Właśnie przez to cholerstwo na zlocie byłem plastikiem, co prawda z gwiazdą i też białym ale jednak.
Ale do rzeczy:
Przy wymianie półosi gdy opuściłem dyfer to zauważyłem że z 4 śrub mocujących go do belki nadwozia (nie chodzi o belkę zawieszenia) 3 są na znacznej części okorowane z gwintu. Wymiana śrub na dobre niewiele jak się potem okazało pomogła. Dwie ze śrub przy wkręcaniu nie dały oporu, a po przejechaniu kilku km zauważyłem że zaczęły się wysuwać i dyfer opadł o jakiś 1mm. Więc poblem niestety leży w tych gwintowanych gniazdach co są w belce
Pytanie do Was czy ktoś wie jak one tam są zamontowane, ma jekieś zdjęcie jak to wygląda. Na tym odcinku w belce jest wzmocnienie które zasłania dostep do tych gniaz od strony otworu w belce. Poprostu nie wiem od której strony się do nich dostać od góry czy od dołu. Od gory jest zbiornik paliwa więc jest trochę rozbierania i nie wiem czy jak wytnę kawałek podłogi to czy wogóle dostanę się do nich. Od spodu boje się że razem z belką potnę to wzmocnienie. Poradźcie coś.
EDIT:
tak dla zobrazowania sprawy zdjęcie z galerii OSP:
widać te belkę i nawet część tego wzmocnienia wewnątrz. Wiele bym teraz dał za mozliwość zajrzenia do środka tego "korytka" bez rozpruwania go
![[oczko]](./images/smilies/oczko.gif)