Łuki nie kombinuj Kiedyś wchodziły VINy bez WDB, ale ruscy tak porobili, że trzeba WDB bezwzględnie podać, nawet jeśli go nie masz. Mnie wcześniej rozkodowywało bez WDB (czyli tak jak mam w rzeczywistości) a teraz musze dodac te trzy litery. Oczywiście rezultat jest identyczny.

No właœnie. Zastrzegajš się, że ich serwer czyta tylko VIN po 1980, a ten mój - ewidentnie sprzed 1980 - rozkodował grzecznie po dopisaniu WDB. Strona nie przyjmuje tego vinu bez dopisania WDB.
Wookee, wynik przez ciebie podany jest z EPC, czy od braci zza Buga?

Hm, jak by tu powiedzieć... Co prawda w podpisie podaję rocznik nieco późniejszy, to jednak VIN mam starszy... Gdybym najpierw zaczął uczestniczyć w forum, a później kupił auto, to by nie było takiej sytuacji. O roczniku świadczy m. in. kolor nadwozia (szary - 751). Wygląda na to, że nie był zmieniany w całości (m. in. na podstawie oględzin mastyk antykorozyjnych na podłodze. Komorę silnika też musiałby ktoś malować.). Drugoseryjna kierownica, szyby z lat 80, prostokątne reflektory... niby wszystko mozna zmienić, ale dużo tych nowszych elementów.
A więc, krótko mówiąc, kundel.
Zresztą, nawet gdybym zdawał sobie z tego sprawę w chwili zakupu, to może i tak bym wziął, bo szkoda by mi było nadwozia w dobrym stanie, które skończyłoby w kawałkach na łatanie strupli (z całym szacunkiem do strupli ). A tak to jeździ w całości i ma się nieźle. Lepiej będzie go "dopieszczać" w standardach II serii, niż tworzyć "prawdę historyczną" na podstawie VIN. Szyberdachu nie zaspawam!!!

No własnie, przy załozeniu autentyczności lakieru (a tak wygląda) mój wóz był wyprodukowany najwcześniej w 82. Natomiast VIN jest starszy.
Kody z tabliczki sprawdzę. Miałem w pracy tylko papier.
Pozdrawiam,

Paint
737 classic white (T) (с 01.01.1975 по 31.12.1985) - czyli pownny być ślady białego, chyba że lakier szedł "po całości". Nie wiem jaka jest komora silnika w białych beczkach - to do miłośników W123.

Komora silnika zazwyczaj jest brudna [zlosnik]

Powinna być taka sama jak lakier