MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Czołem po raz 80

Czy ktoś z zacnego grona kolegów z gwiazdą na masce nie chicałby podzielić się informacjami na temat kosztów remontu silnika 240d?
A może ktoś chciałby lub z jego znajomych zarobić i przeprowadzić taki remont? a może macie kogo polecić kogoś kto nie wsadzi mi w motor pierścieni Prima a na wałku rozrządu nie zrobi mi jasełek lub cogorsza wsadzi mi uszczelke głowicy AJUST lub dorobi ją sam a później powie WSZYSTKO NA ORYGINALNYCH CZĘŚCIACH i skasuje jak za zboże[szalone]

_________________
Pozdrawiam.
-------------------
w115 200D, w123 250 E, w123 230 E, w123 240 D , R107 560 SL , R107 380 SL

A1BRH+ Blood gruppe

Ojciec robił zaraz po kupnie w W123 240D kapitalkę w Opolu.

Po 3 latach przjąłem go ja, żeby po kolejnych 2 latach i przejechaniu około 230 000 km sprzedać znajomemu. Silnik cykał nadal jak igiełka . Nie zawiódł ani razu. Do tej pory nie ma z inm najmniejszego problemu.

Koszt oscylował w granicach 2400 zł.

Nie wiem czy zakład nadal przeprowadza takie remonty ( to był jakiś stary znajomy ojca ), ale jeżeli Ci zależy to moge się dowiedzieć

_________________
Nerwowa Niemra

jasne jak najbardziej!!!!

_________________
Pozdrawiam.
-------------------
w115 200D, w123 250 E, w123 230 E, w123 240 D , R107 560 SL , R107 380 SL

A1BRH+ Blood gruppe

Warsztat we Wrocku za kapitalke okolo 3kzl.
Kapitalka z odmalowaniem bloku, szkielkowaniem alunnimium (silnik jak z fabryki) itp. to koszt okolo 500zl wiecej.

Na forum byly fotki silnika po pracy Pana Czeslawa.
Obecnie robi silnik 200D na prace dyplomowa... nie swoja oczywiscie.

KOszt czesci to nastepny temat i zalezy od potrzeb i mozliwosci

_________________
Pozdrawiam Qzyn

s123 240TD - 6.X.82; Taigabeige Drobinka

http://www.nanoelektrody.pl

Ooo!
masz jakiś namiar na ten warsztat we Wrocławiu???
mi tam malowanie i szkliwienie aluminium nie potrzebne za te pieniądze wolałbym zregenerować pompe wtryskową albo cóś innego
Ważne żeby gośc był fachurą i te części które powiem że ma kupić to ma kupić i je zamontować!!!! a nie rzeźbić w kale
czy remont silnika to również głowica czy głowica to inna bajka?
AAAA!!!! robocizna 3000tys czy jeszcze częsci do tego!
czy 3000tys za wszystko!!!?

_________________
Pozdrawiam.
-------------------
w115 200D, w123 250 E, w123 230 E, w123 240 D , R107 560 SL , R107 380 SL

A1BRH+ Blood gruppe

Mój znajomy zapłacił coś 1000 zł, ale było to tak, że oddał całkiem niezły motor 200 D i za to + dopłata chyba 900 zł dostał motor 240 D, razem z włożeniem i odpaleniem. Tyle, że nie jest zbyt zadowolony... ale samochód jeźdz i to bdb

_________________
w201 2.0E '86...jak nowa, ale tatowa :(
VW Passat B4 '94
Polski Fiat 125p '74
Polski Fiat 126p '77
Syrena 105 '74
MZ TS 150 '83
WSK M06Z '60
motorower MR2 "Żak" '60
Ex: m.in.
MB W123 240D '84

Jak pisalem.

Operacja ktora znam zaczynala sie od wyjecia silnika a konczyla na gwarancyjnej wymianie sznura. Ten z ASO byl marny i kapal...

Teraz nie ma dostepu do telefonu.
Adres: Czaslaw Cegla, ul. Gesia

_________________
Pozdrawiam Qzyn

s123 240TD - 6.X.82; Taigabeige Drobinka

http://www.nanoelektrody.pl

Za tyle to może fabryka maszyny by odpaliła i cąłe auto nowe zrobiła
A na poważniej to w zeszłym roku robiłem silnik z W115 200D (615913) i głowica, panewki, uszczelki, tłoki (mahle) i cała reszta wyniosła mnie około 3000 zł z tym, że wszystkie części miałem w cenie bez jakiejkolwiek marży. Jako, że silnik 240D z W123 jest popularniejszy to części będą raczej tańsze więc myślę, że razem z nimi kwota ta oscylowała będzie wokół 3000zł.

