i mam znowu klopot z ogrzewaniem!!
po stronie kierowcy bez wzgledu na to czy sowak jest na nax czy min i tak leci cieple powietrze ,

a od strony pasazera wieje po nogach powietrze proporcjonalnie do predkosci!!

Najprawdopodobniej masz uszkodzony układ podcisnieniowego sterowania zaworem który odcina nagrzewnice od silnika (padł siłownik, lub sa duze nieszczelności w układzie) ja też nieststy go nie mam i musze zawór otwierac lub zamykać ręcznie.

Co do drugiego problemu najprawdopodobniej masz uszkodzone klapy ..

ale podcisnienie sie trzyma dosyc dobrze, zamki dzialaja!!
a z tym recznym wylaczaniem to jak to robisz??
a w razie co to jak naprawic silownik podcisnieniowy??

prubowalem przelaczyc zawor racznie, ale powraca do pierwotnej pozycji mam nadzieje, ze dobrym zaworem poruszalem (na wezu) wrazenie takie jakby wlasnie silownik podcisnieniowy trzymal i odciagal zaworek do poprzedniej pozycji!!
mam wrazenie ze cos z ciegnami moze byc nie tak!!
Pozdrawiam!!

Jeżeli chodzi o sterowanie dopływem wody do nagrzewnicy nie ma tam rzdnych cięgien jest tylko ten zaworek.

O ile mnie pamięć nie myli za worek jest zamkniety w lewym maksymalnym położeniu czyli w strone środka komory silnika.
I jeżeli masz suatwiony sówak od ogrzewania w dół a zawór jest w prawym skrajnym położeniu to masz uszkodzone sterowanie tym zaworem.

Pozdrawiam

cze
Jeśli nagrzewnica jest taka sama jak w 107 to przepływem ciepłego powietrza regulują klapy połączone ze skrajnymi suwakami w "panelu sterowania", natomiast przepływem ciepłej wody przez nagrzewnicę steruje zawór otwierany podciśnieniowym siłownikiem. Siłownik natomiast jest sterowany zaworem podciśnieniowym sterowanym mikrostykami przełączanymi przez te same suwaki w panelu sterowania -( są przełączane w skrajnym położeniu "zimne powietrze").
nagrzewnica jest ciepła gdy nawet jeden z suwaków jest uniesiony, regulacja ciepła jest realizowana przez mieszanie powietrza zimnego z ciepłym, a nie poprzez ilość przepływającej ciepłej wody przez nagrzewnicę. Montując radio mogłeś uszkodzić przewody elektryczne do mikrostyków - dlatego masz ciepłe powietrze, co do pasażera może być uszkodzona klapa, tj najprawdopodobnie gąbka która pełni prucz uszczelnienia rolę zawiasu - u mnie objawiło się to trudnościami z przesuwaniem dziwigni,
PS wymontowanie nagrzewnicy w 107 zabrało mi trochę czasu.... ale juz jest git bo zamontowałem sobie nowe gąbeczki

Dzieki ze szczegolowego opisu wynike, ze rozwiazanie jest podobne wiec wszystko jasne!!
Tylko jeszcze jak mozesz to powiedz z czego stworzyles gabki?
Pozdrawiam!!