MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Naszymi autkami jeździli 30 lat temu również ludzie bogaci. Nawet bardziej niż dziś, bo na auto mogło sobie pozwolić mniej osób.

Ktoś musi kupować "nieOldtimera", aby Oldtimera mógł mieć ktoś.

Przychylam się do wypowiedzi Bukola - niech sobie jeżdżą furkami za 400tys. zł. My go kupimy za 30 lat za 5000zł i wyremontujemy

_________________
Oczek

MB W115/1 '73 200D czerwony -- sie robi
MB W123 '83 230 automat. Jak uruchomić Webasto?

Jednak uwazam, że trwałość autek sprzed 30 lat, a trwałość aut obecnie produkowanych, ale głownie ich niezawodność pozostawiają wiele do życzenia. Za dużo komputerów, plastyku i innych zbędnych elementów

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

To też prawda, ale będziemy na nie patrzeć za 30 lat. Wtedy pewnie nie będą tak nowoczesne

_________________
Oczek



MB W115/1 '73 200D czerwony -- sie robi

MB W123 '83 230 automat. Jak uruchomić Webasto?

Panowie - praktycznie każdy model MB w momencie premiery był autem nadwyraz nowoczesnym, miał nowe i zaskakujące rozwiązania i wtedy też na pewno byli puryści, którzy twierdzili "że to długo nie pojeździ". Przecież jak fabryka wprowadziła 124 zamiast 123 to skończyło to się protestem taksówkarzy, którzy na kilka dni zablokowali fabrykę w Stuttgarcie. 126 miał elektronikę i niedługo będzie można się przekonać jak to się restauruje. Natomiast jesli chodzi o modele SL to one po prostu są skazane na bycie klasykami i już. W Niemczech kluby właścicieli 129 traktowane są na równych prawach co kluby oldtimerów - po prostu te auta stają się klasykami jeszcze za czasów ich produkcji.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM