MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Takie felgi:
http://www.szprychowe.pl/
na pewno nie zepsuja W123
Silnik (jesli trafił bym wersje 300D z turbo) na razie bym zostawił a zajął sie dopieszczaniem wygladu zewnetrzenego - przedewszystki odnowienie chromów

Temat o felgach: ]
http://w114-115.org.pl/forum/viewtopic. ... ht=szprych

_________________
ex: w123 2,3 taxi 37tyś przebiegu ;)
ex: w123 2,4 taxi 146tyś przebiegu ;)
ex: w123TE 250tyś przebiegu, mój rdzawy kwiatuszek
w123 230c 1978

noo! na pewno!
za duzo pimp my ride?

_________________
S123 230TE '81+pare innych

guziq: Ale jak spalanie nie ma znaczenia, to nie lepiej kupic w123 280e? Za 3kPLN będzie trudno, żeby stan był cudowny, ale 185KM to i tak dużo. Za te pieniądze będzie ciężko o auto w które nie będzie trzeba ładować kasy, Mercedesy w dobrym stanie są w cenie.

Pozdrawiam,

_________________
Konrad Lapsz / harrier
[ex]: W126 280SE, S210 E320 CDI, X166 GL350 BlueTEC
[in]: S211 E320 CDI, W639 Viano 3.0 CDI

A ile palą te 4.5, 6.3 i 6.9?

Kolego guziq, poczytaj trochę w archiwalnych postach o kosztach zakupu, remontu i utrzymania W123.
Przypominam też, że tuning nie jest na tym forum dobrym tematem.
Póki co, wątek zmierza ku zamknięciu.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Spoko - ja też się nie chce kłucić
Po prostu musisz trochę zejść na ziemię - 3000zł starczy na kupienie beczki diesla w stanie jako takim, ale to nie koniec wydatków. Na doprowadzenie jej do stanu bdb trzeba dużo więcej pieniędzy, a taki stan wypadało by osiągnąć przed rozpoczęciem jakiego kolwiek tuningu. Gdybyś przeznaczył na stworzenie szybkiej beczki >20.000zł to bym był skłonny uwierzyć w Twoje słowa ( z tym że wtedy z zapytaniami musisz się udać na forum tuning.pl ), a tak po prostu ciężko traktować Twojego posta poważnie.

_________________
EX:Mercedes W115 '72, Mercedes W126 '82, BMW E30 '91
BMW E32 '89

Guzig tu masz link do tematu gdzie zostal przeprwadzony swap w w123 - nowe serce to 5litrowa V8
http://w114-115.org.pl/forum/viewtopic. ... ht=monster


Osobiscie uwazam, ze lepszym wyjsciem bedzie kupienie w123 w benzyniaku, niz najpierw Diesla i potem bawic sie w SWAPa. Seryjnie wkladane benzyniaki byly dynamicznymi silnikami i do dzisiaj niejeden plastki jest przez nie objezdzany A co wazniejsze, taniej wychodzi dolozyc cos na starciei kupic lepsze auto niz sie bawic w przerobki, bo do zmiany silnika to jednak trzeba miec zaplecze (albo przynajmniej pieniazki zeby je wynajac)

Pozdrawiam
Spychal

guziq - żółta kartka za przeklinanie

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

harrier
własnie patrzyłem na allegro i ciezko trafic 280E za tą kapuste. Niestety.
Ale ten W123 500E jest po prostu zabójczy. I wcale nie ma tak duzo roboty z tego co pisze Voitass.

nie lepiej byłoby kupić BMW powiedzmy E28 z motorkiem 2,5 albo 2,8 ? Ceny od 1,5 tys w górę ... Moim skromnym równie młodocianym zdaniem mniej kasy by Ci na tą balange poszło a i efekt "tjuningu" lepszy.
Na czas doprowadzania mojego Gruźlika do stanu bardzo dobrego sprawiłem sobie takiego rekina, i nie narzekam. Wiadomo, nie jest to W123, ale tez jeździ

_________________
W garażu gryzą się:
VW Golf Mk1 GTI '78
M-B W123 250 '82

każdą beczułke jaką kupisz czy to będzie 280e czy 200d za 3tyś , to i tak czeka cie najczęściej drugie tyle żeby doprowadzić ją do stanu jako takiej używalnośći, chyba że jesteś właścicielem warsztatu to część roboty będziesz miał po kosztach, ale zawsze jest wymagany ,,pakiet startowy", sam teraz wyciągam 280e żeby zamontować 300d, samochód kupiłem za 3,5 koła a już w ciągu 3 m-cy wsadziłem ok 2 koła w same podzespoły , wiesz w takim samochodzie jak coś wymontujesz to albo nadaje sie do wymiany lub regeneracji, tak że najpierw coś wybierz , potem z rok powalcz żeby doprowadzić do stanu zadowalającego, i jak auto bedzie ok wtedy szukaj mocnego motorka do ew. swapu <br>Dodano po 2 minutach.:<br>
ale mechanicy sie cenią , a za ten czas przez który bedą grzebac przy twojej beczce , zrobili by z 10 plastixów a nie jednego ,,klasyka"

_________________
W 123 300D 82r R.I.P
w 123 280 E błękit metalic 80r
volvo 460 96 fajnie śmiga
koń jaki jest ...każdy widzi ,,,, silnik musi coś spalać:albo benzynke, albo olej , albo zawory...""

http://www.kolderki.org/kolderki/pages/ ... php?nr=275

mechanika mam bardzo zaprzyjaźnionego - stary, dobry kumpel mojego ojca wiec juz nie bedzie tak zle

Ja jeździłem za swoją w126 kilka miesięcy i szukałem... właściwie to szukałem w123 300d. Miałem na tę imprezę 5kPLN i zrobiłem zakup, do dzisiaj:
1. wymieniłem silnik, bo stary był padnięty
2. porobiłem róźne inne drobiazgi (uszczelki/oleje/filtry/regulacje)
i wsadziłem już kolejne 5kPLN, a końca pakowania kasy jeszcze nie widać. Jak oglądałem w fajnym stanie w123 280e, to te 5kPLN co miałem na auto było o 3kPLN za mało. Koledzy z tego forum mogą mnożyć Ci przykłady okazyjnie kupionych skarbonek bez dna. Nie liczyłbym, że znajdziesz za te pieniądze 280e w stanie dobrym, a kupować złom za drobne, remontować i robić swapa, to Ci koszty wyjdą porównywalne jak byś sobie sec'a kupił.

Chyba, że koniecznie chcesz sobie zrobić na rękę... dosłownie. :)

Pozdrawiam,

_________________
Konrad Lapsz / harrier
[ex]: W126 280SE, S210 E320 CDI, X166 GL350 BlueTEC
[in]: S211 E320 CDI, W639 Viano 3.0 CDI

...patrz mu przez caly czas na rece. Skoro to dobry znajomy to mysli sobie, pewno sie nieobraza jak cos im spieprze. Z autopsji to znam, niestety

_________________
Ex: 1987 MB W201 2.5D ''Niebieski Rekin'' - zawsze w mojej pamięci.

Obecnie: FF '07 1.6 TDCi - też się kula