MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

polu a ty powiedz więcej na temat twojej usterki bo z tego co napisałes w pierwszym poście MOZNA WYWNIOSKOWAC ZE CALA STRONA KIEROWCY CI opadła o 3-4 mm a szyber caly czas dziala. Tył ci się nie podnosi, przód jes opadnięty (tego sobie nie wyobrażam) Daj znac co było nie tak.

_________________
ex W123 280E "CZOŁG" sprawił że pokochałem M110
C123 280CE '79 "QP" Klimaanlage, ASB, heated seats, Lampewiperanlage, Becker Mexico with Kurier
C123 280CE "Carlsson"
W107 560sl
W108 280se 3.5 Rote Sau

Wiem, o które elementy Ci chodzi. Też kupowałem je osobno w bardzo zbliżonej cenie. I faktycznie są cztery, czarne z takim z aksamitnym wykończeniem.

Ale wojz pisze o dwóch ramionach zakończonych rolką, więc przy tych elementach o których myślałeś po pierwsze nic się nie roluje, po drugie nie jest nawet okrągłe, a po trzecie tu 4 a tam 2 sztuki. I stąd moje obawy.

_________________
123. W, S i C.

z tego co pamiętam ja nie mialem zadnych takich elementów (gumowa rolka) odpowiedzialnych za ruch elektrycznego szybra gora dol w moim wozie ... stąd moje pytanie do niego o rodzaj jego szyberdachu. Moze w manualu jest inaczej ?

_________________
ex W123 280E "CZOŁG" sprawił że pokochałem M110
C123 280CE '79 "QP" Klimaanlage, ASB, heated seats, Lampewiperanlage, Becker Mexico with Kurier
C123 280CE "Carlsson"
W107 560sl
W108 280se 3.5 Rote Sau

Nie jesteś sam .
Ja rozbierałem dach przed wakacjami i też nie kojarzę tak opisanego elementu, ale też oprócz jednego z tych czterech dżinxów i nowych uszczelek nic nie robiłem.

_________________
123. W, S i C.

Więc było tak że strona kierowcy była opadnięta względem dachu o jakies 2-3mm. Tyl się podnosił tylko nier,owno. Byłem z tym u szpenia od szybrów i on pokręcił "śrubami regulacyjnymi" i było ok.
Ale potem i tak wymieniłem całą podstawę i "dekiel" - całe rude, brak kamnałow i części rynienki.
Za szyber + robobotę dałem 300PLN, pewnie można było to zrobić samemu ale woda lała się wręcz z podsufitki.
Teraz linka grzechocze i czasem się nie unosi tyłek, także linka do wymiany.

_________________
Nie kradnij, rząd nie znosi konkurencji.
Pozdrawiam

no jak szpec ci juz tam grzebał , i kręcił jakimiś srubami regulacyjnymi (są tam takie ) to mozesz tam miec różne cuda wianki patenty. Jerdz z tym do kogoś mądrego kto ma doświadczenie z szyberdachami od MB!!. PS. Jakto linka rzęzi .... jak jest zerwana to jest do wymiany ... ale nie wyobrazam sobie zeby się zużyła, była w jednym kawałku i nie działała jak tzreba, może trybiki w przekłądni w bagazniku ci sie uszkodziły, może szyber za duży opór stawia , poszukaj jeszcze raz "śrub regulacyjnych" . Podjedż na jakis spoty lokalny i niech ktoś kompetentny (nie ujmując tobie) obejrzy twoje auto. Zapraszam do mnie lub zagadaj do właściciela Cayenneorange ... lub do me:how ...



czyli nie masz kanalikó odpływowych ?Łódz nie jest tak daleko ... zrób sobei wycieczkę, obejrzymy objawy, ale naprawic będziesz musiał sam naprawić ( jak wracam z pracy nie mam czasu na nic )

_________________
ex W123 280E "CZOŁG" sprawił że pokochałem M110
C123 280CE '79 "QP" Klimaanlage, ASB, heated seats, Lampewiperanlage, Becker Mexico with Kurier
C123 280CE "Carlsson"
W107 560sl
W108 280se 3.5 Rote Sau