MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Czy do benzyny montowano obrotomierze zamiast zegarka, a moze sa obrotomierze razem z zegarkiem?

czy obrotomierz musi byc do konkretnego silnika czy wszystkie od 123 beda pasowac?

czy montaz zamiast zegarka stwarza jakies powazniejsze problemy?

Zamiana samej tarczy nie stwarza żadnego problemu - kilka śrubek i po kłopocie.

tak ale chodzilo mi o podlaczenie do silnika, przy kazdym silniku jest na to wydzielone miejsce?

Niestety trzeba mieć obrotomierz z tej samej wersji silnikowej co w Twoim aucie.

Nie wiem Cem, czy czasem się tutaj nie mylisz. Tadziora kiedyś pisał, że z tyłu jest potencjometr, którym można sobie "doregulować" obrotomierz do rodzaju silnika (zdaje się, że w jakimś ogłoszeniu o tym wspominał, ale zakładam, że nie pisał tego tylko jako chwytu reklamowego i tak jest w istocie :roll:

nie chciałbym się bawić w przerabianie czerwonego pola na zakresie obrotów.

Piotr735 pisze:

Czy ten obrotomierz napewno pasuje do 280?

Witam bedzie pasował na 100% niby z 230 nie pasuje do 280 ale juz to rozparcowałem...Kazdy silnik typu np. 2,0 2,3 2,5 2,8 ma inna predkosc biegu jałowego i po w pieciu pokazywał albo za mało albo za duzo.A wystarczy od tyłu wyregulowac potencjometrem i po kłopocie.Sam mam nawet przerobiony obrotomierz z beznyny w moim dieslu [zlosnik]

tak to jak za jej pomoca mierzy sie wolne obroty

Autor:	pszamrej [ śr gru 21, 2005 9:11 am ]
Tytuł:	[W123] Obrotomierz
Czy do benzyny montowano obrotomierze zamiast zegarka, a moze sa obrotomierze razem z zegarkiem?

Autor:	Cem [ śr gru 21, 2005 9:18 am ]
Tytuł:	Re: [W123] Obrotomierz
pszamrej pisze: Czy do benzyny montowano obrotomierze zamiast zegarka, a moze sa obrotomierze razem z zegarkiem? Hej! Obrotomierze w 123 były tylko i wyłącznie z zegarkiem i owszem montowano je zamiast tarczy zegara.

Autor:	pszamrej [ śr gru 21, 2005 9:34 am ]
Tytuł:
czy obrotomierz musi byc do konkretnego silnika czy wszystkie od 123 beda pasowac? czy montaz zamiast zegarka stwarza jakies powazniejsze problemy?

Autor:	Cem [ śr gru 21, 2005 9:40 am ]
Tytuł:
pszamrej pisze: czy obrotomierz musi byc do konkretnego silnika czy wszystkie od 123 beda pasowac? Niestety trzeba mieć obrotomierz z tej samej wersji silnikowej co w Twoim aucie. pszamrej pisze: czy montaz zamiast zegarka stwarza jakies powazniejsze problemy? Zamiana samej tarczy nie stwarza żadnego problemu - kilka śrubek i po kłopocie.

Autor:	pszamrej [ śr gru 21, 2005 9:54 am ]
Tytuł:
Cem pisze: Zamiana samej tarczy nie stwarza żadnego problemu - kilka śrubek i po kłopocie. tak ale chodzilo mi o podlaczenie do silnika, przy kazdym silniku jest na to wydzielone miejsce?

MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://forum.w114-115.org.pl/

[W123] Obrotomierz https://forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=24&t=15980	Strona 1 z 2

Autor:	Cem [ śr gru 21, 2005 2:10 pm ]
Tytuł:
pszamrej pisze: tak ale chodzilo mi o podlaczenie do silnika, przy kazdym silniku jest na to wydzielone miejsce? Do tarczy obrotomierza dochodzą trzy kabelki - jeden od zegarka i dwa pozostałe od obrotomierza (jeden plusowy, drugi od cewki albo od modułu zapłonowego). Natomiast masa to cała tarcza. Tutaj masz schemacik.

