MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

LPG V-Power?

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Nazywa to sie Power LPG zy jakos tak

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616

Power Gas

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

A tego to nie próbowałem.



Skutecznie leczycie mnie z lenistwa Poszedłem do garażu i jak sie okazuje przełącznik ma siedem położeń: S, 2 z mercedesowską gwiazdą na górze, N i od 4 do 7.



Jeżeli chodzi o BMW, to moja 316 z silnikiem 1,8 (gaźnik) z 87` wogóle nie chciała jeździć na 95, prychała , kichała i trzeba było lać czerwoną.

_________________
[color=blue]K.O.-wiec z pokoju 704 [zlosnik] [/color]

Bukol co w takim razie co będziesz tankował do 116 ?
Chyba nie to co mi przez moment przyszło do głowy i odeszło, a ból pozostał ...
Przecież jest też V-Power 95, a to już chyba przerabiałeś w "Gabineciku" i było .

Panowie czemu zapominacie o Statoil ?
Z tego co wiem to chyba tylko ta stacja dobrowolnie, wręcz na własne, wyraźne życzenie poddała się kontroli paliw niezależnej firmie, która się tym zajmuje! Wyniki były bardzo pozytywne!



Jakby Ocet zajrzał do tego wątku to może by napisał jak to było z Jego 108, jak za "dawnych czasów" jeździł nim poprzedni właściciel i jakie były różnice między paliwem na CPN, a paliwem w zachodniej Europie ...

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

Dobrą benzynę ze stacji Shell, BP, Statoil itp. Raczej nie V power, bo do gaźnikowca to nie ma sensu. Jak już ktoś wcześniej napisał V power może okazać się za sucha do staruszka.


Miałeś na myśli Power Gas? Nie, nie - 116 nie będzie gazowana. Jak mogłeś tak pomyśleć.


Gabinecik nie jeździł na V power. Tankowałem zwykłą + millenium.


Ja z bardzo prostej przyczyny - mam za daleko

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Juz tak drastycznych roznic nie ma. Spalanie na podobnym poziomie, nie raz jak zatankowalem ON w DE bylo troche ciszej. Co wiecej wieksza roznica w ON byla chyba przy tankowaniu w Luxemburgu i DE, na + dla Luxemburga za cene i jakosc, niz miedzy PL (tu tankowalen glownie na Neste - tani ON na automatycznych stacjach i ostanim Shellu przed granica) i DE.

_________________
w123

Nie wiem jak sie ma paliwo na statoilu ale majad dobre hotdogi
A tak naprawde na statoilu denerwója mnie tylko faktóry w postaci długich paragonów-beznadzieja

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616

Wreszcie skumalem o co chodzi jak uslyszalem ta reklame

Co do ropki to tylko i wylacznie leje na Shellu, bywalo, ze jak przejezdzalem kolo BP i mialem juz na rezerwie to zalalem, ale na 100 tankowan 99 odbywa sie na shellu. Chyba dlatego, ze nigdy nie poczulem zeby bylo kiepskiej jakosci.

_________________
Nerwowa Niemra

Faktury na Shellu są identyczne.

_________________
[color=blue]K.O.-wiec z pokoju 704 [zlosnik] [/color]

Napisze jeszcze cos o paliwie a dokladnie ON.

Piszecie gdzie warto tankować i dlaczego a ja napisze, że na Petrochemii Płock napewno nie warto.
Pamietam jak kiedys ojciec zatankował 300SD(116) na stacji Rafinerii Grańskiej na trasie wylotowej na lublin i samochód wogule nie chciał jechac, były problemy z załaczaniem sie turbiny tragedia.

A co do Petrochemii to omijam ich z daleka, jezdzac po polsce busem z niewielkim silnikiem róznice w jakości paliwa sa bardzo odczuwalne, nigdy nie zdarzyło mi sie aby paliwo z PP było dobrej jakosci

Przestrzegam Was przed tymi stacjami... A podobno dobre bo Polskie

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616

Wczoraj na regionalnej 3 w jakimś programie motoryzacyjnym robili test tego paliwa BP i o ile na część deislową się spóźniłem więc nie mam pojęcia jak wpływa to paliwo na osiągi auta, to wyniki benzyny były bardzo ciekawe (o ile nie mieliśmy do czynienia z jakimś sponsoringiem, albo paliwo było specjalnie przygotowane na ten test. Testowano benzynę na fordzie mondeo st 220, na zwykłym hamownia pokazała 226KM, a po zalaniu ultimate'em 245 KM- to daje prawie 10% przyrostu mocy, o momencie obrotowym mówili, że ok 6%. Jeśli nie ma w tym ściemy to dane te wyglądaja nader interesująco. Fakt, że w starych silnikach gaźnik i mechaniczny aparat zapłonowy raczej nie wykorzystają potencjału tego paliwa.

_________________
W123 200 '81 manual

To ja dorzucę coś o benzynie. Może już kiedyś wspominałem, że jak jechałem na zlot do Pułtuska, to brałem papu na PP gdzieś koło Bydgoszczy.

Smród tej cieczy mnie zabił, prawie się , mimo że normalnie to zapach benzyny lubię.
Co do osiągów, to specjalnie nie było za bardzo jak przetestować, bo nie sięgałem po "rezerwę mocy". Na rajdzie miałem wprawdzie wrażenie, że trochę podcięło mi skrzydełka (szczególnie jak JareG mnie brykał ), ale nie upieram się, że nie była to autosugestia.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Przykladowo w szwecji wszystkie paliwa sa wysokiej jakosci ,a paliwo ktore w polsce nazywamy olejem napedowym klasyfikuje sie jako paliwo przemyslowe uzywane do ogromnych maszyn itp.. Nawiazuje do szweckiego paliwa gdyz nasza BP Ultimate (diesel) wyglada na tego typu paliwo jej kolor jest juz inny od naszej ropki. Paliwa te sa konsystancji i barwy wody ale silnik zapala elegancko pomimo niskich temperatur .Oby i unas jakosc wzrosla ceny spadly

_________________
MB W123 300D 82r.MB W123 240D 81r. VW Golf II 1.4 87r.

W lecie jadąc na wakacje do Włoch nie odczuwałem różnicy pomiędzy polskim, czeskim, austriackim czy włoskim dieslem. Oczywiście, jak już wcześniej pisałem, tankuję tylko na dobrych stacjach. Test był dobry i miarodajny, bo leciałem cały czas trasą z porównywalną prędkością, tankując zawsze do pełna. Za każdym razem przejeżdżałem taki sam dystans (+/- 50km przy ogólnym przebiegu na baku 900 - 1000km) i nie czułem różnic w osiągach. Mówię o ON i silniku 1,9 tdi 130KM. Samochód byl wtedy nowy, czyli przebieh rzędu 1.000km na starcie.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM