MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Zacznę od problemu. Auto od jakiegos czasu niesmialo zaczyna jezdzic po wymianie pierscieni i 1000 innych rzeczy robionych przy okazji. Wszystko pasuje, tylko że... Ma dużo mniej mocy (gorzej sie zbiera) niż wcześniej. Wyeliminowałem juz chyba wiekszosc rzeczy. Był robiony pomiar kompresji i analiza spalin. Nie widzialem tego, ale wstepnie zakladam ze wierze w wyniki ktore byly podobno wzorcowe. Do tego auto pierwszy raz mi dzis strzeliło na gazie (tak ni z gruchy ni z pietruchy przy zachowaniu wszystkich zasad uzytkowania gazu). W wiekszosci przypadków mam wrazenie ze auto jedzie poprostu na za wysokim biegu, jednak skrzynia zmienia biegi ładnie i chyba startuje od jedynki.

1) Czy słabe kable WN mogą znacznie obniżyć osiągi samochodu??
2) Jaki kąt wyprzedzenia zapłonu powinien miec M117.985
3) Jak zdiagnozować przyśpieszacz zapłonu?
4) Do czego powinny być podpięte te dwa przewody podcisnieniowe wychodzace z przyspieszacza zapłonu
5) Czy możliwe jest aby konwerter skrzyni biegów miał gorszą sprawność niz powinien miec?? Np. był zapowietrzony.
6) Czy jest możliwosc aby układ wydechowy był niedrożny?? Generalnie pół roku był mordowany i próbowany non stop ze złą mieszanką. moze z tego powodu powstała jakas ogromna ilosc sadzy?
7) Wszelkie inne sugestie mile widziane a wręcz porządane

pozdrawiam
Andrzej

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

Witam
Ad.1 Jak najbardziej szcególnie jak mają przebicia pomiędzy sobą mogą nastąpić strzały (nieodpowiedni moment zapłonu w fazach motoru), zmniejszenie iskry na świeczkach itp.
Ad.2 Pewnie jak w większości motorów z odpiętym podciśnieniem 10 st. przed ZZ ale niech Posiadacze takowych się wypowiedzą
Ad.3 Który? Odśrodkowy czy podciśnieniowy?
Ad.4 jeden do kolektora ssącego przy przepustnicy ma wyprzedzać zapłon na podciśnienie(ten od góry aparatu zapłonowego) ten od spodu ma iść do elektropneumatycznego przekaźnika (przynajmniej u mnie w 102 tak jest na nadkolu wewnętrznym)
Ad.5 W przyrodzie jest wszystko możliwe
Ad.6 Raczej nie jak na luzie i depnięciu jest przelot nie powinnien mieć kłopotów
Ad.7 sprawdź czy dostaje tyle gazu ile potrzebuje, strzał gazu może być też spowodowany przez przylgnię zaworową ale niekoniecznie
Może masz odwrotnie podpięte przewody do aparatu zapłonowego (podciśnieniowy przyśpieszacz zapłonu) bo z reguły po dotarciu to motory lepiej się zbierają
pozdro

_________________
wojtyla

Dzieki za pomoc. Moze ktos inny sie jeszcze wypowie. Bede się bawił z tym przyspieszaczem. A powiedz mi jeszcze jedna rzecz czy to podcisnienei ktore piszesz ide "do kolektora" to rozumiem ze ma byc za przepustnica, czy moze przed??. A mozez opisac ten drugi element do ktorego dzie drugi przewod, bo u mnie idzie do sciany grodziowej i tam do takiego cylindrycznego dynksa.

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

za przepustnicą aby wszystkie garnki wytwarzały podciśnienie
a u mnie są takie bęczułki :

troszkę je szlachetny ale...
pozdro

_________________
wojtyla

hmm, a dotarł się po wymianie pirścieni? I czy pierścienie nie były za ciasne?


jak najbardziej, każdy wypadający zapłon,to obniżenie mocy...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Ad 1) Nie nie dotarł się. Czy nie byly za ciasne, to nie wiem bo nie ja je dobierałem. Aż tak nie patrzyłem nikomu na rece, żeby spisywac liczby z pierscieni. Teraz żałuję.
Czy jeśli byłyby za ciasne, to się w końcu dotrą (po ilu??), czy mam juz isc podpalić mechanikowi auto (a co on tez miec nie bedzie )??

