MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam Szanownych Forowiczów!

Przeglądając oferty na Allegro natknąłem się na ten egzemplarz:

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=124728396

Może ktoś go oglądał już? Czy warto dać tyle pieniędzy za taki samochód? Jako, że na W123 zbytnio się nie znam proszę o wypowiedź znawców
Czy z W201 powiniem się przesiąść na W124 czy W123?

VIN WDB12322010073631
Model 200
Chassis 12322010073631
Engine 102920 10 055815
Transmission 716211 00 120785
Order 0 8 223 04511
Approx. year not defined
Lights HELLA
Cab 47077
Dealer Darmstadt branch (223)
Interior cloth anthracite+red (037)
Paint
681 manila beige (T) (с 01.01.1979 по 31.12.1981)
Options
260 hydraulic piston pressure reservoir for countries with low temperatures (с 01.09.1964 по 31.07.1965)
elimination of model designation on rear lid (с 01.05.1968)
411 mechanical and hydraulic sliding roof (с 01.10.1965 по 31.10.1993)
steel sliding roof (с 01.02.1963 по 30.09.1965)
422 mercedes-benz power steering (с 01.01.1963 по 29.02.1986)
536 interference suppression without radio set and mechanically operated antenna (с 01.01.1970 по 31.07.1997)

Nie wolno na tym forum omawiac aut z aukcji.
Przesiądź się na co Ci bardziej pasuje.
Z ceną lekka przesada.
Ale z tego co się dzieje na tych wszystkich aukcjach ,to on niedługo bedzie rarytasem ze względu na to,że jest zgodny z numerami.
A nie tak jak 230E z Lublina z papierami od 240D.
Czy 80 rok,ale wersja 83.Albo III seria ,ale prototyp chyba bo 76 rok:)
Trzeba obejżeć ,nawet pod tapicerką.Wytrzepać go ,kompresjai i dużo innych rzeczy.
Za 7 kpln moim zdaniem żadna rewelacja.
No i z ta konserwcją lekka nadgorliwość.
Szukaj dalej.Pozatym mas zjeszcze 4 godziny:):):)
PS One palą nawet 15 l latem ,zima plus 2 litry w porywach.

A to od kiedy??? Wolno jak najbardziej, pod warunkiem, że odbywa się to kulturalnie i ktoś z forum jest zainteresowany kupnem. Nie wolno szydzić i naśmiewać się ze sprzedających. Kolegi chyba na lekcjach nie było

A beczuszka miła, ma rewelacyjny środek. Z tym, że na odległość to niczego nie da się powiedzieć.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

A to przepraszam.Miałem na myśli własnie szyderczy ton na temat aukcji.

Środek owszem ładny i chyba rzadko spotykany.
Ale można prowadzić polemikę w nieskończoność.Już nawet nie o to czy stan adekwatny do ceny,ale o to co się komu podoba.
Mi osobiście beczki w jasnych kolorach z wyjątkiem srebrnego, jakoś nie przypadły do gustu.
Ale z drugiej strony zainteresowany musiałby zrobić sobie wycieczką do Krosna,a to kawałek.

To oczywiste.




A czym wg Was lepiej sie jeździ na codzień? Mnie od W123 odstrasza tylko brak elektrycznego wypasu. 6-7K PLN jestem wstanie zapłacić za beczunię - więcej nie. Tylko, że za te pieniądze żadnego wypasu nie będzie. Więc może lepiej W124

mi się tam lepiej jeździło beczką może dlatego że 6 cylindrów benzyna, a teraz 5 cylindrów w dieslu

beczka !! - i wszystko jasne

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

witaj,
nie dawno w krosnie ktos sprzedawał beczke w identycznym kolorze (byla zlamana)...
do rzeczy:
właściwości jezdne beczki są o niebo lepsze jak w124, a najlepsza to jest w115,

beczka bedzie nieco (ale niewiele) głosniejsza od 124 i mniej dynamiczna (zależy od motoru), bedzie tańsza w częściach a i łatwiejsza w naprawie, sam osobiście uważam, że do roku 95 to najlepszy merc nie licząc kilku s-klas
jesli nie bedziesz z niej robił woła roboczego i "traktora" do ciągania przyczep to bedziesz bardziej zadowolony anizeli z w124 - a mniejszy wypas??? odrobina inwencji twórczej i wszystko da sie zrobić jak w oryginale

