MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam!
Mam pewien problem ze spalaniem w moim 280 CE...nie ma szans,żeby zszedł poniżej 20l gazu/100km....ostatnio postanowiłem go przetestować na benzynie i uzyskałem taki wynik:
1. Jadąc z W-wy do Piotrkowa Katowicką(korek w W-wie przy wyjeździe+korek pod Mszczonowem+szybka jazda ok.150-170 jakieś 40km+ostatnie 40 km przed zmierzeniem jakieś 120km/h)....spalanie wyszło 14,7 benzyny/100km.
2. Na odcinku 128 km...krótkie przebiegi+ bardzo częsty kickdown spalanie wyliczone: 17,5l benzyny/100km!!!

W związku z tym (bo jak sądzę moje 2,8 zdecydowanie za dużo pali...przynajmniej gazu) mam pytanie...czy możliwe jest, że podczas montowania instalacji gazownicy coś "spi.@#$%..li" i ich błąd jest przyczyną generalnie większego spalania???
Wdzięczny będę za jakieś info od innych z tymi silnikami co do spalania...czy to normalne spalanie na benzynie???
Dodam jeszcze,że auto jest po regulacji w warsztacie u Pana Leszka Borowskiego w Piastowie i tam na urządzeniach silniczek rewelacyjnie wypadł...
Pozdrawiam!!!

_________________
W140 500 CL

mój benzyny pali ok. 14 l/100 km.
Gazu a to od nastroju. Jakk go skręce śrubką od gazu na wężu 14l-15l/100km jk rozkręce 16-17l/100km

_________________
Fiat Brawo 1.4 turbo 2011r
Skoda Fabia 1.6 TD 2011r.
Dacia Lodgy 1.6 2016r.
Alfa 156 1.8 2004r.
Jaguar S-type 3.0 2002r

Dane o spalaniu M110 niedawno były podawane.

Ad. 1 Moim zdaniem przyzwoicie. Powyżej 130-140 zawsze zaczyna się robić wir w baku. Przejedź się z bardziej ludzką prędkością i porównaj sobie wyniki.

BTW - 150-170 km/h to jednak trochę za dużo jak na to auto, ale Twój wybór.


Tak, zawsze. Natomiast nie napisałeś, jaką masz instalację (chyba że gdzieś wcześniej, ale szukać nie będę) - może coś nie tak dobrane.


I z grubsza tego się trzymaj, chyba że podejrzewasz zły stan diagnostatu - poszukaj innego.


Analizator spalin masz, jak rozumiem, w nosie - nie, że lekceważysz, tylko masz taki własny i już
Życzę bezawaryjnej pracy silnika i zero strzałów.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Jak zaczniesz miec problemy z glowica, to przynajmniej bedziesz wiedzial, gdzie ich szukac
A tak na serio, to podjedz do zakladu gazowniczego, ktory dysponuje analizatorem spalin i wyreguluje Ci wszystko 'po Bozemu'. M110 (i nie tylko) z LPG zawsze wciagnie wiecej gazu niz benzyny, a z tego co piszesz, u Ciebie wartosci te sa podobne. Po regulacji proponuje nie ruszac samodzielnie tej srubki.



Masz na mysli wlasciwosci jezdne przy tej predkosci? czy raczej uwazasz, ze szkoda silnika?

_________________
[color=white]arcticweiss[/color] S124 250TD - sprzedam

Jedno i drugie, choć z naciskiem na pierwsze + stan dróg. Te (jak przypuszczam) ze 4500 rpm nie ukrzywdzi specjalnie zdrowego M110.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Ja jeszcze inaczej myślałem - że chodzi o zdrowie, względnie życie (zależnie od szcześcia czy tam nieszcześcia, zależy jak kto na to patrzy)

Takie zakłady montujące gaz bez analizatora to są nielegalne. Największą ułomnością instalacji Igeneracji jest stopniowe zubażanie mieszanki wraz ze wzrostem obciążenia i prędkości jazdy. Tak naprawdę to tego nigdy nie da się ustawić optymalnie. Dopiero inteligentniejsze sterowniki IIgen dają sobie radę. Możesz spróbowac na analizatorze skręcić go registrem w granicach rozsądku bo 20l to trochę dużo.

_________________
W124 300E jedna z najszybszych kuchenek gazowych w Kutnie "Siwek"

Dziękuje a auto jeszcze ani razu mi nie strzeliło.

_________________
Fiat Brawo 1.4 turbo 2011r
Skoda Fabia 1.6 TD 2011r.
Dacia Lodgy 1.6 2016r.
Alfa 156 1.8 2004r.
Jaguar S-type 3.0 2002r

Ojojoj to strasznie duzo chlupie ten 280.Moj SEC 4.2 zlopie troszke mniej,majac z tylu kapcie 285 a z przodu 245.Cos napewno nie jest tak jak powinno.Kiedys mialem W116 na gazniku z oponkami 225,i tak nie zlopal.Moim zdaniem cos nie tak.
Pozdr

_________________
W123 250
W116 280SE
W126 420SE
W126 420SEC
313 CDI-ex
316 CDI Maxi SprintShift
319 CDI
W215 CL500

Mnie przy tej prędkośći 150 -180 pali 18-19 litrów LPG, ale po mieście mieszana 20, 21 . Ja bym zostawił skręcenie gazu to oszczędność jednego dwóch litrów gazu a jak Skręcisz za bardzo lub jakiś gazownik to głowica szybciutko poleci. Potem wszyscy się dziwią czemu to m110 tak "klepią"
ano w głownej mierze dlatego że jeden oszczędny z drugim skręci sobie "kurka"od gazu i potem na allegro jak jest wystawiony do sprzedaży to "panie" więcej jak 12 to nie weżmie jak tak ktoś mówi to w 90 % można się spodziewać jaki stan głowicy w takim samochodzie. Moja rada jak pali od 18 -22 to bym zostawił ale Zrobisz jak uważasz. Pozdrawiam.

_________________
W124 300D TURBO

C126 E56

No nie chciałem tak z grubej Jasne, że chodziło mi o panowanie nad samochodem i skutki jego ewentulanego braku.


Nie porównuj V8 z KE do R6 z K.


Gaźnikowe M110 pali wyraźnie mniej.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Tak ma być.Gdybys miał ,źle wyregulowany to przy załóżmy 90km\h spaliłby o litr więcej.Przy takiej prędkości o jakiej piszesz wartość ta może sie podwoić albo i potroić.Gdyby dobijał do 30l na 100km to mozna się martwic.Przejedź się w trasie przez cały odcinek nie więcej niż 100km\h.Miłe zaskoczenie gwarantowane.
Kiedys ktos opisywał 280CE przy 190km\h spalił 27l.

_________________
123 200 1982

A mnie raczej o wiek pojazdu To auta ponad 20 letnie i trzeba się liczyć z tym, że zawsze może się coś urwać itp. Niestety, ale taka jest prawda i twierdzenie, że to mercedes niczego nie zmieni.

A my cały czas o tym samym, tylko z po kawałeczku i inaczej

Reasumując:
W123 nigdy nie było samochodem sportowym, a po 20-25 latach istnienia nie jest nim tym bardziej - zarówno z uwagi na konstrukcję, jej zużycie, jak też zastosowane elementy "kontroli trakcji", a właściwie ich brak. W sytuacji fatalnego stanu polskich dróg, zagrożenie może jedynie wzrosnąć.

Może być?

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Chyba jednak niezupełnie. Mam wrażenie, że jedziemy w tym samym kierunku, ale jednak po innym torze.


Może, bo my będziemy sobie tak wyjaśniać po kawałku, a wątek o spalaniu