MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Forum dyskusyjne klubu właścicieli i miłośników samochodów marki Mercedes-Benz
Dzisiaj jest ndz sie 31, 2025 8:18 am

Strefa czasowa UTC+02:00




Nowy temat  Odpowiedz w temacie  [ Posty: 18 ]  Przejdź na stronę 1 2 Następna
Autor Wiadomość
Post: ndz lut 06, 2005 3:52 pm 
Offline
wiarus junior

Rejestracja: pn lis 29, 2004 11:14 am
Posty: 533
Lokalizacja: Kobyłka
witam, ostatnio interesuje mnie beczka kombi 300 turbodiesel, jezeli ktos miał lub ma lub cos slyszał złego lub dobrego o tym modelu to prosze o podzielenie sie ze mna informacjami za co bede wdzieczny, pozdrawiam

_________________
Mercedes W123 82r. 2.3CE
ex:
Mercedes W123 78r. 2.3E
Mercedes W124 90r. 3.0D Turbo
Mercedes W123 81r. 2.8E Kombi
Mercedes W123 82r. 2,4D "Taryfa"
Mercedes W123 81r. 2.4D "beczkowóz"
Mercedes W123 78r. 2.4D automat


Na górę
Post: ndz lut 06, 2005 4:09 pm 
Offline
weteran
Awatar użytkownika

Rejestracja: pt sie 03, 2001 2:00 am
Posty: 2496
Lokalizacja: Warszawa
gieniek pisze:
witam, ostatnio interesuje mnie beczka kombi 300 turbodiesel, jezeli ktos miał lub ma lub cos slyszał złego lub dobrego o tym modelu to prosze o podzielenie sie ze mna informacjami za co bede wdzieczny, pozdrawiam


300TDT to dobre auto pod warunkiem, że skrzynia automatyczna(jeśli jest) jest w dobrym stanie oraz motor bo cześci do tego modelu są trudno dostepne.

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616


Na górę
 Tytuł:
Post: ndz lut 06, 2005 7:11 pm 
Offline
wiarus senior

Rejestracja: sob lip 06, 2002 12:52 pm
Posty: 1226
Lokalizacja: zachodniopomorskie
Takie auto , to był właśnie mój pierwszy mercedes i dlatego pozostałem już wierny turbodieslom :)

Palił mi 10 litrów wiosna , lata , jesień ,zima - bez różnicy .
Jedyne , co się psuło to nivo i dlatego mam awersje do kombi z tym urządzeniem .
Trzeba się też przyzwyczaić , że latem podczas upałów temperatura wody skacze ponad 100 ale to dla tego silnika normalka i nic się nie dzieje ( mówię o szybkiej jećdzie około 160 km/h albo jazda w górach - wjeżdżałem na górę Żar ) .
Woda nie gotuje sie ale temperatura powyżej 100 .
Poza tym przed kupnem dobrze się przypatrz lini auta, bo w kombi często się zdarza , że tył potrafi być załamany .
Takie modele często były wykorzystywane jako ciężarówki .

_________________
Witek J.
'95 S 350 Turbodiesel żaba
'01 E46 320D Touring
'07 E60 530D Sedan
'03 Aprilia SR50


Na górę
 Tytuł:
Post: ndz lut 06, 2005 7:53 pm 
Offline
Klubowicz

Rejestracja: śr lis 27, 2002 6:40 pm
Posty: 4100
Lokalizacja: Polska
Wika pisze:
Jedyne , co się psuło to nivo i dlatego mam awersje do kombi z tym urządzeniem .


Wszystkie kombi MB wyjezdzaly z fabryki z NIVO.

_________________
w123


Na górę
 Tytuł:
Post: ndz lut 06, 2005 8:03 pm 
Offline
postmistrz
Awatar użytkownika

Rejestracja: śr mar 26, 2003 12:24 pm
Posty: 7489
Lokalizacja: WWL
Jazda rewelacyjna - do momentu pierwszej awarii. Z częściami mogą być problemy. Jest to zupełnie inny silnik niż wolnossący OM617, inna głowica o osprzęcie nie wspominając. Skrzynia biegów zawsze była automatyczna i też jest to inna niż w wersji 300 bez turbo. Ogólnie warte polecenia, o ile będziesz w stanie dobrze sprawdzić samochód. Czy przymierzasz się do tej białej z Łodzi?

