1. Z wiadomych względów okazyjnie kupić 123.093 w DE można chyba tylko od kogoś, kto nie wie do końca co ma, a więc aukcja także odpada.
2. Nawet czterocylindrowe wersje rozbite lub skorodowane osiągają na aukcjach przynajmniej 800 EUR i jest to dziś minimum, które wyznacza minimalną wartość W123 w DE. Na to składa się oprócz sentymentów, przede wszystkim popyt wśród obcokrajowców. Cel - wiadomy.
3. Drugi lakier to IMO poważny minus. Nie chodzi o kolor, bo ten nawet wygląda bardzo dobrze, ale o to co pod nim schowano.
4. Już po zdjęciach widać (za małe były i się skiepściły), że auto czasy swojej swietności i świeżości ma za sobą, więc można sie spodziewać, że live będzie jeszcze gorzej.
5. Auta zza granicy mają w wikszości przypadków tę poważną zaletę, że nie są kombinowane i nawet jeśli już dawno przestano o nie dbać, to serwis zakończono i tak dużo później niż przy egzemplarzach przywiezionych do PL i od razu skazanych na ciężką pracę w trudnych warunkach. Można się więc spodziewać, że mechanicznie auto stoi w miarę dobrze, a ewentulane naprawy nie będą poprawianiem po bandzie oszołomów.
6. Przy 115tce sprawa byłaby dla mnie oczywista. Zamiast sztrucla za 2.000 wyciągniętego z pokrzyw, 8 razy "malowanego" i krzywego lepiej dać 1.000 EUR za niekombinowane sitko z DE. Czy przy 123.093 można już myśleć podobnie? Są już tacy na forum, którzy mówią, że tak. Nawet twierdzą, że mieszkania i grunty przy tym to słaba inwestycja.
7. 1.000 EUR to prawie 4.000 + transport jak zorganizujesz sposobem gospodarczym za 1000 zł to będzie super. Papiery, rejestracja i opłata eko, to jest kolejny 1.000. Razem minimum 6.000 i nie wiadomo co z opłatami od 1.01. A jak ci dowalą 2 zł za ccm, to po leżysz i kwiczysz. Wydałeś 6.000 i masz to auto postawione pod domem. Dalej jest zardzewiałe, ma brudne wnętrze, nie wiadomo jak zachowuje się silnik, a i automat jest zagadką.
Jeśli masz budżet 15.000 zł na projekt, to bawisz się dalej, wrzucasz fotki na forum, wszyscy mlaskamy i jest fajnie. Jeśli szukasz taniego T (to dlaczego z najdroższym i tak wymagającym silnikiem?), to nie ruszaj się z domu, usiądź wygodnie w fotelu i rozkoszuj się faktem, że właśnie zaoszczędziłeś minimum 6.000 i nie masz problemu na głowie, więc napisy "Wesołych Świąt" nie będą w tym roku działać ci na nerwy.
PS: Napisz do Niemca, że uwolnisz go od problemu za mniejszą kwotę, ale poproś o dużo dobrych zdjęć.
|
![[puke3]](./images/smilies/puke.gif)
) a jest coś pomiędzy manganbraun 480 i milanbraun 404.Do tego pomalowany przez amatorów - łuszczący się klar, niepolakierowana komora silnika, wnętrze i detale 
. Jako bonus dorzuca: klapę- dobrą,opony zima plus felgi chyba borbety,roleta,nowa szyba przód.
![[szalone]](./images/smilies/szalone.gif)
?