MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz
https://forum.w114-115.org.pl/

Wypadające zapłony
https://forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=24&t=1685		 Strona 1 z 2
Autor:  Buli [ pn sty 20, 2003 9:51 am ]
Tytuł:  Wypadające zapłony
Gorąco witam wszystkich posiadaczy i miłośników Mercedesów

Po długich samodzielnych walkach z zapłonem jestem zmuszony prosić Was o pomoc. Problem sprowadza się do wypadających sporadycznie zapłonów (W116 280 SE D-jetronic, zapłon z przerywaczem i modułem elektronicznym). Efekt ten pojawia się głownie przy ruszaniu, a ponieważ auto jest zagazowane, jeśli zapłonów wypadnie zbyt wiele w kolektorze dolotowym pojawia się mała eksplozja i zmuszony jestem podnieść pokrywę i ponownie założyć gumę łączącą kolektor z filtrem. Wymieniono: świece, przerywacz, cewkę, kopułkę i palec rozdzielacza, kable. odświeżono luty w module elektronicznym i powłokę lakierową chroniącą elektronikę przed wilgocią. Efekt: brak. Ściślej, raz jest dobrze, raz jest źle. Help, bo szlag mnie trafia.

Pozdrawiam.

Buli.
Autor:  Wrobel [ pn sty 20, 2003 10:06 am ]
Tytuł: 
Na benzynie też to sie pojawia? Jeżeli tak to proponuję pożyczyć od kogoś inny moduł zapłonu i zobaczyć efekt. Ja miałem problem z losowo wypadającymi zapłonami przy prędkości ok 120 (nagle zwalniał do ok 80) i dopiero to pomogło (używany kosztował mnie 200zł).
Powodzenia!
Autor:  Ocet [ pn sty 20, 2003 10:25 am ]
Tytuł: 
Ja sie moze malo znam, ale co tam.
Takie rzeczy zdazaja sie jak miszanka jest nazbyt uboga. Moje doswiadczenia z gazem to potwierdzily.
Autor:  Buli [ pn sty 20, 2003 10:45 am ]
Tytuł: 
Uściślam

Efekt ten pojawia się NIEZALEŻNIE od paliwa, na którym w danej chwili pracuje silnik, przy czym na szczęście na benzynie nie kończy się eksplozją. Jeśli więc na wolnych czuję, że silnik pracuje trochę nierówno (co zwiastuje kłopoty przy ruszaniu) przełączam na benzynę, startuję i potem znów na gaz. Czasami na następnym skrzyżowaniu wszystko jest OK.
Autor:  marcin280e [ pn sty 20, 2003 5:57 pm ]
Tytuł: 
Obstawiał bym moduł bo tak kiedyś miałem w moim starym 280.Po nagrzaniu silnika przerywał i w końcu gasl.Po ostudzeniu wracał do normy.
Elektronik który sprawdzał mi moduł mowił że przegrzaniu ulega tyrrystor wzmacniający i można go wymienic ale nie można kupić.
Wtedy zamontowałem modul od Poloneza i samochód ożył,ale tam miałem zaplon bezstykowy.
Teraz mam D-jetronic i zaplon z przerywaczem i wydaje mi sie że jest różnica w modulach dla bezstykowych i stykowych ja mam ten o nr wg Bosch 0 227 051 024 i jak podłączałem modul ze 116 z bezstykowym zaplonem to nie dzałał.
Bardzo ważna jest przerwa na stykach i regulacja zaplonu ale to wiadomo.
Pozdrawiam.
Autor:  Buli [ wt sty 21, 2003 6:55 am ]
Tytuł: 
Czy ktoś z okolic Krakowa ma może w swoim MB lub zapasach moduł, o którym pisze Marcin (0 227 051 024). Jeśli tak, to mam prośbę o udostępnienie na kilka minut w celu zamiany z moim i diagnostyki.
Autor:  pp [ wt sty 21, 2003 2:08 pm ]
Tytuł: 
mnie wysiadl modul 7 dni temu w w116 280s, nowy kosztuje 1900 zl!!dorobil mi takowy spec z servisu boscha, za implant posluzyl mu modul z .... poloneza. cena uslugi z czescia 150 pln. kultura pracy i moc wzrosLAAAA!!!
magicy, prawda?
pzdr.,pp
w115 200, 1974
Autor:  marcin280e [ wt sty 21, 2003 2:46 pm ]
Tytuł: 
pp pisze:
kultura pracy i moc wzrosLAAAA!!!


Dokladnie bo nowy modul jest bardzej stabilny w pracy niz stary Bosch.
U mnie tez tak było.
Autor:  Wrobel [ wt sty 21, 2003 6:36 pm ]
Tytuł: 
Cytuj:
mnie wysiadl modul 7 dni temu w w116 280s, nowy kosztuje 1900 zl!!dorobil mi takowy spec z servisu boscha, za implant posluzyl mu modul z .... poloneza. cena uslugi z czescia 150 pln. kultura pracy i moc wzrosLAAAA!!!


Nie chce Cie PP obrazić ale mam takie przemyślenie, że masz teraz 98% Mercedesa i 2% Poloneza [zlosnik] . Zdaje sobie sprawę,że ważne są koszty, ale takie przeróbki będą gechenną następnych posiadaczy Twojego auta :cry: . Lepiej regenerowac, naprawiac, poszukiwać używanych, itd bo to ma byc MERCEDES!
Autor:  pp [ śr sty 22, 2003 8:21 am ]
Tytuł: 
Czesc Passer'ku (to po lacinie Wrobel) ;P,

wiesz, ja z pewnoscia jestem ostatnim wlascicielem w116 ;).
mysle sobie, ze gdybym mu wsadzil skrzynie od lady 1300, to bylaby przerobka. ingerencja w UZ i UE jest chyba do przezycia, co? porownujac zwlaszcza ceny. zapewniam cie, ze w w115 nie doszloby do takich profancji; m.in. dlatego stoi....
pozdrawiam,
piotr
w115 200, 1974
Autor:  szdowk [ śr sty 22, 2003 10:31 am ]
Tytuł: 
Hello

pp pisze:
mnie wysiadl modul 7 dni temu w w116 280s, nowy kosztuje 1900 zl!!dorobil mi takowy spec z servisu boscha, za implant posluzyl mu modul z .... poloneza. cena uslugi z czescia 150 pln. kultura pracy i moc wzrosLAAAA!!!
magicy, prawda?
pzdr.,pp
w115 200, 1974


Napiszcie cos wiecej o tym szczepieniu modulow. Co prawda sam niepotrzebuje i uwazam cos takiego za profanacje, ale... temat jest ciekawy sam przez sie ;-) Moze jakis opis, schemat i/lub zdjecie?
Autor:  Wrobel [ śr sty 22, 2003 12:45 pm ]
Tytuł: 
Cytuj:
wiesz, ja z pewnoscia jestem ostatnim wlascicielem w116 .

A Twoje potomstwo! Będą przeklinac tatusia [zlosnik]

Swoją drogą dołączam sie do zapytania szdowk:
Cytuj:
Napiszcie cos wiecej o tym szczepieniu modulow. Co prawda sam niepotrzebuje i uwazam cos takiego za profanacje, ale... temat jest ciekawy sam przez sie ;-) Moze jakis opis, schemat i/lub zdjecie?


Passer w123Coupe ;)
Autor:  kolomanolo [ śr sty 22, 2003 9:45 pm ]
Tytuł: 
Wrobel pisze:
Cytuj:
wiesz, ja z pewnoscia jestem ostatnim wlascicielem w116 .

A Twoje potomstwo! Będą przeklinac tatusia [zlosnik]

Swoją drogą dołączam sie do zapytania szdowk:
Cytuj:
Napiszcie cos wiecej o tym szczepieniu modulow. Co prawda sam niepotrzebuje i uwazam cos takiego za profanacje, ale... temat jest ciekawy sam przez sie ;-) Moze jakis opis, schemat i/lub zdjecie?


Passer w123Coupe ;)

[bity] Fajnie się teoretyzuje na odległość. A co jak auto jeździ na codzień? Ciekaw jestem, czy dałbyś za część zamienną połowę wartości samochodu.
Autor:  Brandon [ czw sty 23, 2003 12:11 am ]
Tytuł: 
Buli pisze:
Czy ktoś z okolic Krakowa ma może w swoim MB lub zapasach moduł, o którym pisze Marcin (0 227 051 024). Jeśli tak, to mam prośbę o udostępnienie na kilka minut w celu zamiany z moim i diagnostyki.


Nie znam nru (chyba 014 XXXXX) swojego modułu, mam do bezstykowego zapłonu, jestem z Krakowa. Możemy coś pokombinowac.

O ile pamietam to Twój M110.983 pali ok. 12,5 litra, może to jednak zbyt oboga mieszanka?!? [cool] [cool] [zlosnik]
Autor:  Mike_THE_GR8 [ sob sty 25, 2003 4:45 pm ]
Tytuł: 
Panowie Brandon i Buli, jeśli będzieci planowali jakieś spotkanko małe, to dajcie znać SMSem albo GG, jeśli można to chętnie się przyłaczę i poznam nowego kolegę z Krakowa.
Strona 1 z 2 Strefa czasowa UTC+02:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
https://www.phpbb.com/