Wygląda rześko. Jeśli jest tak jak w opisie, to myślę, że warto. Jedyne co mi nie pasuje to kolor, jakoś nie moge zdzierżyć beczki w takim malowaniu...

_________________
Trzy cylindry, dwa takty, jeden samochód!

jeszcze taka sugestia - zamiast benzyny w gazie nie lepiej trzylitrowego diesla - ekonomicznie a i tez nieźle śmiga

I znowu jak bumerang powraca ten sam temat - beczka vs 124. Kwestia wypasu to odmienna sprawa, choć łatwiej o 124 z ciekawymi dodatkami. Komfort - cóż, zawieszenie bardziej komfortowe w 123, za to wyciszenie o niebo lepsze w 124. Fotele w 124 nie są już sprężynowe, a więc nie będą tak wysiedziane jak w 123. Silniki jednak bardziej dynamiczne w 124, 250D jest bardziej żwawy od 300D (123), do tego dochodzą 300D turbo (dostępne na rynku) oraz 250D turbo. Także 24V i 20V. A co n ajważniejsze - w przypadku 124 masz znacznie większy wybór samochodów i blachę ocynkowaną. Do codziennej jazdy jednak 124 - 123 już jednak bliżej klasyków, lub złomu.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

a ciekawe czy w 126 300D by niedostał w tej cenie ,do w123 oczywiście nic niemam ale chyba mi się znudziła

_________________
MB 123 220D 80r 6lat
MB 123 240D 82r 3lata
MB 124 200TD 88r kombi biały mułek

Wydaje mi się za 126 poniżej 10 000zł to jednak prędzej czy później stanie się skarbonką bez dna.
Pozatym większość 126 w tym przedziele cenowym to I seria bez ocynku.
Jeśli miałby byc diesel to najczęsciej 280 czy 500 z reaktorem od 123.
Najlepiej szukać 123 w cenie, tak jak kolega pisał max.7000zł.
124 i 126 za 7000zł nie bedzie w takiej kondycji jak 123.
Polecam szukać raczej w ogłoszeniach prasowych.
Własnie poprzez takie ogłoszenia jest większa możliwośc trafienia dobrego 123.
Zauwazyłem poszukując własnie 123,że w necie na róznych aukcjach i ogłoszeniach znajdują się w większości wraki ze standardową ściemą ,że jeździł dziadek.
Za to w prasie,udało mi sie kilka razu trafić właśnie 123 od emeryta.
Ale z dziadkami tez różnie.Sami rzeźbią te swoje auta.Robią sami ,a czy im to wychodzi czy nie to już inna sprawa.Naszczęscie nie posówają się za daleko.
Jest jeden 123 z silnikiem 3000.Mi osobiście się podoba.
Właściciel konkretyny zreszta zobacz sam.
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1553814
Użytkownik tego forum,przy okazji.
Auto zmodyfikowane.Ale jak lubisz różne dodatki to masz klasyka dosć ciekawego.
Własciciel tez podawał w ogłoszeniu link do forum gdzie było dużo fotek jak równiez historia auta.No i teraz ma chyba inne felgi.
Proponuje zastanowić nad tym.

Raczej nie. Jak miałbym już kupować to tylko oryginał, nierzeźbiony.

Swietny środek, normalnie bomba, ale chyba lepiej współgrałby z innym lakierkiem. Ten mnie nie przekonuje, ale rzecz gustu.

BTW: Źle się jeździ 190 z takim motorkiem ??

_________________
94' 202 C180, 94' 202 C280, 09' Triumph Street Triple
Ex: 82' 123 280E