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM


Na górę
 Tytuł:
Post: ndz lut 06, 2005 8:12 pm 
Offline
wiarus senior
Awatar użytkownika

Rejestracja: sob sty 31, 2004 12:04 am
Posty: 1281
Lokalizacja: Gliwice
tak 300TDT to piękne auto ale ma swoje choroby których zazwyczaj własciciele się boją naprawiać i tak popada to cudo w ruine... ale do rzeczy

- skrzynia automatycznia (jeśli jeszcze jest - z tego co wiem to każde turbo miało automat !!) lubi szwankować - szarpać, nie równo przepinać biegi
- zawieszenie NIVO - lubią się rozciekać amortyzatory oraz cały układ
- turbina - jeśli poprzedni właściciele za szybko gasili auto po szybkiej jeździe to może być zatarta albo na umarciu...
- silnik turbo jest w ok 75% inny niż zwykła 300D - także trzeba dokładnie oglądać i słuchać pracy silnika, najlepiej sprawdzić kompresje itp.

no a takim PLUS na pocieszenie jest to że jazda 300TDT jest cudowna, auto ma wystarczającą moc (ostatnie roczniki mają 125KM) - no i wersje 300TDT mają zazwyczaj bogate wyposażenia.... tak jak większość wersji 280

_________________
- Mercedes W123 300 TDT, 83r automatic, W201 190E 1993r. W201 190D 1988r. , W210 300TDT 99r.


Na górę
 Tytuł:
Post: ndz lut 06, 2005 10:12 pm 
Offline
kombatant
Awatar użytkownika

Rejestracja: pt kwie 09, 2004 7:30 am
Posty: 4307
Lokalizacja: Czestochowa
Laudan a mi sie wydaje ze 123 T to miały lub nie miały NIVO w zaleznosci od wersji lub zamowienia a natomiast standartem było nivo w 124 T.Czy ktos moze to potwierdzic lub zaprzeczyc? :-?

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!


Na górę
 Tytuł:
Post: ndz lut 06, 2005 10:28 pm 
Offline
postmistrz
Awatar użytkownika

Rejestracja: śr mar 26, 2003 12:24 pm
Posty: 7489
Lokalizacja: WWL
MERCEDES 4 EVER pisze:
Laudan a mi sie wydaje ze 123 T to miały lub nie miały NIVO w zaleznosci od wersji lub zamowienia a natomiast standartem było nivo w 124 T.Czy ktos moze to potwierdzic lub zaprzeczyc? :-?


Może [cool]
Modele 123 T ZAWSZE miały Nivo. Nie dotyczy samochodów, które dłuższy czas jeżdżą w Polsce [hehe]

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM


Na górę
 Tytuł:
Post: pn lut 07, 2005 9:40 am 
Offline
wiarus senior

Rejestracja: sob lip 06, 2002 12:52 pm
Posty: 1226
Lokalizacja: zachodniopomorskie
Bukol pisze:
MERCEDES 4 EVER pisze:
Laudan a mi sie wydaje ze 123 T to miały lub nie miały NIVO w zaleznosci od wersji lub zamowienia a natomiast standartem było nivo w 124 T.Czy ktos moze to potwierdzic lub zaprzeczyc? :-?


Może [cool]
Modele 123 T ZAWSZE miały Nivo. Nie dotyczy samochodów, które dłuższy czas jeżdżą w Polsce [hehe]


Dobrze , że doprecyzowałeś swoją wypowiedź .
W c klasie bowiem nie mam żadnego nivo , mimo że kombi .

_________________
Witek J.
'95 S 350 Turbodiesel żaba
'01 E46 320D Touring
'07 E60 530D Sedan
'03 Aprilia SR50


Na górę
 Tytuł:
Post: pn lut 07, 2005 9:51 am 
Offline
wiarus senior

Rejestracja: sob lip 06, 2002 12:52 pm
Posty: 1226
Lokalizacja: zachodniopomorskie
laudan pisze:
Wika pisze:
Jedyne , co się psuło to nivo i dlatego mam awersje do kombi z tym urządzeniem .


Wszystkie kombi MB wyjezdzaly z fabryki z NIVO.


o tą wypowiedź mi chodziło .

