MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Mam problem w postaci plamy płynu hamulcowego pod autem. Wydobywa się on z wysprzęglnika i raz zdołał już uciec prawie cały i to akurat na przejściu granicznym...
Czy któryś z szanownych forumowiczów doświadczał się w takiej naprawie ??
Szczególnie chodzi mi o to czy są ku temu jakies zestawy uszczelniające tłok (jak np w duzym fiacie... ) i czy opłaca się je wogóle zakładać; a może trzeba się liczyć z nowym wysprzęglnikiem ??

Witam ponownie Mike !!

_________________
Mercedes W123 240D `80
Mercedes W123 300D `79 - ex
Warszawa W223 2.1 E `72

Mój wujek miał taki problem w 200D i zestawy oczywiście są hiszpańskiej firmyAutofren znakomite do zacisków i pomp hamulcowch ale przy siłowniku sprzęgła coś nie chciało działać(może był zbyt zużyty)Najlepiej kup nowy ale też nie najtańszy -coś ze środka wypłucz układ zalej dobry płyn i zapomnij o problemie.Pozdrawiam

Zgadzam się z Marcinem - najlepiej kupić nowy wysprzęglik (koszt około 60 zł) a z założeniem sobie sam poradzisz potrzebny Ci będzie tylko kawałek kanału.
Powodzenia!

_________________
Skierniewice
W 123 240 D 83r.

Dokładnie !!! Nie dłub się z duperelami !!! Wymień na nowy i tyle (koszt powalający to nie jest). Przeczyść dokładnie nie tylko cały układ, ale również miejsca, poza układem, gdzie wyciekł płyn. Mogło gdzieś pochlapać, a nie jest to "zbyt zdrowe" dla lakieru i blachy...
Jak zastosujesz jakieś uszczelniające cudeńka, to prędzej czy później wysprzęglnik poleci, a stanie się to na pewno w najmniej odpowiedim momencie... (Mnie strzeliło, gdy zaspałem w dniu egzaminu - taksówkarz nieźle się napocił bym zdał )

_________________
MB W123 230E '80 Chinablau & W123 230 '77 Saharagelb
MB GLC 220d 4MATIC - plastik na co dzień ;)
Prezes MB/8 Club Poland
"Chcę umrzeć spokojnie, we śnie - tak jak mój znajomy, a nie wrzeszcząc z
przerażenia - tak jak jego pasażerowie."

Zalezy jak sie do sprawy podchodzi. Jak sie ma czas i wrodzona ciekawosc swiata, to mozna przeciez najpierw wyjac stary, rozebrac, zobaczyc stan cylinderka, ew. na tokareczce przeszlifowac i wlozyc nowe gumki. Pytanie jest tylko o koszt wlasnej roboczogodziny w odniesieniu do zakladanych nakladow na hobby

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak

ja mialem troszke inny problem mianowicie zrombana pompka sprzegla i tez przeciekalo jak cholera. musialem lac tego plynu na maxa , kiedys nawet jak mi zapowietrzyl sie uklad to jak chcialem dojechac do domciu to na swiatlach musialem gasic silnik i wlanczac jedynke bo jak chodzil to nie chciala wejsc!!! kupilem pompe za 120zl

_________________
pozdrawia:
.:Pszczoła:.
W115 2.0 '71; W123 2.3E '83; W124 3.0D '89, W201 2.0E '89