Autor:	wojz [ śr gru 21, 2005 2:24 pm ]
Tytuł:
Cem pisze: Niestety trzeba mieć obrotomierz z tej samej wersji silnikowej co w Twoim aucie. Nie wiem Cem, czy czasem się tutaj nie mylisz. Tadziora kiedyś pisał, że z tyłu jest potencjometr, którym można sobie "doregulować" obrotomierz do rodzaju silnika (zdaje się, że w jakimś ogłoszeniu o tym wspominał, ale zakładam, że nie pisał tego tylko jako chwytu reklamowego i tak jest w istocie ).

Autor:	Cem [ śr gru 21, 2005 2:34 pm ]
Tytuł:
wojz pisze: Nie wiem Cem, czy czasem się tutaj nie mylisz. Tadziora kiedyś pisał, że z tyłu jest potencjometr, którym można sobie "doregulować" obrotomierz do rodzaju silnika (zdaje się, że w jakimś ogłoszeniu o tym wspominał, ale zakładam, że nie pisał tego tylko jako chwytu reklamowego i tak jest w istocie ). Niewykluczone, ale nie chciałbym się bawić w przerabianie czerwonego pola na zakresie obrotów.

Autor:	wojz [ śr gru 21, 2005 3:09 pm ]
Tytuł:
Cem pisze: nie chciałbym się bawić w przerabianie czerwonego pola na zakresie obrotów. Takie podejście do tematu, mocno zawęża możliwości obserwacji tej, jakże upragnionej przez niektórych, wskazóweczki Innymi słowy - jak już rzeźbić, to na całego

Autor:	Gerri [ śr gru 21, 2005 5:59 pm ]
Tytuł:
Kryterium doboru jest ilość cylindrów (w benzyniaku). Nie musi być ta sama wersja silnika.

Autor:	wojz [ śr gru 21, 2005 6:23 pm ]
Tytuł:
Odszukałem ten opis tadziory, na giełdzie. Zacytuję, bo z giełdy za chwilę zniknie, a może ktoś będzie miał ochotę się do tego ustosunkować (ładne słówko ). Ile w tym prawdy - nie wiem, ale taka opinia się na forum pojawiła (i nikt jej nie zanegował), więc ją przypomniałem tadziora pisze: Piotr735 pisze: Czy ten obrotomierz napewno pasuje do 280? Witam bedzie pasował na 100% niby z 230 nie pasuje do 280 ale juz to rozparcowałem...Kazdy silnik typu np. 2,0 2,3 2,5 2,8 ma inna predkosc biegu jałowego i po w pieciu pokazywał albo za mało albo za duzo.A wystarczy od tyłu wyregulowac potencjometrem i po kłopocie.Sam mam nawet przerobiony obrotomierz z beznyny w moim dieslu

Autor:	pszamrej [ śr gru 21, 2005 6:46 pm ]
Tytuł:
no dobra zalozmy ze mozna doregulowac ale jak bez obrotomierza ustalic np predkosc biegu jalowego?

Autor:	Wookee [ śr gru 21, 2005 8:08 pm ]
Tytuł:
Stroboskopem, np. w pierwszym lepszym zakładzie diagnostycznym.

Autor:	pszamrej [ śr gru 21, 2005 8:50 pm ]
Tytuł:
a czy dobra bedzie zwykla lampa stroboskopowa do ustawiania zaplonu? jesli tak to jak za jej pomoca mierzy sie wolne obroty?

Strona 1 z 2	Strefa czasowa UTC+02:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/

Autor:	Wookee [ czw gru 22, 2005 9:16 am ]
Tytuł:
pszamrej pisze: tak to jak za jej pomoca mierzy sie wolne obroty Nie wiem. Mój magik od silników sam mieszał, tyle że kręciłem się w pobliżu. Jesli się pomyliłem , to znaczy że uzywał diagnostatu do kontroli wolnych.