MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

W tym tygodniu w Fifth Gear na TVN Turbo pokazują jak merc W126 z prędkością 120 km/h udeża w sztucznie zaplanowany tłok na autostradzie.
Polecam, nie tylko ze względu na Mercedesa.

_________________
S 124 E 28, 269/001 '95
"Gwiazda do czegoś zobowiązuje"

Widziałem coś niesamowitego.. jak zmiotło tego Tipo czy co to tam było...

W końcu MASA robi swoje.....

_________________
- Mercedes W123 300 TDT, 83r automatic, W201 190E 1993r. W201 190D 1988r. , W210 300TDT 99r.

Ensignx- nie powiedziałem tego, więc dopowiadam: podłuznice sie zgiely, ale w kabinie nic nie było, podłoga została nieruszona... drzwi od kierowcy lekko stracily kształt- ale tam poszła cała sila uderzenia... A kolega od szyby jest teraz pierwszym propagatorem zapinania pasow w naszej paczce... HEHE

_________________
W220 -S 500 L - VIPOWÓZ
W110 -200E automatic - SKRZYDEŁKO
EX:
R129- 500SL NALEŚNIK
W126C- 560SEC SECZYSKO
W123C- 230 CE 2.8 vel 200D BANDYTA

Też to widziałem - to coś co pozostało to kiedys było Uno... Przerażające to było...

_________________
MB W123 230E '80 Chinablau & W123 230 '77 Saharagelb
MB GLC 220d 4MATIC - plastik na co dzień ;)
Prezes MB/8 Club Poland
"Chcę umrzeć spokojnie, we śnie - tak jak mój znajomy, a nie wrzeszcząc z
przerażenia - tak jak jego pasażerowie."

Jak mówi mądry tekst, 126 było najbezpiczniejszym samochodem w chwili wejscia do prdukcji.

Na 107 mówili Der Panzerwagen i jak ktoś widział np. słupki bez listew, to wie dlaczego

Co do 114/115 i 123 wypowiadać się za bardzo nie mogę, ale opinię mają dobrą - o ile blacha samochodu składa się przynajmniej w 75% z metalu

Wadą 114/115 było położenie baku, ale w beczce tego juz nie ma.

Generalnie, to czasy były takie, że blachy nie miałwały po 0,7 mm, co doskonale wyrównywało mniejsze zaawansowanie konstrukcyjne (mam na myśli jakość i ilość testów).

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

I pomyśleć, że małych samochodów w Polsce jest bardzo dużo

_________________
S 124 E 28, 269/001 '95
"Gwiazda do czegoś zobowiązuje"

Znowu przegrzebałem archiwum domowe i wyszukałem te fotki:

_________________
MB W123 230E '80 Chinablau & W123 230 '77 Saharagelb
MB GLC 220d 4MATIC - plastik na co dzień ;)
Prezes MB/8 Club Poland
"Chcę umrzeć spokojnie, we śnie - tak jak mój znajomy, a nie wrzeszcząc z
przerażenia - tak jak jego pasażerowie."

JA CHCE TYLNY PRAWY NAROŻNIK Z TEGO POMARAŃCZOWEGO TRUPA - ROZBITKA GDZIE STOI WRAK ?

_________________
ex W123 280E "CZOŁG" sprawił że pokochałem M110
C123 280CE '79 "QP" Klimaanlage, ASB, heated seats, Lampewiperanlage, Becker Mexico with Kurier
C123 280CE "Carlsson"
W107 560sl
W108 280se 3.5 Rote Sau

Z tego co wiem to pierwszym samochodem ze stajni mercedesam który miał robione crasch-testy był skrzydlak. Wszystkie wiec modele począwszy od niego były projektowane z uwzglednieniem otrzymanych wyników, były uwzględnione strefy zgniotu, pasy itp.
Sama wytrzymałość konstrukcji nie świdczy o bezpieczeństwie pasażerów. Kiedyś mówiło się, że po wypadku naszej poczciwej warszawy zabierało się nieboszczyki ze srodka i juz samochód nadawal sie do dalszej jazdy. Po prostu tamta pancerna rame zespawana z kolejowych szyn idealnie przenosiłą przeciążenia na pasażerów, tkórzy odnośili poważne obrażenia juz przy drobnych stłuczkach (pomijam już konstrukcję foteli, kierownicy i brak pasów bezpieczeństwa).
Samochód wiec nie tyle ma przetrwać wypadek co zaobsorbować jak najwiekszą ilość energi chroniąc tylko integralność przedziału pasażerskiego.

_________________
Opel kadett 1,6 1983
Mercedes 115 240D 1976

Owszem. Podobne sytuacje zdażały się też w latach '50 w Stanach. Niemniej wytrzymałość blach także rzecz przydtna, zwłaszcza w samochodach nie tak dopieszczonych pod względem stref zgniotu

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Też o tym pomyślałem tylko ja chce obydwa kły

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616

eeeeeeeee........... ja taki wymagający nie jestem mi wystarczy tylko lewy...

_________________
W220 -S 500 L - VIPOWÓZ
W110 -200E automatic - SKRZYDEŁKO
EX:
R129- 500SL NALEŚNIK
W126C- 560SEC SECZYSKO
W123C- 230 CE 2.8 vel 200D BANDYTA

Pierwsze prace nad strefa zgniotu genialny Barényi Béla rozpoczal w 1951 roku...





I jeszcze bezpieczna kierownica



Pasy bezpieczenstwa...



I na koniec... skrzydlak, mowicie...

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak

Jak brać to całego!

_________________
S 124 E 28, 269/001 '95
"Gwiazda do czegoś zobowiązuje"

Ale seryjne kontrolowne strefy zgniotu pojawily sie dopiero w w116 lub w123.

_________________
w123