MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

M102 w beczce to moim zdaniem minimum aby sprawnie poruszać się tym autem na codzień, przy oszczędnej jeździe w 10 litrami można się opędzić. W opcji z LPG najmniejszych problemów nie nastręcza bo to gaźnik (nie licząc konieczności wypalenia benzyny z gaźnika przed przełączeniem na gaz - beznadzieja) natomiast dynamika już jest poniżej tego wspomnianego wcześniej minimum i trzeba napęd troszkę bardziej wysilać i tylko świadomość samych oszczędności może ci zrekompensować tę niedogodność, albo fakt że diesle rozpędzają się jeszcze wolniej.



To proste, przyjemnośc daje nie tylko posiadanie takiego samochodu ale także jeżdżenie nim, a sytuacja jest taka, że jeżdżąc takim autem na LPG przez 5 lat można zaoszczędzić na paliwie równowartość ładnego SEC lub średniego W107 a wtedy już posiadanie takiego auta w połączeniu z użytkowaniem W123 z LPG na codzień daje więcej przyjemności niż samo jeżdżenie beczką na benzynie.
A co do diesli, każdy chciałby mieć ale z używanym dieslem jest jeden zasadniczy problem - za cenę ładnej benzyny otrzymujemy zwykle przeciętnego diesla.

_________________
W123 200 '81 manual

to prawda,kolejnym argumentem jest to ze 95% beczek diesli,a takze /8 robilo za burakowozy i konie pociagowe.
a ja tez choruje na trypla z klekotem

_________________
C123 E28 AUT`82 RHD-"Komornik"-narazie...


"litr benzyny wlej do żył żebys zły i twardy był"

Teraz w 123 liczy się przede wszystkim stan, no chyba że ktoś szuka tylko i wyłącznie diesla.
Ale jeśli ma być 123 i pierwsze kryterium to stan, ceny są podobne, nie ma tu różnicy diesel czy benzyna.
W 124 zasada, że diesel będzie droższy, i bardziej zajechany to fakt.

Ja jestem jakiś inny nie pasuje mi beczka diesel, tylko benzyna.
Czasem mam okazje prowadzić diesla 123, to później wsiadam do 230 jakby pierwszy raz:)

Ten 200 z linku Voytasa jest niezły.Warto go kupić po bliższych oględzinach,ale nie wygląda jak wrak.
Stan ok. wypas jak na 200 i ciekawa historia.
Można dojść po kolei gdzie i kto nim jeździł, beczka która od nowości była w Polsce i jest jeszcze w normalnej kondycji.Takie coś widzę pierwszy raz.
Jeśli nie ma ukrytych kwiatków kupiłbym ją.

M-102 z gaźnikiem jest prosty i trwały, nie pali dużo i jeśli drugi czy trzecie w garażu to bez gazu.lpg nie szkodzi mu,ale na Pb ten silnik jeździ całkiem inaczej.

Po tylu latach w Polsce to gruz, nie auto
A diesle i tak są lepsze...

jeśli chodzi o zabytek, to posiadam już 280SE z opisu i to mi wystarczy

nie mogę natomiast otrząsnąć się po stracie (głupiej sprzedaży) mojej 300D...

parę tygodni temu kupiłem sobie miejskiego dieselka (405) i na razie nie jestem pod ścianą (mam czym jeździć), więc na spokojnie szukam czegoś ze stajni MB co zastąpiłoby mi Peugeota w codziennych dojazdach do pracy

najchętniej widziałbym się w W/S123 300D, bo mniejsze diesle w beczce to dla mnie porażka, ale jeśli 200 z gazem będzie miało osiągi zbliżone do 300D i nie będzie z nim większych problemów (typu przygasanie na LPG itp.) to czemu nie?

w międzyrzeczu stoi ładnie wyglądająca na fotach 230E, ale to juz wtrysk, więc równie dobrze mogę sobie zagazować swoje M110 (oczywiście tego nigdy nie zrobię)

tak mało jest ogłoszeń sprzedaży beczki z 3 serii, że czasami warto wsiąść w 405 i za grosze (niecałe 5l ropy na 100km) podjechać i sprawdzić w jakim stanie jest oferowane auto

jeśli znajdę czas to wybiorę się do Warszawy oblookać tę 200-tę
może uda się skombinować cyfrówkę, to będzie jakaś dokumentacja

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

Kod: dealer Poland podoba mi się bardzo.

Wielce zastanawiająca jest proweniencja foteli przednich oraz sposób montażu listwy dolnej do drzwi kierowcy.

Mimo, że egzemplarz rzeczywiście w wielu miejscach przypomina dobre W123, mam obawy, że jest jednak odpacykowany, a fotele, listwa i szkody w okolicach zderzaków są najmniejszymi z problemów.

_________________
123. W, S i C.

fotele ponoć były wymienione ze względu na znaczne zużycie

a reszta?
nie wiem
się okaże, do Wawy blisko ode mnie

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

Mijam tą 200 jadąc z pracy inną niz zwykle drogą . Ustal jesli chcesz czy samochód jest do obejrzenia w ciągu dnia w tym samym miejscu, to podjadę i go obejrzę, popstrykam foty i będziesz miał dokumentacje bez ruszania się z Łodzi.

_________________
Kubitus

dzięki, jeśli sam się nie wybiorę, to postaram się ustalić gdzie stoi w dni robocze

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

Tu masz niezłą 200 z LPG http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3245148

Wypas jak na dwusete konkretny. Oczywiście za 1500zł cudu się nie spodziewaj, ale warto by go sprawdzić.

_________________
W123 200 '82

ten o którym piszę zainteresował mnie bo wygląda świetnie, gdyby nie to nigdy nie oglądałbym benzyniaka, zwłaszcza "dziurawego" i z padniętym silnikiem

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

Witam.
Jezdziłem takim samochodem przez ostatnie 3 lata <50ty>, tyle ze z automatem. Auto służyło mi na codzień. Wiec je zagazowałem. Silnik 102920 to jednostka z recyrkulacją spalin. u mnie to nie chodziło.
Generalnie osiągów specjalnych nie miało ale byla super frajda z jazdy.
Spalanie benzyny oscylowało pomiedzy 18-20l benzyny,<po> gazu od 13 na trasie do 17 w miescie. instalacja byla cały czas rozkrecona na dobre osiagi.. przez okres użytkowania nie bylo z nia problemów. Na noc auto zawsze zostawało na benzynie

_________________
W123 2.0lpg automatic 85r

Recylkulacja nie ma nic wspólnego z typem silnika. Te 102.920 z linków nie będą jej mieć, zresztą niewielka to różnica, bo po odłączeniu napędu pompy spalanie spadło nieznacznie.

Mój .920 spala ok. 10 litrów Pb przy bardzo emeryckiej jeździe i biję się z myślami co z nim zrobić.

_________________
123. W, S i C.

trasa czy miasto?

to ma być coś taniego na codzień, widzę że nawet zagazowana Dwuseta spali sporo

jakiego realnego spalania mogę się spodziewać w cyklu miejskim, a jakiego na trasie?

nie chciałbym kupić auta, które spali mi niewiele mniej od M110, bo to bez sensu
300D przyzwyczaiło mnie do 8-9litrów w cyklu mieszanym i to mi odpowiadało, czy którykolwiek silnik benzynowy w W123 (zagazowany) jest w stanie dorównać OM617 pod względem ekono?

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

kolega masakrer ma W123 230E (bez gazu) z manualna pięcio biegowa skrzynia na trasie schodzi do 7-8 l a w miescie do 10l tylko ze ma przebiegu około 80tys mil.

Pozdro

_________________
W 123 280E