_________________
Witek J.
'95 S 350 Turbodiesel żaba
'01 E46 320D Touring
'07 E60 530D Sedan
'03 Aprilia SR50


Na górę
 Tytuł:
Post: pn lut 07, 2005 10:39 am 
Offline
kombatant
Awatar użytkownika

Rejestracja: czw mar 13, 2003 8:09 pm
Posty: 4194
Lokalizacja: Szczecin
Wika pisze:
Bukol pisze:
MERCEDES 4 EVER pisze:
Laudan a mi sie wydaje ze 123 T to miały lub nie miały NIVO w zaleznosci od wersji lub zamowienia a natomiast standartem było nivo w 124 T.Czy ktos moze to potwierdzic lub zaprzeczyc? :-?


Może [cool]
Modele 123 T ZAWSZE miały Nivo. Nie dotyczy samochodów, które dłuższy czas jeżdżą w Polsce [hehe]


Dobrze , że doprecyzowałeś swoją wypowiedź .
W c klasie bowiem nie mam żadnego nivo , mimo że kombi .

A co to jest "c klasa", też MB? Nie do wiary ;)

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"


Na górę
 Tytuł:
Post: pn lut 07, 2005 2:05 pm 
Offline
wiarus junior

Rejestracja: pn lis 29, 2004 11:14 am
Posty: 533
Lokalizacja: Kobyłka
z tego co wiem to turbo diesle miały rowniez skrzynie manualne 5 biegowe, a jak tyo jest z automatami, normalne sa 4 biegowe a w turbodieslu?
co do tej bczki z łodzi to nie słyszałem, kolego bukol masz moze jakies namiary?

_________________
Mercedes W123 82r. 2.3CE
ex:
Mercedes W123 78r. 2.3E
Mercedes W124 90r. 3.0D Turbo
Mercedes W123 81r. 2.8E Kombi
Mercedes W123 82r. 2,4D "Taryfa"
Mercedes W123 81r. 2.4D "beczkowóz"
Mercedes W123 78r. 2.4D automat


Na górę
 Tytuł:
Post: pn lut 07, 2005 3:10 pm 
Offline
wiarus senior
Awatar użytkownika

Rejestracja: sob sty 31, 2004 12:04 am
Posty: 1281
Lokalizacja: Gliwice
W123 300TDT z allegro

w W123 300TDT automaty mają 4 biegowe skrzynie... a tak jak patrze w prospekt to nic tam nie ma o manualnych skrzyniach. Oczywiście w PL wszystko jest możliwe i jak komuś padł automatic to wstawiał manuala albo zwykłego automatica ze zwykłej 300D tylko skrzynia w turbo też jest inna (mocniejsza)

_________________
- Mercedes W123 300 TDT, 83r automatic, W201 190E 1993r. W201 190D 1988r. , W210 300TDT 99r.


Na górę
 Tytuł:
Post: pn lut 07, 2005 5:21 pm 
Offline
postmistrz
Awatar użytkownika

Rejestracja: śr mar 26, 2003 12:24 pm
Posty: 7489
Lokalizacja: WWL
gieniek pisze:
z tego co wiem to turbo diesle miały rowniez skrzynie manualne 5 biegowe, a jak tyo jest z automatami, normalne sa 4 biegowe a w turbodieslu?

Jak już pisałem, 123 300TDT miały FABRYCZNIE 4-ro biegowy automat.

Cytuj:
co do tej bczki z łodzi to nie słyszałem, kolego bukol masz moze jakies namiary?

To to powyżej z postu FENIX'a.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM


Na górę
 Tytuł:
Post: wt lut 08, 2005 10:31 pm 
Offline
wiarus senior
Awatar użytkownika

Rejestracja: wt wrz 02, 2003 11:44 am
Posty: 1802
Lokalizacja: Warszawa
Wika pisze:
Jedyne , co się psuło to nivo i dlatego mam awersje do kombi z tym urządzeniem .


W tym urządzeniu części też podlegają zużyciu i po prostu trzeba je wymieniać i wszystko będzie [ok] przez następne 10-15 lat. Nivo jest genialne, chciałbym je mieć w W 116. W 123 T bez nivo (przerobione zawieszenie - zmienione sprężyny na te od limuzyny*) to totalna porażka. Nie dość, że siada przy większym ciężarze to do tego skacze jak żaba na nierównościach :( ...

* - nie czuję jak rymuję [zlosnik] .

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!


Na górę
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat  Odpowiedz w temacie  [ Posty: 18 ]  Przejdź na stronę 1 2 Następna

Strefa czasowa UTC+02:00


Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 16 gości


Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Przejdź do:  
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl