MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Cos awaryjne stalo sie moje auto (230 TE) Pojawil sie nowy problem. Utracilem zdolnosc pokazywania zmiany kierunku jazdy, choc dzialaja swiatla np awaryjne. Umarl tez wskaznik poziomu paliwa i temperatury. Bezpieczniki sa ok. Prosze o sugestie.

_________________
Obecnie: W140 S350 1995, Audi A6 C6 3,2
Dawniej:123 240D 1982, 123 200 1979, 123 240D 1981, 123 230TE 1982, Volvo 340 DL Variomatic, Volvo 760 2,3T, W163 3.2 W168 1.6, Volvo V70 1998, Lexus LS400 1995

Witam

Co do czujnika paliwa to polecam :

http://w114-115.org.pl/forum/cms_view_a ... php?aid=16
http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/66/77/

ja sam naprawiłem jest to bardzo proste ( ja musiałem zlutować przerwany drucik)

Kierunkowskazy to stawiam na przekaźnik przy lewarku zmiany biegów (pod popielniczką).U mnie kierunki mrugają bardzo szybko a awaryjki normalnie a na innym przekaźniku jest ok.

O czujniku temp. się nie wypowiadam

pozdrawiam
Ixes

_________________
WCD251.122 - prawie silver arrow ;)
MB ex: w123 300d; w201 2.0, w123 280 '76 Coloradobeige

Sek w tym, ze kierunkowskazy i wskazniki stracilem przy jednej okazji. Zupelnie tak, jakby mialy jedno zrodlo zasilania. Ten przekaznik moze byc tropem ale jak to sie ma do przyrzadow na desce rozdzielczej?

_________________
Obecnie: W140 S350 1995, Audi A6 C6 3,2
Dawniej:123 240D 1982, 123 200 1979, 123 240D 1981, 123 230TE 1982, Volvo 340 DL Variomatic, Volvo 760 2,3T, W163 3.2 W168 1.6, Volvo V70 1998, Lexus LS400 1995

Ze wskaźnikami kierunki się nie łączą. (chyba )

Sprawdź ten przekaźnik wewnątrz tej plastikowej obudowy jest taka blaszka ze sprężynką zobacz co się z nią dzieje jak włączysz awaryjki i kierunki. Czasem wystarczy coś przelutować albo przeczyścić drobnym papierem ściernym styki blaszki.
Wskaźnik paliwa wyjmi i zobacz czy jak ruszasz ręcznie pływakiem to wskazówka działa. Jak zobaczysz przerwany jeden z 3 drucików to masz już rozwiązanie a jak wszystkie będą ok to chyba tylko szukać zwarcia w kablach
Wskaźnik temp. to chyba gdzieś w kablach ale nic nie sugeruje bo tego nie naprawiałem.

pozdrawiam
Ixes

_________________
WCD251.122 - prawie silver arrow ;)
MB ex: w123 300d; w201 2.0, w123 280 '76 Coloradobeige

Też miałem taką usterkę, na pierwszy rzut oka bezpieczniki były OK, ale po wyjęciu okazało się, że jeden był przerwany u nasady. Proponuję wyjąć bezpieczniki i sprawdzić dokładnie

Pozdrawiam
Jacek

_________________
Było
W 123 200D '81
VW Golf III Variant '94
Citroen Jumper 2,2HDI służbowóz
Audi A4 1,6 '95

Jest
Specialized Epic Comp
Romet Mars

dokładnie tak samo było u mnie -wskaźniki w/w są pod tym samym bezpiecznikiem...
powodzenia

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Ok sprawdze. Tylko ktory to bezpiecznik? Ich rozlozenie jest takie samo jak w dieslach ?

_________________
Obecnie: W140 S350 1995, Audi A6 C6 3,2
Dawniej:123 240D 1982, 123 200 1979, 123 240D 1981, 123 230TE 1982, Volvo 340 DL Variomatic, Volvo 760 2,3T, W163 3.2 W168 1.6, Volvo V70 1998, Lexus LS400 1995

niepamiętam, ale podobnie jak u Vine2 dopiero po wyjęciu okazał się pęknięty u nasady, samo obracanie bezpieczników i sprawdzanie blaszek nic nie dawało, bo przerwa była ściśnięta sprężyną/dociskiem. Proponuję wyjmować po koleji, nie jest ich tak dużo, a na pewno nie zaszkodzi...
powodzenia

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Koledzy mieli racje. Bez wyjecia bezpiecznika (nr 12) nie bylo widac, ze jego glowka jest wykruszona. Dziekuje kolegom za pomoc.

_________________
Obecnie: W140 S350 1995, Audi A6 C6 3,2
Dawniej:123 240D 1982, 123 200 1979, 123 240D 1981, 123 230TE 1982, Volvo 340 DL Variomatic, Volvo 760 2,3T, W163 3.2 W168 1.6, Volvo V70 1998, Lexus LS400 1995