MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Tak pytam z ciekawości;) o ile mi wiadomo te pozniejsze silniki (M110.988) wedlug danych technicznych mialy Vmax=205km/h ile w tym prawdy?

_________________
C123 280E '81
W124 E320 '94
ex- W201 190D '92
ex- W124 200D '92- skradziony w DW
ex- W124 300TD '92
ex- W115 240D 3.0 '74

100% prawdy God Bless Białobrzegi

a najciekawsze było to, że jak po odpuszczeniu pedału z podlogi dałem przepustniceze 100% na 10%, to prędkosc spadła do 190km/h i tak juz sobie jechał do konca drogi ...

Wyrazy twarzy gosci w mijanej astrze GSI ... bezcenne

_________________
ex W123 280E "CZOŁG" sprawił że pokochałem M110
C123 280CE '79 "QP" Klimaanlage, ASB, heated seats, Lampewiperanlage, Becker Mexico with Kurier
C123 280CE "Carlsson"
W107 560sl
W108 280se 3.5 Rote Sau

Witam,
pozory mylą: zakładając "bardzo z grubsza", że moc silnika jest proporcjonalna do dawki paliwa, mogłeś co najwyżej zmiejszyć dawkę do 57%
To piękny przykład, jak duża prędkość boli w kieszeni:
1. przyrost prędkości o 32% (od 190 km/h do 250 km/h) kosztuje wzrost zużycia paliwa o 75%
2. albo odwrotnie: redukcja prędkości o 25% (z 250 km/h do 190 km/h) pozwoliła Ci zaoszczędzić 43% paliwa
Pozdrawia Leopold wyrachowany

PS. Mam nadzieję, że się nie "rąbnąłem" w rachunkach, byłby obciach

_________________
Pozdrawia Leopold

ale ja nie pisalem że po odpuszczeniu gazu jechał 190km/h na oparach

tylko pedał gazu miał pozycję taką jak przy utrzymywaniu predkosci 100km/h a ze sam ped powietrza pchal klape przeplywomierza i wtrysk podawal wiecej paliwa to wiem ))

_________________
ex W123 280E "CZOŁG" sprawił że pokochałem M110
C123 280CE '79 "QP" Klimaanlage, ASB, heated seats, Lampewiperanlage, Becker Mexico with Kurier
C123 280CE "Carlsson"
W107 560sl
W108 280se 3.5 Rote Sau

Zgadzam sie z wyrazami twarzy, ludzie sie nie moga nadziwic

Moze ktos jeszcze sie wypowie na temat predkosci:)

_________________
C123 280E '81
W124 E320 '94
ex- W201 190D '92
ex- W124 200D '92- skradziony w DW
ex- W124 300TD '92
ex- W115 240D 3.0 '74

Musze to sobie przemyśleć bo... wychodzi na to, że Twój pojazd - jako jedyny - nie zwalnia, po odpuszczeniu pedału gazu, do prędkości wybranej przez kierowcę tylko do prędkości wybranej przez siebie. To chyba nie jest normalne . Jakieś archiwum X czy co?

Pozdrawia wielce skonfudowany Leopold

PS. Sorki, jeżeli mój tekst jest mimowolnie niemiły, ale czytam w ilościach hurtowych "dzieła" moich podopiecznych... a udusić ich mi nie wolno (niestety).

_________________
Pozdrawia Leopold

ma wersje z układem ,, hamował dłuuugo i szczęsliwie"

_________________
W 123 300D 82r R.I.P
w 123 280 E błękit metalic 80r
volvo 460 96 fajnie śmiga
koń jaki jest ...każdy widzi ,,,, silnik musi coś spalać:albo benzynke, albo olej , albo zawory...""

http://www.kolderki.org/kolderki/pages/ ... php?nr=275

Dostałem ostatnio we władanie M110, ale do sprawdzania Vmax mnie nie ciągnęło. Za to z oddaniem go właścicielowi miałem niejako problemy

Trzeba było go zamienić za pomarańcze

_________________
126.034

Wszelkie pomiary, nasze amatorskie, można sobie o d.... potłuc.
Liczniki ponad dwudziestoletnie, linki często też, inne felgi, opony a i czasem mosty oraz standardowe zawyżanie wyników widocznych na cyferblacie powoduje jak powyżej . Przecież razem ze wzrostem prędkości zwiększa się także zawyżanie, z np. 5% przy 100km/h do np. 15% czy więcej przy 200 km/h. Żeby realnie wyciągnąć 200 km/h naszymi autkami trzeba by golić ze 220-230 licznikowe oczywiście.
Ja jechałem licznikowe 200.

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

Coś prawdy musi w tym być, ja jechałem 220 (to nie był koniec) i sie zastanawiam co tu nie tak.

_________________
C123 280E '81
W124 E320 '94
ex- W201 190D '92
ex- W124 200D '92- skradziony w DW
ex- W124 300TD '92
ex- W115 240D 3.0 '74

u mnie pokazało max 190 ale to z 10 lat temu było

chyba w miarę realnie bo wsio oryginalne (łącznie z rozmiarem opon)

a tylko 190 bo:

- W116 to i ciężej
- no i na gaźniku czyli tylko 156KM

_________________
W116 + M110 + gaznik + LPG
czyli zagazowane 280S '77

ale jeżeli na tych 16-tkach tyle jechałeś to może i prawda wow!! respect !

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Nie na tych 16 to nei ma szans, jechałem na 185/60/R14 czyli troszke mniejszych niz powinny byc.

_________________
C123 280E '81
W124 E320 '94
ex- W201 190D '92
ex- W124 200D '92- skradziony w DW
ex- W124 300TD '92
ex- W115 240D 3.0 '74

Witam
Ja swoim 280ce ponad 200km/h
Tzn. tak licznikowe ponad 220 plus obrotomierz tez wchodzacy na czerwone pole czyli ok 6.100 obr/min standardowe przelozenia, skrzynia manual 4biegi, kola 16tki ale o standardowej wysokosci

_________________
R129 300SL 92r.
C123 230CE 85r.
Porsche 944 S2 91r.