MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam
Niedawno wymienialem glowice (świece i czujniki zostaly stare). Po zakończeniu pracy podczas próby odpalenia doszło do zwarcia (drut od swiec dotykał do cięgła pompy wtryskowej) i niestety kontrolka grzania już więcej nie dała znaku życia. Wymieniłem bezpiecznik i wymontowałem przekaźnik termiczno-czasowy umieszczony pod kolumną kierowniczą w pobliżu licznika. Elektronik powiedział, że przepalony był jeden oporniczek ale kontrolka dalej nie działa. Co to może być???
P.S. Żarówka i kable są OK.

_________________
W-123 200D `79
W-123 300TD `81

na 80% przekaźnik

A świece grzeją?

_________________
Mercedes 123 300D
SHL Gazela 175 już na żółtych tablicach

Jezeli bedzie to przekaznik jednak (bo tak mialem w dieslu W201 ) to go wymontuj i rozbierz , mnie sie udało go naprawic , wymieniłem tylko jakis kondensator czy opornik bo był spalony i dalej dzialał , ale wczesniej własnie nie swieciła kontrolka , na desce rozdzielczej , tyle ze tez swiece nie grzały !

_________________
MB 124 300 td automat ,sprzedany !
potem CLK 3200 cm
teraz okular 2001 rok 2.7 cdi
vin-WBD2100161B476884
http://www.youtube.com/watch?v=NNi2tJ7H7FM
http://www.youtube.com/watch?v=ui5K4TrSGMI

Wielkie dzieki za odpowiedzi.
Świece grzeją, jeszcze mam podejrzenie co do czujnika w glowicy, jak bede mial troche czasu to rozbieram wszystko pokolei i mam nadzieje, że znajde defekt. jeszcze raz dzieki.

_________________
W-123 200D `79

W-123 300TD `81

A więc musisz niestety rozebrać ponownie przekażnik świec, prawdopodobnie spalił się tranzystor odpowiedzialny za świecenie kontrolki. niestety nie pamiętam czy jest to npn czy pnp natomiast z tego zo pamiętam to ten zaraz koło styku świec, sprawdź jeszcze kontaktron, tą (bańieczke szklaną z drucikiem w środku) przytykając do niej magnes powinno byś przejście. Najlepiej jeśli nie znasz się na elektryce a tym bardziej elektronice, zanieś przekaźnik specowi (dobremu elektronikowi) powinien sobie z tym poradzić.

Jeśli chcesz sprawdzić czujnik w głowicy jest prosta rada, odłącz od niego przewód, jeśli kontrolka dalej się nie świeci to nie jego wina. Działa on na zasadzie zminy oporności (im cieplejszy silnik tym mniejsza rezystancja), odłączając kabel symulujesz wystygnięty silnik, a więc kontrolka grzania powinna świecić bardzo długo.

Pozdrawaim i powodzenia

_________________
Mercedes 123 300D

SHL Gazela 175 już na żółtych tablicach