB W123 280E '77 Milanbraun metalic
MB S210 E430 4matic

Czy można zamiast całej tej instalacji i amorków NIVO użyć zwykłych amortyzatorów od zwykłej W123 beczki????????

Zawieszenie hydrauliczne ma to do siebie ze amortyzator przejmuje czesc zadan sprezyny. Jesli zmienisz amortyzator na zwykty auto bedzie miekkie strasznie. Nie bez przyczyny auto pozbawione NIVO ciagnie brzuchem po ziemi, przy takiej przerobce musialbys zaczac od wstawienia sprezyny o odpowiedniej twardosci.

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

OK a znajde kogoś na tym forum komu np.prześlę amortyzator taki do regeneracji i zrobi mi np.wymiane oringów za jakąś rozsądną cene oczywiście.Bo ja może i sam bym to zrobił,ale nigdy do takich rzeczy się nie zabierałem a poo co mam coś zawalić.

jest taka firma co to robi - ''PUH NAGENGAST" warsztat@nagengast.pl podbno tylko to robią i dobrze.skontaktuj się i zobacz.

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

MERCEDES 4 EVER

Dzięki bardzo pewnie tam załatwie sprawe ale chyba nawet teraz wykręce 2 te amorki im wyśle bo odeślą jeden a za jakiś czas drugi walnie to wole dwa im podesłać niech przejrzą i git.

Swoją drogą chciałem zapytac
Mam właśnie do kupienia takiego merc 123 kombi 230TE z gazem na gazie pali na benzynie tjby nie zaciągało paliwa wogóle.Ten amortyzator do regeneracjii tłumnik do pospawania.

Cena jaką chce gośc to 1000zł z alufelgami 800zł bez alu
Jak wg was ta cenka się ma????
auto zadbane buda też niczego sobie nie ma tam jakiś przegnić itd

Witam nowego użytkownika, miłego forumowania .



Jak autko zadbane, nie ma rdzy za dużo to cena bardzo dobra .


Tutaj wpisz nivo i Ci wyskoczy dużo tematów:.

http://w114-115.org.pl/forum/search.php?mode=results

Np:.

http://w114-115.org.pl/forum/viewtopic. ... light=nivo

Wyskoczy 5 stron tematów, więc trafisz napewno coś co Cie interesuje.

Nie ma wogóle rdzy gdyż gość jak tylko coś się pojawiło odrazu przetarł zaszpachlował i nawet dotarł zaszpachlowane miejsce i jest poprostu do pryśnięcia.Nie pisze o 50kg szpachlu na aucie jest to 4 małe placyki średnicy 5cm wszystko delikatnie przyszpachlowane.

Witam

A jeździłeś już autkiem ??, jak silnik, skrzynia itp. ??. Jak rdzy nie ma to super .

Alufelgi to pewnie barocki ??.

No jeździłem nim skrzynia ładnie chodzi i zbiera się też tylko nie chciałem jakoś szybciej jechać bo ma tłumnik do spawania jest całkiem oberwany , głośno chodzi.Chciałem,patrzyłem od 123 diesla tłumniki ale raczej ma inne niż ten i to chyba by nie przeszło.No i wkurza mnie na tej benzynie że nawet nie chce zassać.To co wleje mu pod filtr powietrza odpali pochodzi i gaśnie.Jakby pompa ze zbiornika nie podawała ale to jeszcze musze sprawdzić.

A jak przekrecasz kluczyk to slychac pompe? Powinna nabic cisnienie przez ok 1-2 sec.

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

A alufelgi barocki tj.piszesz.Pope musze napięcie na kablach zobaczyć czyu wogóle dochodzi,bo nic nie słychać po przekręceniu stacyjki.


Mógłby mnie ktoś nakierować albo podać foto z miejscem mocowania przekaźnika pompy paliwa w 123 230TE

Witam

Nie wiem czy to coś pomoże, ale może jednak:.

http://w114-115.org.pl/forum/viewtopic. ... a&&start=0

http://w114-115.org.pl/forum/viewtopic. ... zeka%BCnik

Zelus moze Tobie to pomoze http://w114-115.org.pl/forum/rules.php#I.4 polecam pkt 4.e podpunkt pierwszy.

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]