MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

ze potrzebuje auto do jazdy, a nikt nie chce kupic mojej coupety zastanawiam sie nad wsadzeniem do coupe silnika ze 124 300D uturbionego. co myślicie o tym silniku. można znaleź takie w dobrym stanie. Jak sie w nim turbina zachowuje i ile wytrzymuje??

hmmm, czy jeżeli już kundlić auto, to aby gaz nie byłby mniej inwazyjny? A poza tym jednak taniej w eksploatacji...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Wystawiałes ją gdzieś poza "forumową" giełdą??
Faktycznie gaz chyba jest lepszym pomysłem.

_________________
S124 E28 1995r.

Silnik sześciogarnkowy i to jeszcze z turbiną w minimum dobrym stanie będzie cię kosztowal majątek i kupę roboty, z czego niezly jej kawalek to będzie rzeźbiarstwo.

Za tę cenę kupisz rzeczywiście dobrą instalkę LPG i jeszcze ci zostanie.

Poza tym jeśli przekladać, to najlepiej z auta do auta, bo zjedzą cię koszty drobiazgów, których kupując sam silnik nikt ci nie doloży.

_________________
123. W, S i C.

powiem tak mam firme i całego diesla wrzucam sobie w koszty, a z benzynka mam kłopot a gazu juz wogole nie mam jak wrzucic. wiec odliczajac sobie dochodowy i vat z diesla cena litra wychodzi mnie podobnie do gazu no i diesla sobie wpusszczam w firme a gaz nie

z ciekawosci, czemu gazu nie mozna?

_________________
MB 123 200D '81, wersja taxi, podłokietnik, elektryczne lusterko - najsympatyczniejszy dieselek.
MB 123 230E, ASB i gaz 82 - dawca
Audi 100 2,3, ASB i gaz 91.

Tyle że chyba Runcajs ma samochód zarejestrowany na zabytek ...

_________________
EX:Mercedes W115 '72, Mercedes W126 '82, BMW E30 '91
BMW E32 '89

gazu nie moge bo w firmie nie mam auta zasilanego gazem. bader o to sie nie boje bo w sumie mojemu konserwatorowi to nie przeszkadza i powiedział ze moge sobie wsadzic silnik odrzutowy .

To kup na firmę jakiegoś padalca byle benzynowego o malej pojemności i nic nie zmieniaj. Oczywiście do stania i mania, a to z prawem niezgodne nie jest.

_________________
123. W, S i C.

Bolaczka 300TD sa pekajace glowice. Koszt dobrej glowicy przekracza cene silnikow OM601/2. Widzialem jezdzace kombi w123 z 250D. Nie wiem, z czego dobierali wal i jak wyrzezbili mocowanie do lap. IMO koszt tej operacji bedzie spory.

_________________
w123

Jesteś pewien, że to właściwe forum

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

ja zrezygnowalem z pomyslu o 300TD i kupiłem porządną 3-setę. Tobie radzę to samo

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

z tego co widze masz 230C ... czyli gażnik ... czyli bezproblemowa jazda an gazie ... spalanie ok. 10L moze ciut wiecej
a instalka 1200 zł. wlew pod klapką, butla w koło i śmigasz.


Jak sam napisałes po wszystkich odliczeniach cena ropy wyniesie cie tyle co gaz. Tylko policz ile w co inwestujesz ...

A samochód sprzedaj do firmy Albo wynajmij na auto reprezentacyjne ...
lub kup pierdziadlo z inst gaz np. przechodzine "seichento" z jakiejs firmy, teraz pełno ich jezdzi

_________________
ex W123 280E "CZOŁG" sprawił że pokochałem M110
C123 280CE '79 "QP" Klimaanlage, ASB, heated seats, Lampewiperanlage, Becker Mexico with Kurier
C123 280CE "Carlsson"
W107 560sl
W108 280se 3.5 Rote Sau

za 400 pln poldka z gazem kupisz, kumpel ostatnio kupił

_________________
MB 123 220D 80r 6lat
MB 123 240D 82r 3lata
MB 124 200TD 88r kombi biały mułek

Znajomy wladowal (sam zmienial) do "beczki" 300TD (mial wczesniej chyba 230 benzyne). Super mu chodzi i jeszcze rope ma po 2,00 zł bo ma dojscia . Namawia mnie, zebym wlasnie do swojej W116 wladowal jakis silniczek diesla, ale narazie laduje kase w blache i czesci bo mialem wypadek...

_________________
Mercedes-Benz W116 280SE '78 - Cruiser