MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam !!
Mam problem z dyfrem i szukam rozwiązania. Mam to szczęści że mi nie wyje( powiedzmy że tego nie słyszę bo silnik cichy nie jest ) natomiast problem polega na tym że mam odpuszczony gaz np. na jedynce przy niskich obrotach silnika coś mi się mieli. Odgłos jest taki jak bym miał jakiś śruby latające, odgłos jest przenoszony na półośki i koła. Podejrzewam że przyczyną mogą być łożyska w moście, te w które wchodzą półośki. Podejrzenie wynika z tego że ruszając półośkami wyczuwalny jest spory luz. Mam taki pytania:
1) czy bez większych problemów można wymienić te łożyska
2) o numery łożysk i uszczelniaczy
Za wszelkie odpowiedzi z góry dziękuje i pozdrawiam miłośników najlepszych samochodów.

A tak na marginesie to od jakiego samochodziku jest ten dyferek?

_________________
124 D 2.0 1992 r.

witam,nie chce zapeszać ale dotychczas co jeżdziłem w124,w201 jezdze obecnie,w123 eksploatacja 2 lata w201 ojca 5 lat temu i w115 jakies 6 latek temu to w kazdym z tych mercedesow slyszalem wlasnie ten dzwiek w okolicach dyfra przy puszczonym gazie jak sie auto toczy same na pierwszym biegu i zdaje mi sie ze to normalne u mercedesa:-) hehe nie wiem konkretnie co przyczyna jest czy w dyfrach coś jest czegoś minusem czy poprostu juz tak mercedes ma zdaje mi sie ze jednak tak ma i to normalne zachowanie

_________________
1.w123 240 d limuzynka z 1976 roku sprzedany
2.w201 200d 1988 nowy nabytek

No właśnie najważniejszego nie podałem
Mercedes 123 300 D
Jakoś nie mogę się przyzwyczaić do myśli że tak już ma być i już. Samochód ma przejechane dopiero 500 tyś km i żeby już z dyferkiem się zaczynały problemy. PANOWIE JA TU DO NAJWYŻSZEJ WAGI SPECÓW PISZĘ jak jest więc z tymi łożyskami, może ktoś podzieli się wiedzą.

Ja wprawdzie mam wyjący most, ale przecież jak się nie dodaje gazu to nic nie słychać. Na niskich obrotach na luzie słysze tylko lekki klekot. Więc raczej nie powinno być żadnych metalicznych dzwięków, chyba że wyjące mosty tego nie mają

_________________
S 124 E 28, 269/001 '95
"Gwiazda do czegoś zobowiązuje"

Ano w dyferku o przełożeniu 3.69 jak się nie mylę to są następujące zimeringi CFW 227 81FSI 45-65-10/12 szt dwie.Łożysko na wyjściu na wał KHM 89410.To nie są orginalne mercedesa,koszt ok.150 zł.

_________________
124 D 2.0 1992 r.

Oryginalne uszczelniacze kupiłem dużo taniej.

_________________
W115, 240D 3.0 ** W123, 250 ** W126, 300SE ** W124 250TD ** Zetor 50 Super 62r.

W jaki sposób ruszają się te półośki gdy próbujesz ją obracać, czy na boki (od koła do mostu), do na boki to normalne.

_________________
W115, 240D 3.0 ** W123, 250 ** W126, 300SE ** W124 250TD ** Zetor 50 Super 62r.

Dzięki za odpowiedż!!
właśnie na boki, z tym że jest to dość spory luz i jak zdejmę dyfer to zmienię to co w miare możliwe i sensowne.
Mam więc już nr łożyska od strony wału, poproszę jeszcze o te od strony półośki.
Pozdrawaim

_________________
Mercedes 123 300D
SHL Gazela 175 już na żółtych tablicach

Sprawa z dyfrem jest taka;
Talerze polosiek sa lozyskowane slizgowo w koszu dyferencjalu; stad ten luz - sam zas kosz jest lozyskowany lozyskami tocznymi. Luzu na lozysku slizgowym nie skasujesz niestety, na lozyskach kosza natomiast mozesz to zrobic poprzez pierscienie regulacyjne (zmiana grobosci). ALE trzeba uwazac przy regulacji bo te same pierscienie ustawiaja zgryz walka atakujacego i zebatki kosza - jak ustawisz zle (szczegolnie za ciasno) to dyfer pojedzie juz tylko na zlom!!
Ja bym stanowczo odradzal wymiane regulacje lozysk kosza - to nie jest prosta sprawa (ustawienie dobrego zgryzu) - wiekszosc warsztatow sie tego nie podejmie!
Natomiast polecam wymiane uszczelniaczy jezeli ciekna - koszt orginalu 30-35zl.

ps. a kiedy wymieniales ostatnio olej w dyfrze? Moze juz tam galareta jest ?

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

Olej ma przejechane 10 tyś km
Poproszę jeszcze o jakieś dokładne rysunki dyfra z nr seryjnymi części.
jeśli go rozbiorę to wyłącznie sam będę działał, jeśli człowiek to złożył to chyba się da to rozebrać i złożyć, jak znajdę trochę czasu to zobaczymy.
Pozdrawiam.

_________________
Mercedes 123 300D

SHL Gazela 175 już na żółtych tablicach

A jak wymieniałeś olej to stary olej był rozumiem bo jak go nie było a ty nalałeś a auto ma 500tyś km przejechane to
taka stara rada mechanika jak już dawno niema oleju (w skrzyni moscie) to nie dolewaj bo długo nie pojeździsz

_________________
historia
pf 125 76r, dwie W-115, dwa Poldki Caro, Golf III i 124 ce
Obecnie
FSO Warszawa Truck 1995 1.6, FSO Polonez Caro 94r 1.6GLE (Złombol-car), Jakieś Exeo, Koreański Mercedes Korando 98r.

a jak sie gora dol ruszaja to na zlom z nimi??? jak ruszam to czasami cos strzeli po tej stronie co ten luz jest

_________________
c123 + m104 c36 AMG, w124 280t