_________________
Mercedes Benz S124 220TE 1993r.
Volvo FH13 500 2016r. - służbówka
ex: Mercedes Benz W115 200D 1968
ex: Mercedes Benz W115 200D 1973
ex: Mercedes Benz S123 300TD 1983
ex: Mercedes Benz Actros MPII 1844 2007r.

Wiem, że to co napisze to karygodne i wogóle innowierca...)Nie bijcie!
TO NIE REKLAMA ZADNEGO WARSZTATU!

Ale piszecie rzeczywisce o kapitalkach jak trzeba, nowe czesci wszystkie, szlify, uszczelki itd, itp..
Matko ile to kasy i pewnie trzeba tyle zapłacic...., a uwierzycie, ze remont ze szlifem, nowymi pierscieniami, regeneracja glowicy itp, da sie wykonac za 650zł!!!!!!!! Ha ha ha herezja, ale - To prawda!!!!
Plus koszty plynów.

pozdr

_________________
ex:
'84 W123 240D
'88 W124 230 TE

A teraz inne...

HMMM ja robiłem remont w123 200d. niestety założyliśmy z ojcem polskie tłoki........... 80000 i silnik ma dosyć....... odpala ale tylko na grzałce........ teraz już mam kupione NIEMIECKIE tłoki I pierścienie MESIO CZEKA NA REMONT JESLI ROBISZ REMONT RÓB TO SAM I NIE OSZCZĘDZAJ A NA PEWNO MERC SIE ODPŁACI!!! POZDRO

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

ale na jakich częsciach? i ile to pochodzi ?


a co do pytania autora: 3 tyś kosztuje taki remont,czyli potwierdzam to co pisali koledzy

_________________
Kubitus

Tak jest to może prawda bo mnie tyle to wyniosło ale teraz wiem ze lepiej dać te 3000 zł i mieć spokój na następne 700000 a nie jak ja na 80000 650 zł POLSKIE dupne części jak chcesz do kościółka i spowrotem to możesz założyć ale odradzam POZDRO

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

a co do częsci to tylko.... nazwijmy je oryginałami
Mahle, victor reinz itp...
żadne tam Made in Poland typu Prima łódź pierścienie czy coś w tym rodzaju bo jak mam [zygi] 3000 tys. to i chce mieć spokój
Dzięki panowie za info...
Ale mam jedno pytanie jak wygląda remont za 650zł ?

_________________
Pozdrawiam.
-------------------
w115 200D, w123 250 E, w123 230 E, w123 240 D , R107 560 SL , R107 380 SL

A1BRH+ Blood gruppe

Dobry olej & filtr i większy zapas motodoktora?

Robiłem remont serduszka u siebie (stosowny wątek na pewno znajdziesz na forum ). ZA swój remont zapłaciłem co prawda znacznie więcej niż 3000PLN, to jestem pewein, ze u Ciebie ta kwota powinna wystarczyć (diesel, a nei benzyna). To co napisali chłopaki o tłokach, to jak najbardziej prawda - nie kupuj żadnego badziewia - kup Mahle lub Kolbenschmity (jeżeli tak się to pisze). U mnie taki "tłoczek" kosztował dość sporo, ale sprzedawca powiedział mi: "Żałuj Pan, że to nei diesel, bo tłok kosztowałby 3 X mniej." Dlatego szukaj, szukaj i jeszcze raz szukaj części - moje auto stało co prawda 3 miechy, ale w tym czasie znalazłem wiele ofert. Przy tych durnych tłokach różnica wynosiła nawet w zależności od sprzedawcy nawet 1000 PLN...

_________________
MB W123 230E '80 Chinablau & W123 230 '77 Saharagelb
MB GLC 220d 4MATIC - plastik na co dzień ;)
Prezes MB/8 Club Poland
"Chcę umrzeć spokojnie, we śnie - tak jak mój znajomy, a nie wrzeszcząc z
przerażenia - tak jak jego pasażerowie."