eddie pisze:
miałem kiedyś taki problem w 190E benzynie. Wymyśliłem taki oto sposób na weryfikację zaworu. Wykręciłem wszystkie świece i po kolei ustawiałem tłoki w pozycji ZZ, jednocześnie wpuszczałem sprężone powietrze przez otwór świecy do cylindra w którym tłok był ustawiony w tej pozycji. Jeżeli zawory są ok. to powietrze nie będzie przedostawać się do pozostałych cylindrów. Jeżeli jest inaczej to możesz dokładnie stwierdzić ,który zawór jest nieszczelny-ssący czy wydechowy. Wystarczy ustalić czy powietrze wydostaje się z badanego cylindra przez kolektor wydechowy czy kolektor ssący. Można też to ustalić, uwzgledniając fazy zamknięcia zaworów w poszczególnych cylindrach, na podstawie tego z którego cylindra wydostaje się powietrze. [/list]
A to dobre jest
Muszę spróbować...
Zarejestruj się
Zaloguj się
Regulamin
Galeria
![[oczko]](./images/smilies/oczko.gif)