MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz :: EGR

Z tego, co się orientuję, to EGR (recyrkulacja spalin) i pompa powietrza to dwa oddzielne podsystemy. Skąd ja to znam... :-)

Mam te patenty u siebie w komplecie. Osobiście jestem pełen podziwu, że w pierwszej połowie lat 70-tych już tak mocno pracowano nad obniżeniem emisji spalin. W moim przypadku pompa powietrza nie służy tylko "napowietrzeniu" spalin. W pewnych warunkach tłoczy powietrze do "reaktorów termicznych" zainstalowanych zamiast kolektorów wylotowych, gdzie zachodzi proces dopalenia spalin i w efekcie spaliny są (teoretycznie) lepsze. Oczywiście jest to duże obciążenie dla silnika oraz generalnie spore obniżenie efektywności. Ale podziw dla inżynierów pozostaje. Ja osobiście wszystkie te systemy zachowuję i dbam o nie.

Pozdrawiam!

Autor:	MacKuz [ czw mar 31, 2005 11:05 am ]
Tytuł:	EGR - pozbywam sie EKOLOGII ze szwedki :D
Postanowiłem pozbyć sie tego badziewia ze swojego M110. Własnie sobie wszystko obczytałem i to co brałem za sprężarke klimatu (bo wisi coś takiego na moim silniku) tak naprawde jest pompą powietrza która pompuje powietrze do kolektora. Troche do wyrzucenia jest Badziewie było montowane na USA i Szwecje.

Autor:	Futrzak [ czw mar 31, 2005 11:11 am ]
Tytuł:
Niezła oszukiwarka z tego ustrojstwa. Rozrzedzic spaliny i już emicja jest w normie... Pozdrawiam Futrzak

Autor:	michau [ czw mar 31, 2005 11:15 am ]
Tytuł:
w kazdym m110 to jest?

Autor:	MacKuz [ czw mar 31, 2005 11:21 am ]
Tytuł:
MacKuz pisze: Badziewie było montowane na USA i Szwecje. michau pisze: w kazdym m110 to jest? Pozdrawiam OFF-TOPIC cholera przydatne jest to cytowanie przy pomocy zaznaczania tekstu

Autor:	michau [ czw mar 31, 2005 11:49 am ]
Tytuł:
sorrki, nie zauwazyl

MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://forum.w114-115.org.pl/

EGR - pozbywam sie EKOLOGII ze szwedki :D https://forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=24&t=11330	Strona 1 z 1

Autor:	PK2 [ czw mar 31, 2005 11:52 am ]
Tytuł:
Z tego, co się orientuję, to EGR (recyrkulacja spalin) i pompa powietrza to dwa oddzielne podsystemy. Skąd ja to znam... Mam te patenty u siebie w komplecie. Osobiście jestem pełen podziwu, że w pierwszej połowie lat 70-tych już tak mocno pracowano nad obniżeniem emisji spalin. W moim przypadku pompa powietrza nie służy tylko "napowietrzeniu" spalin. W pewnych warunkach tłoczy powietrze do "reaktorów termicznych" zainstalowanych zamiast kolektorów wylotowych, gdzie zachodzi proces dopalenia spalin i w efekcie spaliny są (teoretycznie) lepsze. Oczywiście jest to duże obciążenie dla silnika oraz generalnie spore obniżenie efektywności. Ale podziw dla inżynierów pozostaje. Ja osobiście wszystkie te systemy zachowuję i dbam o nie. Pozdrawiam!

Autor:	MacKuz [ czw mar 31, 2005 12:00 pm ]
Tytuł:
PK2 pisze: Z tego, co się orientuję, to EGR (recyrkulacja spalin) i pompa powietrza to dwa oddzielne podsystemy. Skąd ja to znam... Mam te patenty u siebie w komplecie. Osobiście jestem pełen podziwu, że w pierwszej połowie lat 70-tych już tak mocno pracowano nad obniżeniem emisji spalin. W moim przypadku pompa powietrza nie służy tylko "napowietrzeniu" spalin. W pewnych warunkach tłoczy powietrze do "reaktorów termicznych" zainstalowanych zamiast kolektorów wylotowych, gdzie zachodzi proces dopalenia spalin i w efekcie spaliny są (teoretycznie) lepsze. Oczywiście jest to duże obciążenie dla silnika oraz generalnie spore obniżenie efektywności. Ale podziw dla inżynierów pozostaje. Ja osobiście wszystkie te systemy zachowuję i dbam o nie. Pozdrawiam! No niestety u mnie większość z nich już nie działa od dawna więc pompa już sie nie obraca - brak paska, przewody poodłączane itp itd. Generalnie u mnie zamieniło sie to w złom wiszący na motorze pozatym nie dało sie ustawić silnika jak tego definitywnie nie odłączyłem Teraz tylko zwale to z motoru. Mam nadzieje, że po tej operacji szwedka jeszcze pojedzie

Autor:	PK2 [ czw mar 31, 2005 12:09 pm ]
Tytuł:
tu oczywiście masz rację - jesli te systemy nie działają, to ich odtwarzanie jest praktycznie niewykonalne. Ceny nowych części są całkowicie kosmiczne, a używane są rzadkie i w zasadzie nie ma pewności, czy są sprawne. Masz też rację, że regulacja silnika przy tych systemach przypomina panowanie nad "stadem kotów" - każdy rozłazi się w swoją stronę i zapanowanie nad tym jest bardzo trudne. Pozdrawiam.

Autor:	Nilovitz [ pn lis 23, 2009 12:23 pm ]
Tytuł:
jestem zaskoczony, ze taki EGR zamontowany byl w benzynie, a wiem takze, ze takie elementy byly w turbodieslu, to bylo napedzane bodajze turbina czy tu jest sens wylaczenia takowego cuda?

Strona 1 z 1	Strefa czasowa UTC+01:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/