MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

czesc jestem nowy wiec troche zawstydzony
wlasnie kupilem w115 220 benzynka '72
mam ksiazke, ale o dieslach
potrzebuje dane regulacyjne silnika, schemat elektryczny, pilne - wyprzedzenie zaplonu;
no i lampki tylne mam nieorginalne - temat wraca - potrzebuje klosze ( mam oprawy )
no i gdzie kupic kpl uszczelek do silnika?
a poza tym pozdrawiam wszystkich z tej milej stronki

Mysle, że masz M115 więc na stronie w dziale eksploatacja i naprawa -> silniki -> M115 masz dokładny manual do silnika.

No chyba, że nie jest to M115.

Pozdrawiam.

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

dzieki
niestety ten manual dotyczy silnika 230 ( 115.951 ), ja mam 220 - wczesniejszy model ( 115.920 ), niestety nawet serwis mercedesa nie ma tych danych
moze gdzies w sieci? ja nie trafilem do tej pory

No to przykro mi nic innego nie mam ale jak znajdziesz to daj znać chetnie umieszcze to na stronie.

A może nasz inne fajne materiały.

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

nie wiem czy masz ( nie zwiedzilem jeszcze wszystkich zakamarkow ) liste numerow nadwozi i silnikow - pomaga sprawdzic np. czy silnik jest orginalny itp. http://www.mbz.org/cars/chassis/
spedzilem dzisiaj pol dnia szukajac czegos o regulacjach silnika mojej 220 i nic; a samochodzik jest ciekawy choc ma kilka wiejskich patentow;

Cześć! Napisz coś więcej o tym aucie

_________________
SEBAA
PREZES MB/8 CLUB POLAND w stanie spoczynku
W110 190 Dc '64 "Niuniek"
W114 280 Automatic '73 "White Lady"
TDM 900 '07
"Lepiej w knajpie zabalować
niż w chałupie wykorkować"
"Mystic Festival" Wrocław 28.11.03

Napisz jakie dane są Ci potrzebne mam książkę do MB/8 200/220 mogę Ci wysłać najlepiej faxem strony z informacjami technicznymi. Model 230 ma inne ustawienia.

_________________
Pozdrawiam Sebi

http://www.zelazko.com.pl

wybawco
napisz cos wiecej o tej ksiazce, moze by sie dalo umiescic ja na stronie, przynajmniej we fragmentach; ja bym chetnie zrobil sobie ksero calosci; jak bys dal rade wyslac mi na moj koszt ( za zaliczeniem pocztowym ) bede dozgonnie wdzieczny; pilnie potrzebuje ustawienia zaplonu i cos o gazniku - mam nadzieje zmniejszyc troche spalanie; a poza tym wszystko - wyglada na to ze bede musial zrobic glowice - uszczelniacze zaworow i przy okazji uszczelke bo troche cieknie olej - czy wiecie gdzie kupic za rozsadne pieniadze ( pewien mechu powiedzial mi 700PLN za komplet );
o niej - jest czarna, bog jeden wie ile kilometrow przejechala, wyskakuja jej pecherze na calym ciele ale bez paniki chalasuje troche skrzynia - chyba lozysko na wyjsciu bo szumi caly czas - czy da sie je wymienic bez demontazu calej skrzyni ? no i podpora walu ( szarpie przy ruszaniu );
srodek OK - w nieustajacym remoncie - na jego temat mam troche informacji jakby kto potrzebowal
pozdrawiam gwiazdorow i z gory dziekuje za pomoc

Pozdrawiam
Książka pojawi się niebawem na stronie dla wszystkich, jest w trakcie skanowania postaram się aby było jak najszybciej.

Teraz podam Ci parę cyfr dotyczących wyprzedzenia zapłonu
i tak
800 U/min 13-19 stopni
1500 U/min 28-34 stopni
3000 U/min 36-41 stopni
4500 U/min 43 stopnie
Odnośnie gażnika to proponuję fachowca ale zaufanego. Sory ale muszę kończyć napiszę trochę więcej wieczorem narazie.

_________________
Pozdrawiam Sebi

http://www.zelazko.com.pl

dzieki, bez pospiechu, nie ma paniki; czy ten zaplonik to ma byc ze zdjetym podcisnieniem?

Tak ze zdiętym podciśnieniem

_________________
Pozdrawiam Sebi

http://www.zelazko.com.pl

jeszcze jedno pytanko o gaznik: czy i jak ustawic poziom paliwa w komorze plywakowej; zaplonik ustawilem i jest troche lepiej - byl zdecydowanie za pozny - ale wciaz troche szarpie i podskakuje przy niewielkich obrotach; czy i gdzie jest sruba do regulacji skladu mieszanki w gazniku?

śruba do regulacji mieszanki jest na dole gażnika pod nim, taka dosyć duża

_________________
Pozdrawiam Sebi

http://www.zelazko.com.pl

Witam,
mam 230.4 z '73 czyli silnik M 115. 220 i 230 budową róznią się niewiele i sebi ma rację jest mała rozbieżność w parametrach ustawień. Ja w swoim wymieniłem większość podzepołów: pierścienie, panewki, uszczelniacze, uszczelniacze, 1 zawór + gniazdo zaworów, planowanie głowicy, oraz wszystkie uszczlki. Jeśli chodzi o gaźnik to miałem wiele kłopotów, właśnie z ustawieniem mieszanki oraz wielu innych dziwnych podłączeń. Np. wystarczy brak jednego przewodu do masy i praca silnika jest nie równa. W sumie kupiłema 3 gaźniki i złożyłem 1 a ustawili go dopiero w BOSCH-u. Oj, gaźnik dał mi popalić.. . Postarm się odnaleźć tel. do sklepu gdzie kupowałem wszystkie części (również do gaźnika)
P.S.
Sklep znajduje się w Łodzi.

_________________
W 115 230.4 '73 automatic
VW T3 Westfalia '83
DAS BESTE ODER NICHTS...

Masz świętą rację ustawienie gaźnika to koszmar. Nasza 200tka jeszcze nie chodzi tak jak powinna ale ciągle pracujemy nad tym Czułem że nawet jak reperaturki są w sklepie to i tak mi ich nie da kupić taki był wściekły. Ale ich obsmarowałem hi hi hi.
W hurtowni zaś wszystko było i trochę taniej a pani była bardzo miła.

POPEY a co ty myślisz o ww firmie (sklepie)

_________________
Pozdrawiam:
Sebastian
W114 250 CE'69 automat "lady"
W115 200'72 benzyna "srebrna dama"

<font size=-1>[ Ta wiadomość została zmieniona przez: sebi dnia 2001-10-23 23:04 ]</font>