Ad 2) Kable zamówie w poniedziałek. <br>Dodano po 3 minutach.:<br> Acha jeszcze jedno:

Mam namieszne w tej kostce elektrycznej przy skrzyni (tam gdzie jest odciecie rozrusznika na innych biegach niz N i P). Tzn. nie działa kick-down. Ale to chyba nei ma nic do rzeczy, Prawda??

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

ad.2) Bodaj 8°, ale jeszcze postaram się sprawdzić. Nawet jeśli mam rację, to jak dasz 10°, krzywdy nie będzie, bo wartość nominalna była przewidziana dla jazdy na dużo gorszych benzynach niż 95.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

A wogóle to bardzo dziękuję koledze Wojtyła, że chciało mu sie cyknąć dla mnie fotkę. Bardzo mi pomogłeś dzięki. Wyglada na to ze mam to dobrze podpięte ;/

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

Po wymianie pierścieni, powinno się nieco dotrzeć silnik, a więc spokojna jazda bez kręcenia na obroty i zmiana oleju po 100km aż wszystko się pięknie ułoży... Miejmy nadzieję, że zamki na pierścieniach maja właściwy luz i dobrze siedzą w tłokach. Czy jeśli były za ciasne czy się dotrą to wróżenie z fusów, ale miejmy nadzieję, ze to nie jest przyczyna...

powodzenia

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Witam
Na dotarcie motor potrzebuje 1-1,5 kkm spokojnej jazdy bez żyłowania , wymiana oliwki i filtra i można motor troszkę poganiać
co do pierścieni to b.mało mechaników pasuje je do cylindra .Każdy pierścionek powinien być dopasowany do danego cylindra i mieć sprawdzone zamki które są różne dla danych motorów a następnie zakładane na tłoki
Mechanicy robią tak że kupuje np. pierścienie nominał bo nie jest robiony szlif cylindrów i sru do motoru - może być aczkolwiek lepiej to sprawdzić jest to troszkę uciążliwe bo masz 12 pierścionków (na 4 gary) i każdy musisz w.łożyć szczelinomierzem sprawdzić zamek (jak jest ok. to dobrze jak jest zbyt ciasny to szlifowanko i znów kontrola itd.)
reasumując jeśli nie robiłeś szlifu to spoko uspokoi się i nie powinien się zatrzeć pod warunkiem że nie wpakował Ci pierwszego szlifu (pierścienie) i mam nadzieje że jest na tyle kumaty żeby zamki rozłożyć co 120 st.
pozdro

_________________
wojtyla

Zamki rozkładane byly co 120st, wiem bo nawet robil to przy mnie i mowil ze tak trzeba. Generalnie co by o gosciu nie mowic to caly problem u niego polega na tym ze jest wlasnie zbyt dokladny i potrafi sie z jedna pierdolą walic miesiac. Stad termin Ale generalnie sam juz nei wiem co myslec o jego umiejetnosciach, edno jest pewne, facet był pasjonatem i mnie nie okradł specjalnie. Problem polegac moze jedynie na tym ze braklo mu wiedzy i sam o tym nawet nie wiedzial, jest zbytnią łajzą żeby cos ważnego zauważyc, lub braklo mu narzedzi bo facet praktycznie pracuje zestawem grzechotek i śrubokrętem
Dałem dzis auto do porzadnego serwisu (autoryzacja Bosch) na diagnostyke. Czyli jeszcze raz kompresja, zaplon, spaliny itp, itd. Chce byc pewny wyników. Zobaczymy co z tego wyjdzie.

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

czy masz jakieś foto ?
myślę że nie obrucił tłoków strzałki mają być skierowane do przedniego zderzaka!
Zaglądnij jeszczre do tortu( świeczki )czy mają odstęp 0,8 mm bo może tu być pies pogrzebany jeśli Ktoś nie wierzy, to informuję iż prawidłowy odstęp elektrod to połowa sukcesu!!!
pozdro

_________________
wojtyla

Fotek mam dużo, ale nie wiem które mam zamieścic.
Jak mógł obrucic tłoki?? o 180st?? Sadze ze nei, ale jeszcze popatrze na foto.
O co chodzi z tortem Nic nei rozumiem. <br>Dodano po 5 minutach.:<br> Tłoki sa wsadzone dobrze, nie zamieszczam fotek, bo i tak w malej rozdzielczosci nei bedzie widac, a duzej nie pusci serwer. Strzałki sa w strone łańcuch rozrządu.

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

przenośnia taka na torcie są zazwyczj świeczki


no to jeszcze sprawdź świeczki
pozdro

_________________
wojtyla