| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://forum.w114-115.org.pl/ |
|
| [W123] stacyjka i kolumna kierownicy po włamaniu PILNE! https://forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=24&t=20161 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | karaya [ sob sie 05, 2006 8:24 pm ] |
| Tytuł: | [W123] stacyjka i kolumna kierownicy po włamaniu PILNE! |
Ktoś chciał mi skrobnąć "nową" al na szczęście została ale zniszczyli stacyjkę. Wiem że trzeba odkręcić kolumne co też uczyniłem (cztery śruby dwie pod zegaramio dwie na dole) ale nie jestem w stanie jej wyciągnąć RATUNKU SUPER PILNE |
|
| Autor: | karaya [ ndz sie 06, 2006 1:53 pm ] |
| Tytuł: | |
Mam autko na hebel i nie wiem jak wyjąć wkładkę ze stacyjki (dodam, że zablokowanej) <br>Dodano po 16 godzinach. 47 minutach.:<br> Znalazłem sposób!!! Wiertaka, bardzo dobre wiertło do stali 6mm, i wiercimy dokładnie w bolec blokujący!!! Szybko i skutecznie. |
|
| Autor: | karaya [ ndz sie 06, 2006 7:36 pm ] |
| Tytuł: | |
Po pierwsze przepraszam za moje dwa chaotyczne posty!!! Włamano mi się do "Nowej"!!! Straty: stacyjka, wkładka kierowcy i bagażnika(?!) oraz co najsmutniejsze gałka/pokrętło od radia Blaupunkt ARI (może ktoś ma taką na zbyciu). Pół nocy walczyłem pod blokiem: wyciągnąłem kolumne, rozwierciłem bolec blokujący, zmieniłem stacyjkę i do garażu autko. Drzwi już też naprawiłem ale problem mam z bagażnikiem: żeby się dostać to pozostało mi tylko wiercenie we wkładce? Nie bardzo mi się to uśmiecha... Może są inne sposoby? <br>Dodano po 5 godzinach. 32 minutach.:<br> No tak pewnie że są inne sposoby!!! Trzeba usprawnić central!!! Jutro robię. Mam tylko nadzieje, ze nieszczelność nie jest w bagażniku albo na wlewie!!! |
|
| Autor: | Patro [ ndz sie 06, 2006 11:39 pm ] |
| Tytuł: | |
karaya pisze: Drzwi już też naprawiłem ale problem mam z bagażnikiem: żeby się dostać to pozostało mi tylko wiercenie we wkładce? Nie bardzo mi się to uśmiecha... Może są inne sposoby?
Niedawno było o tym na forum. Podobno przy odrobinie zręczności i odpowiednio wygiętego druta, można otworzyć bagażnik po wyjęciu apteczki. Sam nigdy nie próbowałem otwierać bagażnika w ten sposób, ale śądzę, że odrobina cierpliwości i zręczność ginekologa są w tym przypadku wskazane. ![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif)
|
|
| Autor: | Mieszko [ pn sie 07, 2006 8:33 am ] |
| Tytuł: | |
Wywiercic otwor na srednice palca pod rejestracja, z lewej strony strony zamka - tak mniej wiecej na wysokosci ciegla od silownika centralki. mniej wiercenia niz przez wkladke. W moim jeden taki otwor juz byl ale ojciec mial za krotkie palce  wiec kiedys w sytuacji awaryjnej wywiercil nowy - teraz sa zaslepione standardowymi zaslepkami Mercowymi (te mniejsze podwoziowe)
|
|
| Autor: | erio [ pn sie 07, 2006 8:42 am ] |
| Tytuł: | |
Mieszko pisze: Wywiercic otwor na srednice palca pod rejestracja, z lewej strony strony zamka - tak mniej wiecej na wysokosci ciegla od silownika centralki.
mniej wiercenia niz przez wkladke. W moim jeden taki otwor juz byl ale ojciec mial za krotkie palce wiec kiedys w sytuacji awaryjnej wywiercil nowy - teraz sa zaslepione standardowymi zaslepkami Mercowymi (te mniejsze podwoziowe)jaja sobie robisz ... wkladke potem sie wyumieni ... a ty masz dziury w blasze pas tylny wymienisz??
|
|
| Autor: | karaya [ pn sie 07, 2006 3:01 pm ] |
| Tytuł: | |
Wiercenie w blachach odpada!! Czekam na dwa elementy od centrala (zawór jednokirunkowy i trójnik pod maską) i po ich wymianie powinien być sprawny to wtedy nie będzie problemu (mam nadzieje). Co do zręczności i apteczki... Biorąc pod uwagę moje wymiary i łapkę wielkości szpadla to chyba sobie od razu dam spokuj i wezmę wiertarkę i kupię nową wkładkę |
|
| Autor: | Tomek [ pn sie 07, 2006 4:04 pm ] |
| Tytuł: | |
Wiercisz w zamku (w tym ktorym masz wkladke ) z prawej strony wkladki (o ile dobrze pamietam - tak jak w E30 - prawie to samo) - ok 1 cm z boku. Potem tylko drut lub cos cienkiego, naciskamy i otwarte. Dziure po wierceniu zabic nalezy olowiem, zamek pomalowac. Lub przez bagaznik (apteczke) odpwiednio wygiety drut - wez latarke - sam dojdziesz co masz nacisnac. A jesli nie? No to jak masz i tak wkladke do wyrzucenia, to hartowana śruba zeszlifowana zeby ja wbic we wkladke (musi byc twarda co by sie nie giela), klucz na srube i jedziemy. - no co - czasami klient przyjedzie po wlamaniu ani to wytrychem ani jak - zamek chce miec niewiercony to pozostaje uzycie brutalnej sily 
|
|
| Autor: | Mieszko [ pn sie 07, 2006 9:35 pm ] |
| Tytuł: | |
erio pisze: Mieszko pisze: Wywiercic otwor na srednice palca pod rejestracja, z lewej strony strony zamka - tak mniej wiecej na wysokosci ciegla od silownika centralki. mniej wiercenia niz przez wkladke. W moim jeden taki otwor juz byl ale ojciec mial za krotkie palce wiec kiedys w sytuacji awaryjnej wywiercil nowy - teraz sa zaslepione standardowymi zaslepkami Mercowymi (te mniejsze podwoziowe)jaja sobie robisz ... wkladke potem sie wyumieni ... a ty masz dziury w blasze pas tylny wymienisz??a co ![[zlosnikz]](./images/smilies/icon_biggrin.gif){kind=icon} jak sie juz mialo jedna, to wywiercenie drugiej nic nie zmieni...
|
|
| Autor: | karaya [ pn sie 07, 2006 10:33 pm ] |
| Tytuł: | |
sami brutale.... troszkę finezjii ta śurba jest niezła!!! |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|